Gaznaauto Сайт про автомобили
Тюнинг может быть различных видов, но не всегда результат модификации заслуживает большого внимания. Некоторые люди думают, что, установив недорогие, но подходящие по размерам части тела, они становятся настоящими настройщиками. Другие, однако, предпочитают профессиональную отделку, которая часто приводит к интереснейшим результатам. Сегодня мы хотим представить вам один из них, и называется он RS6+ Nogaro Edition.
Мы неоднократно говорили о тюнинге на Garage.cz. Мы показали, как это должно и не обязано выглядеть. Мы знаем, что любой сам решает, клеить ли на автомобиль десятки лишних и очень часто некрасивых деталей и наклеек или устанавливать смешно большие колеса, но мы все же думаем, что лучше всего воспользоваться услугами профессионалов. В конце концов, конкретно так поступили немецкие полицейские, когда модифицировали собственный гибридный BMW i8, чтобы показать, что тюнинг может быть со вкусом, но неопасным и в рамках закона. Мы считаем, подобное обучение нужно и в Чехии, где некоторые тюнинговые мероприятия больше похожи на свалку. И это очень жаль.
ABT в Эссене покажет модифицированную Cupra Ateca
Вы скучаете по M5 Touring? Немецкий модификатор имеет решение
612 конских сил, альпийские дороги и Audi RS6 во впечатляющем видео обзоре
Фирма из Германии ABT Sportsline считается одним из тех профессионалов, которым мы бы доверили доработку автомобиля с полным спокойствием. Они не играют в подражание "Форсажу" и "Форсажу", но наблюдают за тем, чтобы их модификации были тщательно проработаны, всегда доведены до идеала. И, прежде всего, постепенно созданные для работы, но также и для безопасности. Сегодня мы покажем вам их работу над уже острым, но отслужившим собственный срок Audi RS 6 Avant, которая произвела на нас большое впечатление.
Но сначала давайте вспомним, насколько интересен RS6 Avant в собственной основе. Audi установила под капот 4-литровый бензиновый V8, который поддерживается двумя большими турбокомпрессорами. Это не для новичков, ведь эта красотка может похвастаться мощностью в 605 л.с. и 750 Нм крутящего момента. Вышеупомянутые показатели, конечно, передаются на все четыре колеса. Как вы думаете, этого достаточно? Среди нас есть те, кому необходимо намного больше.
Конкретно для них существует АБТ. Они решили изменить карты управляющего блока, добавить сделанные на заказ выхлопные трубы и, что очень важное, установить более острые тормоза. Последний шаг был очень важен, поскольку благодаря этой модификации Audi теперь может похвастаться 735 лошадиными силами и 920 Нм крутящего момента. И собственно предусмотрительность, с которой ABT вспомнила, что такой табун конских сил необходимо еще и остановить, выделяет ее от любителей тюнинга, которые гонятся за производительностью, забывая про безопасность.
RS6+ Nogaro Edition может разогнаться с места до 100 километров в час немного меньше чем за три секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 320 километров в час. Согласно приведенному выше видео, автомобиль превосходно управляется, но, что еще важнее, он превосходно звучит. Просто запустив его, вы поймете, что это игрушка не для слабонервных. Из выхлопной трубы доносится угрожающее шипение, и это нам нравится в нашей редакции. Прекрасная работа!
