Gaznaauto Сайт про автомобили
Volkswagen проводит очередную чистку собственного курятника после "дизельгейта". На этот раз изменения коснулись и Seat Group, чья звезда хот-хэтча подвергнется решительной переделке в рамках следующего фейслифтинга.
Seat Leon Cupra был и остается одним из прекрасных купе в сегменте хэтчей. Достаточно доступный по цене предварительный автомобиль, который до сегодняшнего дня господствовал на Нордшляйфе, с солидным оснащением, стильным дизайном и, в сегодняшнем поколении, наконец, довольно приличным интерьером (хотя в сравнении с остальной группой все еще есть резервы). А в рамках свежего фейслифтинга он даже получил дополнительные десять конских сил! Все таки, благодаря прогрессивному вектору поворота передней оси, эти 290 колебаний вполне преодолимы, а в готовом виде данный автомобиль собой представляет неимоверно соблазнительный пакет. Итак, что бы вы хотели изменить в этом автомобиле мечты?
Volkswagen может иметь несколько идей, поэтому Cupra станет 300-сильным четырехместным автомобилем в следующем фейслифтинге. Может показаться, это вызывает море вопросов, к примеру, для чего избавляться от недорогого короля сегмента, который помог Seat улучшить продажи и сделал нынешнее поколение Leon самым успешным? Однако благодаря этому шагу Volkswagen решит целый несколько проблем, не потратив ни одного евро. В конце концов, основной целью группы теперь будет зарабатывание денег, а не предложение покупателям крутого люка по греховно доступной цене. Если вы отвернулись от Leon Cupra, вам необходимо подумать еще раз. В конце концов, двигаясь в сегмент четырехколесных ТС, они наверняка станут дороже, а это означает, концерн заработает на них больше денег. В то же время, он останется безопасно ниже eRk Golf, который после фейслифтинга будет предлагать 310 л.с. и, возможно, будет держаться на расстоянии от собственного испанского собрата в перспективе.
Что касается передних колес, то после перемещения Cupra туда вновь воцарится Golf, а еще Octavia, так как их самые мощные варианты будут могут развивать 245 конских сил. Все таки, Volkswagen, несомненно, будет предлагать более мощный GTI Clubsport, чтобы дать понять, что Volkswagen считается лидером в обоих сегментах. В конце концов, Нордшляйфе теперь тоже принадлежит ему, и для немцев важно, чтобы на первом месте был автомобиль с отечественными цветами.
А Cupra как четырехколесный автомобиль? Нам не нужно волноваться про то, что он потеряет характер, тем более если у него будет переключаемый ESP, как у нынешнего eRek. Тогда это очень весело даже с четырехколесной машиной. Однако если вам необходим доступный, удобный в эксплуатации и чертовски быстрый хэтч или универсал, вам лучше начать выкраивать деньги, чтобы еще успеть приобрести дорестайлинговую Cupra 290.
