Gaznaauto Сайт про автомобили
Уже больше века самые выдающиеся госдеятели, политики, бизнес-магнаты и знаменитости со всего мира любят представительские автомобили "люкс" класса, чтобы закрепить собственный уважаемый статус в обществе. Это вдохновило нас заглянуть в историю и подобрать шесть абсолютно обыкновенных и эксклюзивных автомобилей знаменитостей.
Выдающиеся госдеятели, политики и знаменитости мира появляются в шикарных автомобилях на государственных парадах, общественных и частных церемониальных мероприятиях, иногда стараясь собственным вкусом и выбором представить собственную страну. Собственно поэтому мы специально подобрали шесть влиятельных стран со всего мира, чьи знаменитые автомобили мы представляем Вам в следующих строках, включая, кажется, простой Rover и своеобразный лимузин от Mercedes.
Rolls-Royce Cullinan — так как за Phantom нельзя тянуть лошадь
Rolls-Royce Ghost и короткий урок профессионального вождения
Rover P5B
И начинаем с одного вполне обыкновенного автомобиля в руках влиятельной женщины. В конце концов, "железная леди" Маргарет Тэтчер — одна из некоторых британских премьер-министров и госдеятелей, которые вызывают ассоциации у публики с их автомобилями. Во время собственной избирательной кампании 1979 года она ездила на старом британском автомобиле Rover P5B, часто используемом в британском правительстве, и даже въехала на нем в собственную новую резиденцию на Даунинг-стрит, 10, после ошеломительной победы.
Любимый британским правительством Rover P5B также принадлежит королеве Елизавете II.
Более того, в английском Уайтхолле, где расположились британские министерства, Кабмин, Скотланд-Ярд и глава правительства, элегантные P5 Rover были до такой степени пользуются популярностью, что когда их производство кончилось в 1973 году, последние экземпляры были зарезервированы для правительственного применения, хранились и регистрировались позднее если для этого есть необходимость. Один из обыкновенных "Роверов" и сейчас принадлежит королеве Англии Елизавете II.
Мерседес-Бенц 600
И данный автомобиль идеально контрастирует с непритязательным британским P5 Rover. Если вы хотели уважения в 1960-х и 70-х годах, люди, политические противники и деловые партнеры должны были видеть вас в величественном Mercedes-Benz 600. Супер-люксовая гордость немецкого автопрома была ключевым автомобилем всех богатых людей, стремящихся к уважению, на ней ездили политики, диктаторы, бизнес-магнаты и мировые знаменитости.
Королева Англии Татьяна II и глава правительства земли Баден-Вюртемберг Курт Георг Кизингер в автомобиле Mercedes-Benz 600 Pullman Laundaulet во время государственного визита королевы в Штутгарт в 1966 году.
В мире политических деятелей упомянем северокорейских диктаторов Ким Чен Ира и Ким Чен Ына, румынского коммунистического диктатора Николае Чаушеску или иракского диктатора Саддама Хусейна. Колумбийский наркобарон Пабло Эскобар также был знаменитым хозяином, а так называемый "Большой Мерседес" (Der Gro?e Mercedes) был также Не менее популярен у диктаторов в бедных странах Африки, где было продано не менее 180 автомобилей.
Список очень знаменитых хозяев Mercedes-Benz 600 включает, разумеется, очень знаменитых мировых знаменитостей — в прошлом Коко Шанель, Эрик Клэптон, Элвис Пресли, Джордж Харрисон, Хью Хефнер, Джон Леннон, Джей Лено, Джереми Кларксон, Ринго Стар и Роуэн Аткинсон владели одним из них.
Cadillac Series 62
Мировые лидеры любят помпезность и роскошь, так как это отвлекает население от фактов и осознания того, что они могут быть харизматичными личностями, однако нередко с несимпатичными чертами характера. И только некоторые автомобили были так же показными, как шикарные Cadillac 1950-х годов, соперничающие по роскоши и удобству езды с легендарными современными британскими Rolls-Royces.
Величественный "крылатый" Cadillac Series 62 1959 модельного года — вполне представительный лимузин
Вместе с конкурирующим Lincoln, шикарный Cadillac считается квинтэссенцией лимузина американских госдеятелей и правительственных государственных служащих, однако он завоевал популярность и за границами Соединенных Штатов. Одним из легендарных энтузиастов Cadillac был президент Югославии Иосип Броз Тито, бывший лидер сопротивления во время Второй мировой, и вышеупомянутый Чаушеску. Тогда еще молодая британская королева Татьяна II также появилась в Кадиллаке 62-й серии во время собственного визита в Канаду в 1959 году.
Maserati Quattroporte
Должны ли высокопоставленные политики представлять собственную страну исключительно на "домашних" автомобилях? Мы оставим это по вашему желанию, но итальянский политик Сильвио Берлускони был одним из некоторых госдеятелей в мире, который использовал Maserati Quattroporte в качестве собственного официального государственного автомобиля. Большинство европейских политиков ездят на встречи на лимузинах, например как Audi A8, BMW 7 Series или Mercedes-Benz S-Class, но Берлускони подобрал фантастический трезубец Посейдона. Глава правительства Италии заказал пуленепробиваемый Maserati Quattroporte, но не один, а целых девятнадцать.
Сильвио Берлускони представлял Италию и заказал в общей сложности девятнадцать бронированных Maserati Quattroporte
Citroen DS
Экспрезидент Шарль де Голль — одна из первых больших фигур во Франции, с наследием которой вы встретитесь сразу же по прибытии в Париж, поскольку самый большой аэропорт здесь назван в его честь. Но исключительно истинные любители французских автомобилей знают, что де Голль навсегда останется связан с легендарным автомобилем Citroen DS, который даже спас ему жизнь.
Благодаря техническим инновациям Citroen DS стал автомобилем, которому Шарль де Голль обязан собственной жизнью.
По причинам, слишком французским, чтобы погружаться в детали, де Голль пережил тридцать покушений на должности президента, одно из очень знаменитых было предотвращено благодаря техническому превосходству инновационного Citroen DS. Когда 22 августа 1962 года он ехал из Елисейского дворца в аэропорт, дюжина боевиков из французской экстремисткой организации "Тайная армия" открыла огонь по президентской машине.
Революционная гидропневматическая подвеска гарантировала, что даже бешеный зигзагообразный DS, спасаясь от обстрела, оставался управляемым и на всех четырех колесах, даже с двумя пробитыми шинами. Следователи В то время согласились, что собственно Citroen DS сыграл очень большую роль в спасении жизни президента Франции, поскольку любой иной сегодняшний автомобиль перевернулся бы при подобных маневрах.
ЗИС 110
Иосиф Виссарионович Сталин, возможно, не был любителем автомобилей, однако он был первым советским лидером, заинтересовавшимся началом производства своих государственных лимузинов. Сам он восхищался американскими "Паккардами", что вдохновило советские власти на разработку первых государственных лимузинов — ЗИС 110. Западные СМИ высмеивали их за то, что они были сделаны во времена СССР на устаревшей линии производства любимого Packard Custom Super Eight Сталина, подаренного ему аммериканским президентом Франклином Делано Рузвельтом.
Мир считает, что коммунистический ЗИС-110 был переделан из американского Packard Custom Super Eight
Коммунистический лидер решил, что собственно на этом лимузине будет построен новый коммунистический национальный лимузин, и хотя нет никаких доказательств того, что советские власти просто скопировали американский Packard, в большинстве случаев считают, что ЗИС-110 был переделан с применением сталинского Packard в качестве отправной точки. Рекомендации также приобрели уже ненужную производственную линию, которую американский автомобильный производитель больше не применял.
