Skoda продала в травні рекордну кількість автомобілів — новинний портал. новини і корисна

Skoda продала в травні рекордну кількість автомобілів

Skoda продала в травні рекордну кількість автомобілів - новинний портал. новини і корисна

Що входить до концерну Volkswagen Group чеський автовиробник Skoda за підсумками травня місяця ллється року встановив для себе новий рекорд. Можна очікувати, що найближчим часом чехи зможуть продавати по 100 000 автомобілів на місяць, благо, марка вже аж наблизилася до цього показника.

За підсумками травня Skoda реалізувала 99 000 автомашин, що на 2,4% перевищує показники за аналогічний період минулого року. Непогано йдуть справи у чехів в Центральній Європі: в цьому регіоні було реалізовано 19 000 «легковиків», що 14,5% перевищує показники за травень минулого року.

У Західній Європі чехи реалізували в травні 42 800 автомобілів, що на 4,1% перевищує показники за аналогічний етап в минулому році. У Франції дилери наростили продажі на 13,5%, реалізувавши 2 300 автомобілів. У Великобританії було продано 7 000 автомашин, що на 5,9% перевищує показники за аналогічний період минулого року.

У Східній Європі Skoda реалізувала за підсумками травня 19 000 автомашин, що на 14,5% перевищує показники за травень минулого року. Впадають в очі показники в Україні: місцевим клієнтам чехи відвантажили 500 автомашин, що на 48,5% перевищує показники за травень 2016 року. У країнах Балтії було реалізовано 700 машин (+ 25%), в Росії чеська бренд реалізував 5 000 автомашин (+ 5,9%).

Не зовсім гладко йдуть справи у чехів в Китаї, де було реалізовано 22 700 авто, що на 6,1% менше, ніж в травні минулого року.

Драйвером продажів для Skoda став класичний ліфтбек Octavia: за підсумками травня ця модель продалася в числі 33 000 примірників, що на 10% менше, ніж за аналогічний період в минулому році. Продажі Rapid теж знизилися — на 12%, до 16 100 примірників. Тим не трохи, в позитивну статистику для Skoda вніс кросовер Kodiq, який продався в травні в кількості 7500 примірників, хетчбек Fabia (18 600 примірників, + 4,5%), а також міський автомашина Citigo, продавшись в Європі в кількості 3 500 примірників , що на 20,7% перевищує показники за травень минулого року.

раніше Колеса.ру опублікували рублеві ціни на новий кросовер Kodiaq.

В Європі зростають продажі легкових автомобілів

Обсяг продажів легкових автомобілів в країнах Європи, включаючи нових членів Європейського союзу, в липні 2009 року зріс на 2,8% в порівнянні з липнем 2008 року і склав 1 млн 295 тис. 711 машин. Про це повідомляється в опублікованому сьогодні звіті Європейської асоціації автовиробників (ACEA). Обсяг продажів концерну Volkswagen (Audi, Volkswagen, SEAT, Skoda) в липні 2009 року склав 268 тис. 768 автомобілів (-0,7%), концерну PSA Peugeot Citroen — 174 тис. 349 (+ 6,3%), концерну Ford (Ford, Volvo) — 130 тис. 549 (+ 9,2%), General Motors (Opel, Chevrolet, Vauxhall, Saab, Cadillac) — 119 тис. 648 (+ 5,6%), Renault (Renault, Dacia) — 118 тис. 810 (+ 10,1%), FIAT (FIAT, Alfa Romeo, Lancia) — 116 тис. 964 (+ 10,9%), BMW (BMW, MINI) — 62 тис. 20 (-14,7%), Daimler (Mercedes-Benz, Smart) — 63 тис. 455 (-9,1%), Toyota Group (Toyota, Lexus) — 61 тис. 706 (-9,5%), Nissan — 36 тис. 544 (+ 21,6%), Hyundai — 31 тис. 443 (+ 36,1%), Suzuki — 21 тис. 667 (+ 5%), Mazda — 16 тис. 158 (-21%), Honda — 19 тис. 107 (-3,8%), KIA — 21 тис. 70 (+ 11,2%), Mitsubishi — 8 тис. 610 (+ 0,6%), Chrysler — 5 тис. 53 (-40,2%), Jaguar — 2 тис. 83 (-43,1%), Land Rover — 3 тис. 622 автомобіля (-20,6%).

