Теперь в продаже выставлено много обыкновенных новых и бывших в употреблении кабриолетов и родстеров, однако что если вы хотите чего-то более особого? Есть очень много необычных "открытых" автомобилей, таким образом мы поразмыслили и отобрали для вас знакомые, интересные, странные и глупые.
Суровая зима завершается, лучи солнца становятся все сильнее, и сезон кабриолетов и спортивных родстеров этого года вот-вот начнется действительно. На чешских дорогах мы опять начинаем встречать энтузиастов, наслаждающихся бескрайним голубым небом над головой, и сможем наслаждаться красивыми автомобилями, задача которых заключается в самом основном — жизненные радости. Собственно это вдохновило нас на поиск "открытых" автомобилей, которые отходят от обычных стандартов кабриолетов и родстеров. Сядьте поудобнее и расслабьтесь, мы начинаем.
Suzuki Vitara X-90 Филипп Кусто — безумный автомобиль
Что мы нашли в наше время на интернет просторах? Эпизод XXII — Citroen Pluriel
Шевроле SSR
И начинаем мы с тихоокеанских пляжей Калифорнии, потому что собственно там непонятный Chevrolet SSR (Super Sport Roadster) идеально подходит для интерьера. В начале нового тысячелетия американскими автомобильными производителями овладело сильное "ретро-настроение", и при разработке новых моделей они черпали вдохновение в собственных очень знаменитых автомобилях прошлого. Ford возродил суперкар GT, возродил увядшую славу Mustang и эмитировал ряд прототипов, а конкурирующий концерн Дженерал моторс оказался в самом центре внимания.
Это пикап или кабриолет? Шевроле SSR — это и то, и другое.
Последняя, вместе с остальными ретро-моделями собственных брендов, представила Шевроле SSR — спортивный пикап со складывающейся жёсткой крышей и восьмицилиндровым двигателем, который позднее даже станет сердцем новейшего в то время Шевроле Corvette. Chevy SSR выглядит как идеальный родстер для калифорнийских серферов, а его дизайн был воодушевлен рабочим пикапом Шевроле Advance Design конца 1940-х и начала 1950-х годов. И сколько их выстроил Шевроле? Официально — 24 150.
Plymouth Prowler
К концу 1990-х годов Chrysler также вступил на американский путь, разработав стильный родстер Prowler от имени ныне фиктивного бренда Plymouth для свободомыслящих жителей Калифорнии и Флориды. Вдохновляясь хот-родами самой знаменитой эпохи, он приправил стайлинг чертами необработанного Dodge Viper, кстати первый эскиз, как сообщается, был разработан известным американским дизайнером Чипом Фусом, удостоенным наград.
Популярность хот-родов расцвела в 1950-х годах, когда их модификации стали наиболее интересны американским ветеранам Второй мировой, получающим пенсионные пособия.
Plymouth Prowler, позднее Chrysler Prowler, продававшийся одновременно с Viper, имел прекрасные параметры комфорта для обычной жизни, чем десятицилиндровая громадина, однако у него также было намного более слабое сердце под капотом. Спортивная направленность Prowler была испорчена относительно слабым атмосферным вилообразным шестицилиндровым двигателем в паре с четырехступенчатым автоматом. Также, он был дорогим, а покупателям, увлекающимся путешествиями, не нравился титанический багажник, что заставило дилеров предлагать одновременно с автомобилем соответствующий прицеп. В общей сложности было выпущено всего 11 702 автомобиля.
Довольно не дорогая замена: Chrysler PT Cruiser Convertible
Очень дешевой альтернативой Prowler для тех, кого интересовал стильный Chrysler без крыши и даже с похожим носом, был выпущенный позднее Chrysler PT Cruiser Convertible. Это дало возможность соединить интересный ретро-дизайн традиционного PT Cruiser с ориентацией на отдых, из-за чего вышел кабриолет с характерной аркой над салоном, защищающей экипаж при переворачивании и придающей жесткость кузову.
Chrysler PT Cruiser Convertible — это особенный кабриолет, который можно заметить и в Чехии
Suzuki Vitara X-90
Странные эксперименты в течении определенного времени превращаются в интересные и редкие коллекционные автомобили. компания из Японии Suzuki представила оригинальный концепт X-90 на Токийском автомобильном салоне 1993 года, вызвав интерес публики, а поскольку японская экономика процветала, они уверенно взялись за подготовку серийной версии. После 2-ух лет разработки результатом усилий инженеров автомобильного производителя стал любопытный автомобиль, который было сложно вписать в имеющиеся участки.
