Рынок июньской fabia опережает octavia и проблемы с производством.

Позади первая половина 2021 года, и опять настало время подвести итоги состояния чешского рынка автомобилей и мотоциклов. Однако вопрос в том, с чем его сравнивать на этот раз — довольно оригинальный прошедший год не как нельзя лучше подойдет для сравнения. Поэтому Ассоциация автомобильных импортеров (SDA) приводит чтобы сравнить цифры за 2019 год.

В сравнении с 2020 годом, то в первой половине этого года выросли регистрации во всех категориях, кроме автобусов. В отслеживаемой нами категории легковых автомобилей было зарегистрировано 112 805 машин, в сравнении с 95 029 в минувшем году. Этот рост, видимо, говорит о том, что рынок восстанавливается после кризиса, вызванного коронавирусом, однако он все еще не достиг собственного докризисного состояния. Практически, в первой половине 2019 года было зарегистрировано 128 498 автомобилей.

График регистраций в классе легковых автомобилей

Но проблема не только в платежеспособности. Уменьшение числа регистраций также отражает нарушение производственных и снабженческих цепочек. Кроме всего остального, существует широко обсуждаемая проблема доставок чипов — многие автомобили производятся, но не доводятся до конца из-за нехватки чипов. Практически готовые автомобили ждут последних деталей. Кроме кремниевых чипов, производство борется с нехваткой пластиковой пены.

Очень доступные автомобили на чешском рынке: Шорты и хвала пластику

Рынок в течение последних трех месяцев 2021 года — более слабые автомобили и более сильные велосипеды

В рейтинге производителей машин, разумеется, все также доминирует наша Skoda, за ней идут Volkswagen и Hyundai, но японская Toyota в текущем году также показывает приятные результаты, занимая четвертое место.

Рейтинг десяти известных брендов по количеству регистраций

Любопытным фактом считается ранжирование моделей и, исходя из этого, замена первых 2-ух позиций. Первое место давно уже занимает Skoda Octavia, популярная по большей части среди корпоративных клиентов (78% всех вновь оформленных автомобилей достаются компаниям). Однако в первой половине 2021 года Octavia обогнала Fabia, которая все также занимает второе место. Но, как видно из таблицы, это абсолютно минимальная разница. Небольшой рост Fabia, разумеется, связан с резким ростом регистраций 4-го поколения.

Рейтинг десяти самых регистрируемых моделей

Доля рынка моделей SUV продолжает расти, но одновременно доля дизельных двигателей в легковых автомобилях падает — только 26,62% новых легковых автомобилей работали на дизеле за последние пол года. Доля бензиновых автомобилей составляет 66,62%, но также увеличивается число регистраций гибридных и прочих электрифицированных автомобилей. Регистрация гибридов (как обыкновенных, так и подключаемых) увеличилась на 127% в сравнении с прошлым годом, за полгода было зарегистрировано 11 063 новых автомобиля. Однако регистрация чисто электрических автомобилей находится в состоянии стагнации — 1 143 регистрации, что составляет немного более 1%.

Мотоциклы показали лучший месяц в последнее время

ТС категории L — мотоциклы, трициклы и квадрициклы — продолжали показывать исключительно большие показатели. Прошедший год стал рекордным, не обращая внимания на пандемию (последний раз более 20 000 регистраций было зарегистрировано в 2008 году), а текущий год превосходит его на 12,41% за первое полугодие. На данный момент зарегистрирована 12 691 новая машина, причем 3 278 из них только в июне. Как видно из графика, это самый сильный месяц в последнее время.

Регистрации в классах мотоциклов, трехколесных и четырехколесных ТС по месяцам

Из брендов длительное время лидировала Honda, продающая приличное количество маленьких скутеров в категории 125 куб. см. В общем, однако, большие мотоциклы также проходят регистрацию, ведь исключительно на мотоциклы объемом более 800 куб. см приходится 18,76%. Yamaha находится на другом месте, за ней идут CF Moto, BMW, KTM, Piaggio, Kentoya, Kawasaki, Linhai и Hecht.