Крім того, за вказаний період в Європі було реалізовано 14 тис. 85 автомобілів інших виробників (+ 32,1% до липня 2008 року). За січень-липень 2009 року обсяг продажів легкових автомобілів в Європі зменшився на 9% (до 8 млн 727 тис. 514 одиниць) в порівнянні з аналогічним періодом попереднього року. У серпні поточного року обсяг продажів легкових автомобілів в країнах Європи, включаючи нових членів Європейського союзу (ЄС), виріс на 3% в порівнянні з серпнем 2008 року і склав 829 тис. 83 машини.

Обсяг продажів концерну Volkswagen (Audi, Volkswagen, SEAT, Skoda) в серпні 2009 року склав 194 тис. 677 автомобілів (+ 4,1%), концерну PSA Peugeot Citroen — 104 тис. 131 (+ 12,6%), концерну Ford (Ford, Volvo) — 72 тис. 402 (+ 1,5%), General Motors (Opel, Chevrolet, Vauxhall, Saab, Cadillac) — 70 тис. 336 (-1,4%), Renault (Renault, Dacia) — 76 тис. 767 (+ 7%), FIAT (FIAT, Alfa Romeo, Lancia) — 61 тис. 67 (+ 9%), BMW (BMW, MINI) — 40 тис. 541 (-5,4%), Daimler (Mercedes-Benz, Smart) — 34 тис. 858 (-25,5%), Toyota Group (Toyota, Lexus) — 45 тис. 46 (+ 1,5%), Nissan — 24 тис. 274 (+ 46,5%), Hyundai — 22 тис. 974 (+ 36,1%), Suzuki — 18 тис. 622 (+ 17,2%), Mazda — 12 тис. 881 (-13,3%), Honda — 13 тис. 437 (+ 1,9%), KIA — 15 тис. 846 (+ 6,4%), Mitsubishi — 6 тис. 314 (+ 5,1%), Chrysler — 2 тис. 727 (-46%), Jaguar — 825 (-43,3%), Land Rover — 1 тис. 968 автомобілів (-9,2%).

Крім того, за вказаний період в Європі було реалізовано 9 тис. 390 автомобілів інших виробників (-32,6% до серпня 2008 року). За січень-серпень з. г. обсяг продажів легкових автомобілів в Європі зменшився на 8,1% (до 9 млн 565 тис. 517 одиниць) в порівнянні з аналогічним періодом 2008 року.

Продажі Lada в Європі ростуть. Що це — успіх або гра зі статистикою?

Попит на автомобілі Lada в ЄС виріс в першому півріччі 2018 року майже на 11 відсотків. Марка відвоювала 0,035 відсотка всього європейського авторинку. За що європейці полюбили Lada?

Лада 4х4 — найпопулярніша модель в Німеччині

У липні, незадовго до відходу компанії «АвтоВАЗ» в корпоративний відпустку (триватиме з 23 липня по 12 серпня), були озвучені рекордні за останні кілька років показники з продажу, що випускаються ним Lada на російському і зовнішніх ринках. Усередині країни попит за перші шість місяців року зріс на 21,1 відсотка, за кордоном — на 64 відсотки. Продажі в ЄС зросли на 10,7 відсотка. DW вирішила розібратися, чи можна вважати це успіхом, за що європейці люблять російську марку і як відрізняються ціни на автомобілі Lada в Росії і Німеччині.

Дані з продажу в Росії та за її межами. Розподіл по країнах

В силу своєї порівняльної доступності автомобілі марки Lada залишаються найбільш продаваними серед нових машин в Росії. За даними «АвтоВАЗу», в першому півріччі 2018 року на внутрішньому ринку було реалізовано майже 170 тисяч легкових і легких комерційних автомобілів Lada, що перевищує минулорічні показники більш ніж на 21,1 відсотка.

