Gaznaauto Сайт про автомобили
Мы часто пишем про то, что новые альтернативные силовые агрегаты для спортивных автомобилей будут скучными и не будут работать. Мы уже видели это несколько раз. Но теперь появляется важное исключение. Лексус создал частичного преемника суперкара LFA, даже с гибридной силовой установкой, которая нам сильно нравится.
Лексус LC — это новая спортивная модель от автомобильного производителя, который в остальном концентрирует собственное внимание на самых разных моделях внедорожников, автомобилях "люкс" класса и, что очень важное, гибридных технологиях. Однако до сих пор речь шла не о веселье, а о уменьшении расхода топлива, выразительном дизайне и максимально возможном уровне роскоши. Но несколько раз Лексус выходил из положения и предлагал клиентам развлечения. После вышеупомянутого великолепного суперкара LFA, под капотом которого стоял впечатляющий погодный десятицилиндровый двигатель, который мы также опробовали, появились RC F и GS F. Под капотом стоял погодный восьмицилиндровый двигатель, который приводил в движение задние колеса. Меньшая из 2-ух моделей, RC F, считается конкурентом BMW M3 и Mercedes-AMG C63, а большая — конкурентом суперседанов BMW M5 и Mercedes-AMG E63 S.
В течение относительно длительного времени, практически с 2012 года, Лексус показывал нам концепт LF-LC Concept, концепт большого купе, которое обязано было стать преемником LFA. Разумеется, ничто уже не заменит LFA, так как это был экстремальный проект, который не принёс денег. Весь автомобиль был выполнен из углеродного волокна или частично из алюминия, а под капотом стоял двигатель, не очень дальний от десятицилиндровых силовых установок Формулы-1. Это сделало LC немного очень мягким, с атмосферным V8 от RC F под капотом в случае версии 500, а еще вторым гибридным вариантом 500h. Мы немного опасались, что это будет нудный, комфортный и шикарный GT, однако в данное время мы убедились в обратном. Мы любим данный автомобиль!
Мы готовим материал для юбилейного 50-го номера журнала Faster, который выйдет до Рождества, и основным будет тест таких 2-ух новых моделей Лексус LC500 и LC500h. Мы решили выехать на двух машинах на мокрую, холодную кольцевую трассу и были удивлены. Мы считаем LC500h самым веселым гибридным автомобилем на рынке На сегодняшний день, если только мы не говорим о гиперспортах. Он намного лучше, чем BMW i8. Вы можете полностью выключить стабилизацию, вы можете дрифтовать на нем, и он неимоверно маневренный, не обращая внимания на вес в 2000 кг. Он имеет прекрасное распределение веса, двигатель, размещенный за передней осью, и более широкую тыльную ось.
