Рестайлінг mercedes-benz s-клас купе — новинний портал. новини і корисна інформація.

Рестайлінг Mercedes-Benz S-Клас купе

Рестайлінг mercedes-benz s-клас купе - новинний портал. новини і корисна інформація.

У квітні цього року на Шанхайському автосалоні був представлений підновляє седан S-класу, а незабаром підійде черга і дводверних версій «Ескі». Користуючись наявної інформацією, ми склали своє поняття про зовнішність майбутньої новинки.

Як це найчастіше відбувається, при рестайлинге автомашина отримає нову передню оптику. Достеменно невідомо, який власне вона буде, але можна припустити, що її дизайн зроблять схожим з оптикою седана. Оновиться передній бампер, а найцікавішим нововведенням зовнішності може стати «зубаста» решітка радіатора для версій AMG, вже випробувана на спорткарах Mercedes-AMG GT і найпотужніших версіях кросоверів GLC і GLC купе.

Ліхтарі підновляє моделі напевно отримають оформлення в новому фірмовому стилі «зоряна пил», який застосовується в задній оптиці рестайлінгового седана S-класу і всій лінійці новоспеченого Е-класу. Нові задні бампера матимуть чимало плавні лінії, як, наприклад, форма дифузора на представленому рендер AMG-версії.

Прем’єру рестайлінгових купе і кабріолета S-класу можна очікувати у вересні на Франкфуртському Міжнародному автосалоні.

В даний час в Росії флагманське купе Mercedes-Benz пропонується за вартістю від 6 950 000 рублей за версію S400 4MATIC (333 л.з., цілий привід). На півтора мільйона дорожче обійдеться модель S500 4MATIC (455 л.з.). Їсти також заряджені версії AMG — S 63 4MATIC (585 л.з.) За 11 250 000 рублів і S 65 (630 л.з., задній привід) за 16 850 000 руб.

А днями ми протестували вседорожний універсал Mercedes-Benz E-Клас All-Terrain.

У Mercedes-AMG GLE 63 і 63 S з’явилися купеобразного версії: відмінностей від звичайних SUV майже немає — «Mercedes-AMG»

Написано: 19 лютий 2020

Офіційна прем’єра нових кросоверів пройде в рамках Женевського автосалону на початку наступного місяця. Замовлення на автомобілі європейські дилери почнуть приймати навесні 2020 го.

Стандартний паркетник Mercedes-Benz GLE-Class змінив покоління в 2018-му, його представили на автосалоні в Парижі. Пізніше, восени минулого року, німецька марка представила його купеобразного версію, а також пару «заряджених» кросоверів зі звичайним кузовом — Mercedes-AMG GLE 63 і GLE 63 S. Тепер же компанія розкрила «гарячі» SUV в варіанті «купе».

Зовні «заряджений» крос Mercedes-AMG GLE 63 Coupe відрізнявся від звичайної версії за рахунок фірмової решітки радіатора в глянсовому хромі, зміненого бампера, чорного дифузора, прямокутних патрубків вихлопної системи AMG (теж чорних), а у версії з приставкою S до назви ці патрубки виконані з ефектом рифлення. Крім цього, клієнтам за додаткову плату запропонують пакет AMG Night Package, в який входять різні акценти того ж кольору (дзеркала, бічні спідниці, вставки на бамперах і т.д.), А також тоновані стекла. Для 63 Coupe пропонуються «катки» діаметром 21 дюйм, а для 63 S Coupe — 22 дюйма (опціонально доступні версії іншого дизайну, але тих же розмірів).

У «гарячих» купеобразного кросоверів на центральній консолі є додаткові перемикачі, за допомогою яких можна змінити налаштування системи стабілізації, трансмісії, підвіски і вихлопної системи. Салон оброблений шкірою: мова йде про рульовому колесі і кріслах. При цьому у версії GLE 63 S є ще сріблясто-сіра прострочки на сидіннях і ремені безпеки сірого кольору.

Під капотом купеобразного кросоверів знаходяться ті ж двигуни, що і у звичайних «заряджених» SUV. Mercedes-AMG GLE 63 оснащується 4,0-літровою бітурбовосьмёркой з віддачею 571 л.з. (Максимальний крутний момент — 750 Нм), а версія з надбавкою S комплектується 612-сильним мотором (850 Нм). Обидва двигуни мають також 48-вольта стартер-генератор EQ Boost, який дає додаткові 22 л.з. і 250 Нм в разі інтенсивного прискорення. Мотори йдуть в парі з дев’ятиступеневою «автоматом» AMG Speedshift TCT 9G.

У «купе» такий же як у звичайних версій повний привід AMG Performance 4Matic+. Вони мають гальма з шестипоршневими супортами спереду (діаметр дисків) і з однопоршневими ззаду (в першому випадку діаметр дисків дорівнює 400 мм, у другому — 370 мм), пневмоподвеску AMG Ride Control +, а також активну систему придушення кренів. У моделей кілька їздових режимів: Comfort, Sport, Sport +, Individual, Trail і Sand, а для версії 63 S передбачена ще програма Race. Окрема програма змінює настройки підвіски, системи стабілізації і відгуку мотора в залежності від обраного режиму.

Інша форма кузова не позначилася на динамічних характеристиках кросоверів Mercedes-AMG. Так, у GLE 63 на розгін з місця до «сотні» йде 4 секунди, а у GLE 63 S — 3,9 секунди. Максимальна швидкість в обох випадках обмежена електронікою: 250 і 280 км / год відповідно.

Новинки складуть конкуренцію BMW X6 M і Audi RS Q8. Дилери в Старому Світі почнуть приймати замовлення на Mercedes-AMG GLE 63 і GLE 63 S навесні поточного року.

Відзначимо, продажі Mercedes-Benz GLE Coupe в Європі продовжують знижуватися з 2017 року. За підсумками минулого року дилери реалізували 4535 машин, що на 25,4% більше, ніж роком раніше. Піковим для моделі став 2016 рік, коли модель розійшлася накладом 10 803 примірника.

Mercedes-AMG C 63S Coupe отримав набір апгрейдів — «Mercedes-AMG»

Тюнінг-ательє Brabus підготувало для «зарядженого» купе пакет доопрацювань.

Хоча, вже в стоковому стані спортивне купе Mercedes-AMG C 63S виглядає досить ефектно, фахівці Brabus змогли поліпшити продуктивність автомобіля і додати агресивності його зовнішності.

Серед візуальних апгрейдів в новому пакеті Brabus для AMG C 63S пропонується новий передній бампер з новими «губою», бічні спідниці, доповнення крил, новий задній бампер, дифузор і новий спойлер. Всі елементи виконані з карбону. Крім того, тюнер готовий оснастити автомобіль ексклюзивними колесами і підсвічується шильдиком зі своїм логотипом на радіаторних гратах.

Для інтер’єру доступні нові підрульові перемикачі, алюмінієві накладки на педалі, засувки дверних замків, що підсвічуються накладки на пороги з нержавіючої сталі з можливістю перемикання між білим і червоним світлом.

Для підвищення продуктивності у Brabus є два модуля для Mercedes-AMG C 63S — з одним віддача підвищується на 90 л.з. і 100 Нм — до 600 л.з. і 800 Нм, а інший збільшує ці цифри до 650 л.з. і 820 Нм.

Раніше ми розповідали про брутальний суперпозашляховик Brabus на базі G-Class, побудований спільно з виробником взуття.

Posted on