Ніколя Мор і Lada Vesta на московському автосалоні в 2016 році

Зростання продажів на зовнішніх ринках у відсотках виглядає ще масштабніше — 64 відсотки. Однак в одиницях показник виглядає скромніше — за межами Росії за 6 місяців року було продано в 10 разів менше машин, ніж на внутрішньому ринку — 16 592 автомобіля.

В цілому автомобілі Lada поставляються на експорт більш ніж в 30 країн. Основними ринками збуту є держави — члени ЄАЕС Білорусь і Казахстан. На частку цих країн припадало понад 10 тисяч проданих за кордоном авто. Популярні машини Lada і в інших країнах СНД, зокрема в Узбекистані. Крім того, як повідомила в липні прес-служба «АвтоВАЗу», в першому півріччі марка вийшла на три нові ринки — Куби, Чилі та Тунісу.

Успіх Lada Vesta в ЄС перебільшений

На частку країн ЄС припало лише 2770 нових Lada. Це 16,7 відсотка від усіх експортних продажів марки за перше півріччя і всього 0,035 відсотка від загального числа продажів нових автомобілів на ринку Євросоюзу. «Незважаючи на досягнутий зростання, обсяги реалізації російських автомобілів в країнах Євросоюзу залишаються дуже низькими», — констатують експерти аналітичного агентства «Автостат».

Виробництво машини Lada Granta на заводі «АвтоВАЗ»

Значним проривом могло здатися поліпшення показників Lada Vesta в ТОП-100 найбільш продаваних в Європі моделей (був опублікований 30 липня на сайті focus2move). Ця модель піднялася за рік в рейтингу з 72-го на 56-е місце. Інформаційні ресурси моментально розтиражували інформацію про те, що продажі Vesta в Європі збільшилися майже на 50 відсотків за півроку, перевищивши 52 тисячі примірників.

При цьому не уточнювалося, що мова йде не про ринок ЄС: рейтинг акумулює в собі дані не тільки з країн, що входять в Євросоюз, а й з Росії, України, Туреччини та інших країн Центральної та Східної Європи.

За що європейці люблять Lada: ностальгія і тяга до ремонту своїми руками

Керівник аналітичного відділу «Автостат» Андрій Топтун розповів DW, що деякі моделі «АвтоВАЗу» традиційно знаходили свого покупця в Європі ще за радянських часів. Тоді особливою популярністю користувалася повнопривідна «Нива» — ВАЗ 21-21. До слова, цей позашляховик продавався навіть в Австралії і Новій Зеландії. Сьогодні європейці також звертають увагу в першу чергу на «наступницю» тієї самої «Ниви» — Lada 4х4 — і порівняно недавно з’явилася Vesta.

В липні «АвтоВАЗ» припинив збірку автомобілів Lada Priora

Експерт не схильний пов’язувати успіх Vesta з приходом в команду менеджерів «АвтоВАЗу» експатів, а до складу акціонерів — компаній Renault і Nissan. «Vesta можна назвати дитям нового менеджменту. Це, звичайно, може подаватись як заслуга Бу Андерссона (був гендиректором «АвтоВАЗу» в 2009-2013 роках. — ред.), Але насправді автомобіль проектувався ще мало не при Володимирі Каданнікова (очолював «АвтоВАЗ» в 1988-2005 роках. — ред.). Ті давні розробки (за винятком дизайну) і лягли в основу Vesta», — заявив Топтун. На його думку, основна конкурентна перевага моделі полягає в невисокій ціні.

Що стосується Lada 4×4, то, як каже експерт, її багато в чому купують, що називається, по старій пам’яті. «До того ж в цьому сегменті — справжніх позашляховиків — за такою ціною нічого не знайти. І не забувайте, що є така особлива категорія людей, які люблять все робити своїми руками. Lada — це ідеальний для цього автомобіль», — зазначає Топтун.

Німецький ринок: дилери, ціна і портрет покупця

У Німеччині продажами автомобілів Lada займаються 240 салонів, в Австрії — 40. Такі дані повідомив DW Бернд Хак (Bernd Haack), представник LADA Automobile GmbH (незалежна від «АвтоВАЗу» компанія, яка займається реалізацією в Німеччині п’яти моделей Lada).

Posted on