Gaznaauto Сайт про автомобили
EV6 — это начало новой эры для Kia — суперсовременный электрический автомобиль с фантастическим дизайном, который должен вывести корейский бренд на вершину сегмента. Самоуверенность? Мы отправились в Испанию, чтобы выяснить, каков в действительности Kia EV6 на тамошних дорогах.
Дорога была похожа на что-нибудь из сна увлеченного водителя. Трасса пролегает по склонам Андалузских холмов, поднимаясь от морского уровня до горных вершин на краю Государственного парка Сьерра-де-лас-Ньевес — тысяча метров набора высоты всего на тридцати километрах асфальта, полного быстрых, крутых поворотов или медленных, крутых поворотов. Вождение рая. А еще потенциальный ад для скучного электромобиля. Но Kia EV6 блеснул здесь очень легко — показав, что под фантастической оболочкой суперкара с электро двигатель прячется настоящий автомобиль для водителя.
Kia EV6 любит повороты!
Это шокирует, так как современные автомобили делают акцент не на удовольствии от вождения, а на комфорте езды, легкой управляемости и авангардных технологиях. В конце концов, EV6 также больше похож на космический корабль, в котором водитель превращается в пассажира. И в самом деле, вы можете легко разместиться за рулем в уютном кресле с подогревом и вентиляцией, позволить автоматике управлять автомобилем за вас (в основном) и наслаждаться спокойной и комфортной ездой, передовыми бортовыми технологиями и исключительной атмосферой, как в шикарном лимузине.
Семь вещей, которые необходимо знать о Kia EV6
Kia Sorento 2.2 CRDi — джип, который не играет в игры
Отображается везде, куда бы вы ни посмотрели
Прямо перед водителем находится пара изогнутых 12,3-дюймовых дисплеев — тот, что слева, отыскал собственное место для бортовых приборов (дополненных прозрачным дисплеем в поле зрения водителя), а тот, что с правой стороны, считается сенсорным и предназначается для информационно-развлекательной системы с широкими мобильными и онлайн-функциями. Под ним, в самом центре приборной панели, размещен еще один тонкий сенсорный экран, на который если понадобится можно вывести ярлыки меню или панель климат-контроль (поворотные регуляторы регулируют громкость звука или температуру). Прекрасная функция!
В салоне доминирует пара больших дисплеев, однако есть также множество свободного места и комфорта
Вы также не испытаете недостатка в пространстве, поскольку база колес длиной 2,9 метра на 85 мм длиннее, чем у большого джипа Sorento. Таким образом, EV6 предлагает обширное свободное пространство для экипажа (и для багажа объемом 572 литра) — водители любого роста найдут удобное положение (только будьте осторожны с панорамной крышей, она забирает пространство для головы у высоких водителей), а на задних сиденьях много места даже для длинных людей. Если бы вы захотели прокататься на заднем директорском сиденье, то абсолютно не ощущали бы себя не в собственной тарелке.
Он паркуется одним нажатием кнопки. Даже отдаленно.
Каждый сегодняшний автомобиль оборудован множеством ассистентов вождения, но Kia EV6 все же получается удивить чем-то дополнительным. Кроме важных функций, например как экстренное торможение и адаптивный круиз-контроль с функцией поддержания полосы движения, имеется система мониторинга слепых зон, оборудованная камерой заднего вида со всех сторон автомобиля, проецируемой на панель приборов (для ленивых, которые не смотрят в зеркала) и сложный парковочный ассистент — ультразвуковые датчики восполняют обзор 360-градусной камеры и систему, которая находит парковочное место и автоматически маневрирует, пока вы просто удерживаете кнопку на панели приборов. Или на ключе автомобиля, так как вы можете выполнить этот маневр даже после того, как вышли из машины. Вы также можете на расстоянии вывести автомобиль с парковочного места при помощи кнопок на брелке, чтобы упростить посадку.
Слишком узкое место для парковки? Просто нажмите кнопку на ключе, и автомобиль сам припаркуется, чтобы упростить посадку.
Однако за рулем гораздо интереснее. Это благодаря тому, что у вас в распоряжении большой табун мощностью до 325 конских сил, который разгонит автомобиль с места до 60 всего за 5,2 секунды! Однако благодаря мгновенному крутящему моменту в 605 Нм, EV6 ощущает себя чуть быстрее, давая вам хороший толчок в спину при каждом нажатии на газ и катапультируя вас по прямой к следующему повороту. И собственно здесь EV6 покажет, из чего он в действительности выполнен…
| Привод | Задний привод | Задний привод | Все четыре колеса |
| Мощность | 170 k | 229 k | 325 k |
| Вращающий момент | 350 Нм | 350 Нм | 605 Нм |
| Ускорение 0-100 километров в час | 8,5 s | 7,3 s | 5,2 s |
| Максимальная скорость | 185 километров в час | 185 километров в час | 188 километров в час |
| Вес | 1 800 кг | 1 910 кг | 2 015 кг |
| Емкость аккумулятора | 58 кВтч | 77,4 кВтч | |
| Диапазон | 394 км | 528 км | 484 км |
| Размеры | 4 680/1 880/1 550 мм | ||
| База колес | 2 900 мм | ||
| Объем багажного отделения | 572 l | 572 l | 540 l |
Kia EV6 будет еще быстрее!
На сегодняшний день Kia представила гражданские версии EV6, мощность которых может меняться от 170 до вышеупомянутых 325 конских сил. Однако компания также объявила, что нас ждет 585-сильная версия GT, которая обещает суперспортивную динамику (0-100 километров в час за быстрые 3,5 секунды). Так что почитателям быстрых мотоциклов есть чего ждать!