Успех концепта дал компании Suzuki уверенность в том, что интерес к серийной версии X-90 будет, но все оказалось наоборот.
Модель Suzuki Vitara X-90 (на некоторых рынках она называлась Suzuki X-90) выпускалась с 1995 по 1997 год, комбинируя в себе базу обыкновенной Vitara с двухместным кузовом "тарга" со съемной панелью крыши. Но хотя людям понравился необычный концепт X-90, похожий на Микки Мауса, никто в итоге не купил серийный автомобиль. Он был бесполезен, а в 2013 году британская программа Top Gear даже включила его в список худших автомобилей за последние двадцать лет. По сообщениям, было выпущено 9 277 автомобилей.
Ниссан Murano CrossCabriolet
В стране восходящего Солнца Ниссан также попытал счастья с нетрадиционным кабриолетом, разработав кабриолет с чертами спортивного Ниссан 370Z Roadster на базе популярного кроссовера Murano. В модели Ниссан Murano CrossCabriolet компания решила убрать обычные недостатки кабриолетов, соединив свободный четырехместный салон с относительно "большим" багажником объемом 348 литров (215 литров с опущенным верхом).
Ниссан Murano CrossCabriolet был специально создан, чтобы убрать негативные стороны кабриолетов
Японский кроссовер-кабриолет Ниссан Murano CrossCabriolet, безусловно, считается одним из очень странных автомобилей 21 века, а его базовая цена при запуске с 2010 модельного года начиналась приблизительно с 950 тысяч крон. Ниссан делал ставку на то, что в Америке найдется достаточно покупателей, заинтересованных в странных автомобилях, но приблизительно спустя год после поступления в продажу данный автомобиль получил награду как "самый непонятный автомобиль 2011 года". К большому сожалению, количество выполненных единиц неизвестно.
Кабриолет Range Rover Evoque
Подумайте, что хотите, но Range Rover Evoque Convertible стал идеальным посланием миру про то, что вам все равно, что о вас думают другие. Когда Evoque с открытым верхом поступил в продажу, представители марки заявили, что это первый кабриолет среди внедорожников "люкс" класса, и что он обязательно найдет собственных покупателей. Хотя может показаться кабриолет Evoque смысла нет, есть люди, которые купили его и с энтузиазмом ездят на нем летом с опущенным верхом.
Land Rover Evoque Convertible был шикарным кабриолетом для всех сезонов.
Мой коллега Доминик Валашек написал об ощущениях, ходовых качествах и возможностях кабриолета Evoque в собственном тесте, где он также напомнил о связи с первыми Land Rover, которые в действительности тоже были кабриолетами. Не обращая внимания на это, Range Rover Evoque Convertible требует особенного типа гордого владельца, который будет ездить на нем с опущенным верхом; вы просто должны быть женщиной или мужчиной с действительно сильной экстравертной жилкой.
Довольно не дорогая замена: Volkswagen T-Roc Cabriolet
Range Rover Evoque второго поколения запущен в производство, но версия Convertible с открытым верхом больше не входит в его ряд моделей. Все таки, на данный момент на рынке есть новая и довольно не дорогая замена — Volkswagen T-Roc Cabriolet. Volkwagen говорит, что данный автомобиль олицетворяет свободу, а его базовая цена начинается приблизительно от 800 000 крон. Чтобы сравнить, за базовый Evoque кабриолет тогда платили практически 1,5 миллиона крон.
Volkswagen T-Roc Cabriolet — недорогая замена более дорогому и шикарному кабриолету Range Rover
Citroen C3 Pluriel
И наиболее приятное — возможно, очень доступным странным кабриолетом в Чехии считается Citroen C3 Pluriel, хотя, разумеется, лишь в качестве б/у автомобиля. Который основан на простой модели C3, Citroen C3 Pluriel — великолепный пример того, как жители Франции не боятся делать излишне сложные автомобили, и его основное преимущество — брезентовая крыша со снимающимися стойками кузова.
Citroen C3 Pluriel отдает дань уважения легендарной "Утке" и предлагает до пяти комбинаций
Citroen сконструировал Pluriel так, чтобы он мог иметь до пяти комбинаций (к примеру, кабриолет с колоннами, кабриолет без колонн и т.д.), но крыша трудна в обращении, и в автомобиле недостаточно места для размещения дугообразных колонн. Поэтому в летние дни приходится ставить их в гараж и рассчитывать, что на протяжении всего дня вы не попадете под сильный дождь. Все таки, Citroen C3 Pluriel — это кабриолет со специальной красотой. В Чехии можно приобрести подходящий вариант от 40 000 крон.