Gaznaauto Сайт про автомобили
Сначала он хотел стать фотографом, но потом отыскал себя в автомобильном 3D-дизайне. Rost’a Prokop работал с Skoda и популярными модификаторами, и благодаря собственному мастерству он поднялся в мировую элиту. На избранных работах уроженца (практически) Простейова теперь ездят знаменитости, Владельцы бизнеса или таинственные арабские шейхи.
Ростислав Прокоп появился на свет под Простейовом и во все времена был предрасположен к искусству, что началось в раннем возрасте с посещения начальной художественной школы, продолжилось с завершением средней художественной школы и стало причиной успешному получению степени бакалавра искусств в Западночешском университете в Пльзене. В течение трех лет он активно занимался фотографией, но потом полностью погрузился в 3D-дизайн автомобилей.
Rost’a не только модифицирует существующие модели, но и создаёт новые. К примеру, вот его видение Mustang со среднемоторной компоновкой
Работа с Skoda и чешскими мегаполисами открыла для Роста современные возможности для реализации его идей, среди них можно подчеркнуть работу с ведущей студией дизайна LP Performance или соучредительство чешского бренда Wider Diffsplitt, который создал его проекты боди-китов и элементов тюнинга для разных автомобилей элит-класса. Однако спустя пару лет одаренный художник отделился и теперь работает под своим брендом Prokop Design.
Более дикий вариант и без этого дикой Skoda Fabia R5
Большинство из его творений в итоге воплотились в жизнь, так что автомобили, о которых идет речь, в действительности водят знаменитости, успешные Владельцы бизнеса или таинственные арабские шейхи. Помните ли вы Ford Mustang Mach 1 Black Mamba 1969 года? Если вы это сделаете, будьте уверены, что это необычная конструкция, вышедшая из-под пера чешского строителя.
Специализированные издания, которые выглядят как худший тюнинг
Похищенный 1000-сильный спецавтомобиль стал звездой тюнинг-шоу SEMA
О прошлом, настоящем и будущем мы разговаривали с Ростой Прокопом в следующих строках. Так что не бойтесь заглянуть одновременно с нами на кухню удобного виртуального модификатора.
Интервью с Ростиславом Прокопом
Что стало основным фактором для вас, когда вы повесили объектив и полностью перешли на виртуальное производство?
Не простой вопрос. С самого детства я хотел делать машины, это была моя детская мечта. Сегодня выполнилось практически 15 лет с той поры, как я начал рисовать автомобили для журнала о тюнинге, что, собственно, и зародило мою страсть.
Для тех, кто не может насытиться Audi RS6, у нас есть компьютерный дизайн RS9.
Я длительное время увлекался фотографией, и по сей день я применяю эту фотографическую технику в виртуальном мире, чтобы мои результаты выглядели как настоящие изображения. Но после завершения школы наступил переломный момент, и я решил посвятить все собственные усилия 3D-творчеству. На мою работу намного больше повлиял колледж, который практически направил меня туда, где я сейчас нахожусь.
Дизайнер не избегает и спортивных внедорожников, о чем говорит прикрепленная Toyota Supra
На первом изображении мы видим существенно усовершенствованный Praktik. Вам нравится это направление? я подразумеваю, более творческие модификации и тюнинг?
Эти очень смелые творения — всего только творения для вашего своего фотографии. Моя главная задача — визуализация для клиентов, которые хотят, чтобы их автомобили были построены. Я должен сосредоточиться на функциональности, поэтому обычно я переделываю детали остальных автомобилей в их будущие машины. Мне нравится этим заниматься, но я существенно ограничен в творчестве, поскольку заказчик обычно имеет четкое видение финального результата.
Стоит обратить внимание, что дизайнер также сберег знаковые задние фонари Praktik/Roomster
Практика и остальные накопленные творения составляют приблизительно половину моей работы, и я могу дать волю собственному творческому воображению на них. Имея очень часто безумное видение, я уверяю себя, что все равно смогу выдумать что-то, что завоюет мир.
Мы знаем, что вы разработали дизайн нескольких остальных автомобилей, включая дикие Karoq и Fabia. Каковы ваши отношения с нашими чешскими автомобилями в общем?
Да, я сконструировал несколько автомобилей Skoda, однако это постоянно были безумные идеи. Однако я ограничен материалами для моделирования подобных автомобилей, мне как правило не хватает чертежей (детальных технических рисунков), которые дали возможность бы мне лепить автомобили до очень мелких деталей.
У Rost’a положительные отношения с автомобилями Goda, и в контексте виртуального дизайна он делает из них действительно интересные специальные средства
Я делаю отечественные автомобили исключительно для чешской аудитории, хотя от них я получаю по большей части критику, по большей части из-за потенциальной неработоспособности рассматриваемых автомобилей на наших дорогах. Однако что за черт, говорят, что нет подобной вещи, как плохая рекламная кампания, правильно?
Я человек, который любит мощь двигателя, его звук и изысканность. Какое то время я владел Superb 3.6 V6, и он абсолютно потряс меня с дизайнерской точки зрения, пространства, мощности и комфорта. Кроме расхода топлива, это была фактически идеальная машина. Внешний вид новой Skoda исключителен, видно, что автомобильный производитель двигается вперед и предлагает панацею и в моделях нижнего сегмента цен. Это делает меня счастливым.
