Gaznaauto Сайт про автомобили
Ежегодно французский завод мечты, находящийся в Мольсхайме, производит около 75 эксклюзивных Bugattis, которые потом попадают к коллекционерам исключительных автомобилей во всем мире. Однако покупка — это только начало, ведь наилучшая в мире техника требует соответствующего обслуживания. Вы когда-нибудь думали, каковы рабочие затраты последних моделей Bugattis?
Сколько стоит обслуживание последних моделей Bugattis? Высококлассные технологии требуют щепетильного обслуживания, а владение эксклюзивным гиперкаром — это не только сложные характеристики и роскошь, но и большие издержки. Bugatti может быть известна собственными большими расходами на работы по обслуживанию, но сколько в действительности стоит уход за автомобилем, который требует самоё приятное обслуживания, даже в том случае, если он просто стоит в гараже и проезжает не больше нескольких сотен миль в течении года?
Bugatti Bolide — самый красивый гиперспорт в мире
Готово! Bugatti La Voiture Noire отправляется к тайному хозяину
Мухаммад Аль Кави Замани, ценитель Bugatti из Малайзии, посетил не так давно открывшийся дилерский центр Bugatti в Сингапуре и говорит, что получил детальную информацию об обслуживании Bugatti Chiron Pur Спорт, одной из нынешних изюминок французской фабрики грез. Его целью было выяснить и подсчитать, сколько стоит обслуживание гиперспорта ограниченной серии, цена которого будет примерно 80 миллионов К (без учета налогов) в течение четырех лет. Однако индивидуальные цены являются лишь ориентировочными, потому что они не подтверждены заводом.
Bugatti открыла первый в мире региональный шоурум марки в Сингапуре
Обслуживание Bugatti обычно проходит в гарантийных центрах завода в Мольсхайме, но в текущем году автомобильный производитель также запустил глобальную программу обслуживания Passeport Tranquillite, в рамках которой 10 опытных техников автомобильного производителя путешествуют по всему миру, чтобы следить за всеми автомобилями марки даже после истечения гарантии. Программа обслуживания закреплена за определенным экземпляром, а не за хозяином, но для того, чтобы попасть в программу, заказчик должен пройти детальный осмотр собственного автомобиля.
Дорогостоящая первая услуга — это только начало
Малазийский энтузиаст сообщает, что первое обслуживание Chiron Pur Спорт проходит через 14 месяцев или 16 000 километров пробега и состоит из замены воздушных фильтров, масла для мотора Castrol Edge Fluid Titanium Technology SAE 10W-60, масло фильтра, охлаждающей жидкости и шестнадцати сливных болтов. Какая цена? Хозяева заплатят 540 000 фунтов за первое обслуживание, и если это звучит для вас дорого, то это только начало.
Цена специального Bugatti Chiron Pur Спорт начинается приблизительно от 80 миллионов крон без учета налогов
Передние карбон-керамические диски с 3D-печатными тормозными суппортами и титановыми колодками стоят 1 277 000 крон, а замена тормозной жидкости, полный комплект тормозных магистралей и чистка, как сообщается, стоят еще так же. Каждые 14-16 месяцев или 16 000 километров пробега вам нужно будет заменять специализированные очень легкие колеса — весь комплект стоит 1 082 000 чешских крон. Приблизительно через такой же промежуток времени следует также восстановить протектор на комплекте шин стоимостью 173 000 чешских крон.
А что носит Бугатти? Автомобильный производитель предлагает зимние шины Pirelli Winter Sottozero 3 и летние шины Michelin Pilot Спорт PAX или Michelin Pilot Спорт Cup 2 XL. Но, если вы хотите выжать весь потенциал из собственного Chiron Pur Спорт, вам нужно будет выбрать специализированные шины Michelin Pilot Спорт Cup 2R, которые считаются наиболее дорогим вариантом и стоят 900 000 крон. Неимоверно, что за эти деньги достигается максимальная управляемость и сцепление с дорогой.
Специализированные колеса для Bugatti Chiron Pur Спорт стоят более 1 миллиона крон. Без шин…
Служебный срок четырех турбокомпрессоров Garrett составляет не больше 48 месяцев, их замена стоит 560 000 крон, а пока вы занимаетесь этим, добавьте комплект интеркулеров за 475 000 крон. Новый бак для топлива из вулканизированной резины, армированных тканей и кевлара стоит 950 тысяч крон, а перенастройка восьмилитрового W16 до заводских 1500 л.с. (1103 кВт) обойдется еще в 620 тысяч крон.
