Gaznaauto Сайт про автомобили
Skoda Auto опубликовала собственные финансовые результаты за прошлый год. Компания поставила клиентам 878 200 автомобилей в течении года, когда ей понадобилось бороться с пандемией ковидов, а еще с ограниченными поставками полупроводников, что практически на тринадцать процентов меньше, чем в минувшем году. С другой стороны, ей получилось расширить валовую прибыль за минусом операционных издержек до более чем одного миллиарда евро. Также увеличился интерес к моделям, которые лучше пополняют казну компании — Enyaq, первый чисто электрический джип марки, превзошел ожидания.
Прошедший год был "трудным" и "сложным", по мнению нашего автомобильного производителя Skoda Auto. Об этом говорится в пресс-релизах, сообщающих о финансовых результатах. Ей случалось столкнуться с пандемией ковидов, нехваткой полупроводников, а еще других важных элементов. Уже не говоря о пожаре на складе поставщика.
В минувшем году марке получилось поставить клиентам 878 200 автомобилей, что на 12,6% меньше, чем в минувшем году. Эти потери по большей части связаны с Китаем, где в минувшем году было поставлено всего 71 200 автомобилей, что практически на 60% меньше в сравнении с идущим до этого годом. Но поставки также снизились в Центральной и Восточной Европе. Лучше обстояли дела исключительно на так называемых "других рынках", где поставки выросли более чем на одну пятую. Этот рост происходит по большей части за счёт Индии.
Будущее Skoda: довольно не дорогая электромобильность и производство
Skoda Slavia: индийская Skoda уже здесь!
Председатель совета директоров Skoda Auto Томас Шефер также высказался по поводу результатов. Мы сделали все что можно, чтобы произвести побольше автомобилей в период кризиса доставок полупроводников. Это дало возможность нам поддерживать глобальные поставки клиентам на высоком уровне".
Отличные новости, на которые необходимо смотреть
Хотя может показаться может показаться, что автомобильный производитель в минувшем году переживал тяжёлые времена, и некоторые, возможно, начнут волноваться о его будущем после приведенных выше абзацев, не нужно волноваться. Информация от компании Skoda показывает, что ее бухгалтерские книги остались в минусе и даже улучшились в сравнении с прошлым годом. Положительный операционный результат превысил один миллиард евро (рост более чем на 43% в сравнении с прошлым годом), а объем продаж составил 17,7 миллиарда евро, что на 600 миллионов больше, чем в 2020 году. Однако данный показатель не приблизился к рекордному 2019 году, когда он достиг 20 млрд евро. Бренд сумел достичь целевых показателей по выбросам углекислого газа в атмосферу для европейских автопарков, представив популярные новые модели Karoq и Kodiaq, а еще новое поколение Fabia. Влияние пандемии было сведено до минимума благодаря увеличению числа вакцинаций сотрудников до 70 процентов.
| 1. Германия | 136 800 |
| 2. Российская Федерация | 90 400 |
| 3. Чешская Республика | 79 900 |
| 4. КНР | 71 200 |
| 5. Англия | 55 800 |
| 6. Польша | 47 100 |
| 7. Франция | 31 100 |
| 8. Италия | 25 200 |
| 9. Индейка | 25 200 |
| 10. Испания | 24 600 |
Ожидания были превзойдены новым "железом в огне" бренда и его флагманом. 44 700 клиентов получили полностью электрический джип Enyaq в минувшем году. Это может показаться не совершенно необходимой информацией, наиболее востребованная Octavia нашла более 200 000 хозяев в том же году, но с ценником свыше миллиона крон, Enyaq, возможно, наполняет казну компании лучше, чем обыкновенная Octavia. Kamiq стал вторым с результатом 120 700 доставок, за ним очень плотно следует другой джип марки, Karoq. Германия считается крупным рынком, на другом месте — Российская Федерация, на третьем — Чешская Республика.
Классически огромной популярностью пользуется Octavia. Хотя Enyaq находится в хвосте таблицы, автомобильный производитель доволен 44 700 продажами
Бренд особенно преуспел в Индии, где ему предстоит провести тропу для всей группы VW. Джип Kushaq, специально разработанный для данного рынка, помогает ей в этом. Другой неординарной моделью считается седан Slavia. Результаты таких усилий хорошо заметны. В сравнении с прошлым годом продажи автомобилей с крылатой стрелой на эмблеме в Индии удвоились.
Неспокойные времена и большая неразбериха
Как раз тогда, когда автопрома получилось хотя бы частично справиться с сложностями, которые связаны с нехваткой полупроводников и пандемиями, в страны Европы пришла война. В контексте российского вторжения в Украину автомобильный производитель, например, указывает на то, что производители важных элементов находятся в захваченной стране. "Мы ожидаем большой неопределенности в последних месяцах года из-за войны в Украине и ограничений доставок", — сказал Шефер. К примеру, из Украины в Чехию поступают важные кабельные жгуты, без которых производство витрины бренда — Enyaq — сейчас стоит на месте.
Рекламные материалы Skoda Auto могут похвастаться фотографией электромобиля Enyaq в новой версии Coupe
Профсоюзные деятели также комментируют данный вопрос. В собственном еженедельном журнале они описывают текущую ситуацию как "неспокойную". Как показала практика это значит, что автомобильный производитель столкнулся с проблемой излишка около 800 сотрудников, и профсоюз пытается избежать массовых увольнений. Они хотят добиться этого, договорившись с руководством о двухпроцентном сокращении численности персонала, однако это должно быть решено за счёт естественной текучести кадров в компании. Они также сообщают, что сейчас на автозаводе приостановлен прием на работу.