Модифицированный Skoda Superb практически не подходит для наших дорог, но в действительности это просто эстетическое воплощение
Как происходит процесс превращения вашего проекта в настоящий автомобиль? Кто-то обращается к вам с предложением приобрести дизайн?
Обычно это происходит так: к автомобилям из моего виртуального фотографии обращается будущий покупатель, и он имеет дело конкретно со мной, часто со своим личным видением. Есть и те, кто сразу приобретает готовый дизайн, который я лишь дорабатываю до реальной формы.
Можно изменить виртуальный дизайн в настоящий, но чтобы это сделать потребуется много точных настроек.
Все основано на точности дизайна, понимаете, чтобы сделать автомобиль под заказ, я должен создать его настолько точно, чтобы он смотрелся так, словно его отсканировали в трехмерном пространстве. Потом следует окончательная корректировка, при этом станки с числовым программным управлением или 3D-принтеры помогают материализовать конечные компоненты.
Не знаете, сколько ваших проектов воплотилось в жизнь и колесит по дорогам мира?
Ух ты, это было бы больше 100. Я знаю от 20 до 30 работ, которые были доведены до окончательной формы. Все находится либо в Америке, либо в ОАЭ.
Художник не боится и электромобилей. Посмотрите на эту опущенную Tesla Model S
Что лично вы считаете собственным шедевром?
Это еще более не простой вопрос. Я думаю, что с каждой новой машиной я стараюсь продвинуться все дальше и дальше. Я занимаюсь по большей части американскими автомобилями и всегда оцениваю это по количеству людей, с которыми я общаюсь. Когда я вижу, что работа, будь то анимация или рендеринг, может достигать более пяти миллионов человек, я считаю это успехом.
Черно-оранжевый Pontiac GTO пользуется успехом во всем мире
Вторым условием считается количество акций. Pontiac GTO Judge Orange/Black Edition 1969 года или Pontiac Firebird с комплектом Black Mamba имели очень большой охват. Каждую модель посмотрели около 40 миллионов зрителей, а их анимации достигли 15 миллионов просмотров исключительно на Facebook.
Работаете ли вы сейчас над какими-либо другими проектами, или над чем вы работаете сейчас?
Да. Сейчас я работаю над тематическими моделями лодок Porsche и Lamborghini. Еще один значок в моем резюме — большое партнерство с Pagani, где я разработал новую модель. Кстати, я также занимаюсь визуализацией для Pagani.
Бренд Prokop Design также занимается дизайнерской разработкой литых колес (на фото — Шевроле Camaro Wagon).
Также в сферу моей деятельности входят такие очень большие компании, как Detroit Speed, Classics Daily и остальные компании в Америке, которые строят, возрождают или модифицируют старые muscle cars. Сейчас я разрабатываю дизайн литых колес для разных компаний.
Неестественная история самого знаменитого "Мустанга" с японским двигателем
Первый Shelby GT350R — очень дорогой в мире Mustang
Есть ли у вас какие-нибудь видения или планы на будущее?
Да. Я хочу обладать своей тюнинговой компанией, как Mansory, Prior Design, Hamann и остальные. Это, разумеется, вопрос денег и времени. Я бы также хотел делать спортивные модификации для подразделений ведущих автомобильных компаний, например как BMW M или Skoda Auto RS. Мне следовало бы переехать в Америке, где у меня были бы прекрасные условия для осуществления моей мечты, но дом есть дом. Я могу вполне успешно работать и здесь, только одно ограничение — более суровые правила омологации.
Чешский талант любит автомобили из Японии, поэтому он постоянно занимается ими в рамках собственной работы (на фото — тюнингованная Mazda RX-8).
И, наконец, где люди могут посмотреть/найти ваши работы?
Я начинал на YouTube, длительное время был неактивен там, однако на данный момент понемногу возвращаюсь. В остальном у меня есть онлайн-портфолио на ArtStation, я много работаю в Instagram и на странице в Facebook, где я стараюсь публиковать контент практически изо дня в день.
Cyberpunk 2077 — горячая тема в виртуальном мире, и Lancia Stratos, изображеная здесь, вдохновлена этой видеоигрой.
Ростислав Прокоп и его мечты
Это был Ростислав Прокоп, молодой 25-летний талант, чьи творения покорили многих автомобилистов. Имея большую и растущую базу почитателей, дизайнер также гибко реагирует на тенденции в мире, где сегодня в тренде видеоигра Cyberpunk 2077, таким образом мы можем восхищаться, к примеру, футуристической Lancia Stratos, созданной в похожем стиле. Не нравится новый среднемоторный Corvette C8? Конструктор тоже имел в виду таких людей и представил собственную версию, оборудованную передним расположением V8.
Вот как мог бы выглядеть Corvette C8, если бы у него был двигатель с передним расположением.
Rost’a специализируется на американских автомобилях, которые можно заметить на большинстве его фотографий, однако он не забывает и о европейских моделях, включая Skoda Auto, BMW, Toyota, Dacia или Audi.
Если вам интересна история чешского креативщика, загляните в его соцсети и потом оставьте ему несколько лайков, даже такая поддержка особенно актуальна в это чрезвычайно трудное время.
