Gaznaauto Сайт про автомобили
Необычная Mazda MX-5 потеряла одного из собственных очень значительных создателей — Шундзи Танака, ведущий дизайнер первого поколения легендарной Miata с откидывающимися фарами, покинул нас навсегда в возрасте 75 лет. Представляя В то время команду дизайнеров из Калифорнии, он обошел конкурирующую команду из Токио, Япония, и стал одним из тех, кто работал над созданием культового родстера.
Автомобильные компании нечасто прислушиваются к советам автомобильных журналистов. Но Mazda сделала это в прошлом и разработала один из хороших автомобилей всех времен — Mazda MX-5, проданная в количестве свыше миллиона штук, может похвастаться званием самого продаваемого в мире двухместного родстера (спортивного автомобиля без крыши) всех времен. Знаменитая "Миата", как называют MX-5 в Америке, была мечтой автомобильного журналиста Боба Холла, который дергал за ниточки и убеждал начальников Mazda в Америке и Японии выпустить спортивный родстер прежде всего.
Mazda MX-5 2.0 SKY-G 30-летие — С днем рождения!
Известный родстер Mazda MX-5 отмечает собственное 30-летие
Первая Mazda MX-5 с заводским шильдиком NA существует уже больше тридцати лет, и одним из ее создателей был японский дизайнер Шундзи Танака, ведущий дизайнер и создатель культового финального дизайна с симпатичной кукушкой с поднятыми фарами. Однако в первых числах Декабря этого года Танака покинул нас навсегда. О кончине Танаки сообщил в соцсетях один из его друзей, добавив, что окончательными словами Танаки были: "Я ни о чем не жалею в собственной жизни". Ему было 75 лет.
Сюндзи Танака был основным дизайнером Mazda MX-5, на фото стоит крайний слева
житель японии Шундзи Танака — малоизвестная фигура в автопрома, однако он оставил после себя большое наследие. Его интересный дизайн Miata представлял калифорнийскую команду и выиграл конкурс Mazda Global Design Competition, когда разработанный им родстер обошел образец из Токио. Потом руководство автомобильного производителя поручило ему продолжить работу и доработать дизайн до окончательного варианта серийной модели. Так Танака стал одним из ключевых людей, участвовавших в создании иконы.
В компании Mazda он разработал экстерьер и интерьер серийной модели Miata, позднее работал над дизайном Mazda 929, а еще начал работату в компании Kawasaki, создавая мотоциклы. Стоит обратить внимание, что последняя Mazda MX-5 4-го поколения может быть далека по дизайну от ранней модели, но основная идея и характеристики остаются теми же. Такое было влияние первого MX-5 на его ближайших преемников и сегмент в общем.
Духовным отцом Mazda MX-5 считается американский автожурналист Боб Холл, который был воодушевлен старыми британскими родстерами собственного отца.
Электрификация станет значительным изменением в перспективе — Mazda уже подтвердила, что представит Miata с пока скрытой формой электрификации к 2030 году. Однако чисто электрическая Miata попросит слишком тяжёлой конструкции силового агрегата для веселого в управлении легкого спортивного автомобиля, поэтому самым вероятным сценарием может быть применение гибридной или гибридной силовой установки. Теперь нам остается лишь ждать и смотреть, что Mazda приготовила для нас.
