Ромен грожан родился во второй раз после аварии в бахрейне.

Гран-при Бахрейна стал местом ужасающей аварии для Ромена Гросьяна, 34-летнего гонщика конюшни Haas, чей монопост врезался в барьер и загорелся на первом круге после контакта с соперником. К счастью, все обошлось, и водитель отошел от горящих обломков собственного гоночного автомобиля.

Мы не считали, что такое уже возможно в современной Формуле-1 — неуправляемый моноплан на полной скорости врезается в барьеры, пробивает их, разламывается на 2 половины и очень быстро превращается в огненный шар. В истории Формулы-1 похожие аварии происходили много раз и стоили жизни многим талантливым гонщикам. Разница на этот раз в том, что Ромен Грожан выжил в данной жестокой аварии.

Казалось это чудом, когда после, кажется, бесконечного времени (28 секунд в реальности) он вынырнул из пламени, преодолел барьеры и ушел в сопровождении маршалов к медицинскому автомобилю.

Врач Ян Робертс из медицинской машины помог Ромену Гросьяну перелезть через барьеры, а потом отвел его в машину скорой помощи. Действия по спасению пилота были действительно быстрыми.

Чудо случилось не только вследствии быстрому вмешательству спасательных подразделений на трассе (медицинская машина была на месте через 9 секунд после удара, тушение началось еще через 6 секунд), но, прежде всего, благодаря инновационным материалам, из которых сделаны огнеустойчивые комбинезон и шлем — и, прежде всего, когда то много говорившая о защитной раме Halo.

Титановая конструкция весом 7 кг может выдерживать до 12 тонн и, может быть, спасла жизнь Ромену.

Цель этой рамы — защитить голову пилота в таких ситуациях, и конкретно так она и сработала, когда передняя часть монопоста врезалась в барьеры на скорости 221 километров в час (вызвав у пилота перегрузку в 53 G!). По иронии судьбы, Грожан был одним из тех, кто выступал против введения Halo после тестов 2017 года. Однако данный происшествие помог ему изменить собственное мнение.

Ле-Ман 1955 — худшая авария в истории автоспорта

Страшная авария в Макао напоминает нам об опасностях городских трасс

"Пару лет назад я был против введения Halo. Сейчас я думаю, что это лучшее, что случилось в Формуле 1. Без этого я бы сейчас не разговаривал с вами", — сказал Грожан в видео, которое он снял из больницы пару часов спустя, собственным любителям и всем, кто следит за событиями Формулы-1.

Актуальные новости от самого Ромена. Рад видеть, что вы в прекрасном настроении! Мы надеемся на ваше скорейшее выздоровление 🙏 📸 x Romain

Опубликовано Haas F1 Team в Воскресенье, 29 ноября 2020 г.

Не считая обожженных пальцев, в остальном он смотрелся вполне нормально, так что вскоре он может опять сесть за руль монопосто. Однако это настоящее чудо, ведь всего пару лет назад аналогичная авария, возможно, стоила бы ему жизни.

От монопосто Ромена после аварии остались лишь обугленные обломки

Не обращая внимания на определенную уверенность в том, что Halo работает и спасает жизни людей, этот происшествие также вызывает ряд тревожных вопросов: Как может быть так, что ограждения были пробиты? Почему загорелась машина? Ответы теперь будет искать комиссия по расследованию, которая изучит ход аварии и ее результаты. Это, как мы надеемся, приводит к дальнейшим советам, которые дадут возможность намного больше увеличить безопасность гонок, чтобы не подвергать риску жизнь пилотов. И поздравляем Ромена с его вторым днем рождения.