Рынок в ноябре лучшие показатели регистрации не исправят в этом году.

Год очень быстро заканчивается, и уже ясно, что чудесного возвращения автомобильного рынка в "досоветскую" эру не случится. Хотя пандемия уже не считается основной сложностью для производителей машин. Это все те же недостающие микросхемы и прочие элементы, без которых просто нереально доделать автомобили, а это означает, даже продать и зарегистрировать их.

В ноябре, согласно последним данным статистикам Общества автомобильных импортеров (SDA), в стране было зарегистрировано 16 174 новых пассажирских автомобиля, из которых более трех четвертей были отмечены компаниями (и без этого высокая доля компаний в регистрации автомобилей намного больше увеличилась во время пандемии).

Свалка Европы? Не может быть, чехи берут домой более молодые бу автомобили

Марки автомобильных магистралей 2022 года в Чехии — Цены останутся, разделы добавятся

16 174 — это внушительное улучшение в сравнении с прошлым месяцем (12 670), однако это все еще меньше, чем в последний пандемический год (7,5%), и, разумеется, ощутимо меньше, чем в 2019 году (19,8%). Теперь мы можем предсказать результат этого года, и хотя регистрация легковых автомобилей немного становится больше в сравнении с 2020 годом, это все равно будет внушительное снижение в сравнении с последним "нормальным" 2019 годом.

Категории легковых автомобилей на ноябрь 2021 года

Распределение ноябрьских регистраций показывает, кто стал жертвой "чипового кризиса", а кто, напротив, не очень сильно переживает по данному поводу. И корейские производители машин, безусловно, находятся в лучшем положении. Разумеется, им не получилось убрать многолетнего массового лидера Skoda с долей 33,45%, но на другом месте Hyundai, чья доля увеличилась до метки 13%, а на третьем — Kia, достигшая практически 6%. Дальше следует Toyota, и исключительно на пятом месте Volkswagen, который обычно держится на другом месте. Шестое место в ноябрьских регистрациях занимает Dacia, седьмое — Peugeot, восьмое — Mercedes-Benz, девятое — Renault и десятое — Ford.

Что касается топлива, то бензин все также находится в лидерах среди ДТ, а продажи электромобилей также растут каждый год, хотя их количество все еще относительно невелико. В статистике также упоминается, что с начала года было зарегистрировано 8 автомобилей, работающих на водороде. Это в этом нет ничего удивительного, если учесть, что в стране до сих пор негде их заправить.

Особенно во второй половине года, другие категории также не преуспевают, есть лишь одно яркое исключение, которое мы классически отслеживаем — категория мотоциклов. Снова же понятно, что чем меньше успехи у автомобилей, тем больше успехи у категории L, т.е. категории мотоциклов, квадроциклов и остальной техники. Только в ноябре их было зарегистрировано 964. Хотя это меньше, чем в прошлом месяце, нужно брать во внимание, что регистрация мотоциклов носит сезонный характер, поэтому это замечательный результат для ноября. Прямо сейчас ясно, что категория L установит очередной годовой рекорд после прошлого года и, может быть, даже превысит отметку в 22 000 регистраций.

Категории мотоциклов и квадроциклов на ноябрь 2021 года

Honda находится в лидерах в категории L, за ней идут CF Moto, Yamaha, KTM, Piaggio, BMW, Ducati, Suzuki и, наконец, Kentoya и Triumph на общих девятом и десятом местах.