Gaznaauto Сайт про автомобили
Новая Octavia заслуженно вызвала ажиотаж среди широкой публики. Большинство людей в восторге от него, по большей части из-за его свежего дизайна и новых технологий, тогда как другие не обращают на него внимания. Во всяком случае, Octavia просто не оставляет чехов равнодушными. И теперь на рынок выходят все новые мутации этой популярной модели.
Skoda далека от того, чтобы полагаться на классический лифтбек или универсал для собственной наиболее распространенной модели. Автомобильный производитель давно уже предлагает и альтернативные варианты, например спортивная Octavia RS, "внедорожная" Octavia Scout или газовая версия Octavia G-TEC. Собственно эти варианты сейчас выходят на чешский рынок. Кроме того, мы также можем рассчитывать на плагин-гибридную или мягкую гибридную версию.
Skoda Octavia RS
Впервые в истории Skoda предлагает модель RS с подключаемым гибридным приводом. Комбинирование двигателя на бензине 1.4 TSI мощностью 110 кВт и электрического мотора мощностью 85 кВт даёт общую мощность системы 180 кВт (245 л.с.). Максимальный вращающий момент в 400 Нм передается на передние колеса через шестиступенчатую коробку передач DSG. В то же время данная модель уже отвечает стандарту выбросов EU6d, который станет неотъемлемым для всех вновь оформленных автомобилей в ЕС с 1 января 2021 года.
Новая Skoda Octavia RS — скорость, практичность и экономность
VW и Skoda приостанавливают поставки новых Golf и Octavia
Производитель заявляет запас хода до 60 километров в чисто электрическом режиме, о чем заботится литий-ионная батарея емкостью 37 Ач (13 кВтч). В режиме Спорт новая Octavia RS iV способна разгоняться от 0 до 100 километров в час за 7,3 секунды и достигать самой большой скорости до 225 километров в час.
Skoda Octavia RS iV — первая плагин-гибридная модель со значком RS на капоте
К этому всему к подключаемому гибриду, разумеется, будут и обычные "эр-эсы" с бензиновым или двигателем на дизеле. Вариант двигателя на бензине мощностью 180 кВт (245 л.с.) может комбинироваться с шестиступенчатой механической коробкой скоростей или семиступенчатой DSG, а дизельный 2.0 TDI мощностью 147 кВт (200 л.с.) работает исключительно в паре с семиступенчатой DSG, однако по запросу может приводить все колеса. Первичные продажи всех версий RS должны начаться в конце праздничного сезона, а цены стартуют с 889 900 чешских крон.
Skoda Octavia Scout
Octavia Scout предназначается для тех, кто любит иногда ездить по бездорожью. Это партнер для приключений с увеличенным на 15 мм дорожным просветом и системой защиты шасси, она защитит автомобиль, к примеру, от летящих камней. Он также может буксировать караван или багажник для лодок или лошадей весом до 2-ух тонн.
С Octavia Scout вы можете без страха отправиться на бездорожье.
В стандартное оснащение Octavia Scout входят, к примеру, передние датчики парковки, подогрев рулевого колеса, адаптивный круиз-контроль и режим движения с функцией бездорожья. Пока он доступен лишь с новым двигателем 2.0 TDI Evo мощностью 147 кВт (200 л.с.), семиступенчатой коробкой скоростей DSG и полным приводом. Octavia Scout должна поступить в предварительную продажу в последних числах Октября, цены начинаются от 926 900 чешских крон. Ожидается, что другие версии двигателей появятся позже в текущем году.
Skoda Octavia Scout поставляется с новым самым мощным дизелем
Skoda Octavia G-TEC
К этому всему к обычным видам топлива, Octavia может сжигать сжатый сетевой газ (CNG). С двигателем 1.5 TGI мощностью 96 кВт (130 л.с.) автомобильный производитель обещает запас хода до 500 километров во время работы только на газе. Сетевой газ хранится в трех резервуарах, которые находятся под полом и вмещают в общей сложности 17,33 кг. Более того, благодаря девятилитровому бензобаку, Octavia G-TEC не испытывает проблем даже в районах с меньшей доступностью сетевого газа.
Octavia G-TEC будет работать как на природном газе, так и на бензине
По данным автомобильного производителя, расход должен составлять всего 3,4-3,6 кг CNG/100 км в режиме сетевого газа и 4,6 л/100 км в режиме бензина. Переключение между двумя видами топлива происходит автоматически и без вмешательства водителя. Автомобиль сжигает бензин исключительно при запуске после заправки сетевым газом, если температура воздуха снаружи опускается ниж е-10 °C или если запас сетевого газа настолько исчерпан, что давление в баллоне падает ниже 11 бар.
Skoda Octavia претендует на еще одну версию — на этот раз на газе
Версия G-TEC отличается от обыкновенной Octavia нестандартным внешним видом виртуальной кабины и небольшой табличкой на задней части автомобиля. Объем багажника сократился до 455 литров в версии лифтбек и до 495 литров в версии универсал за счёт бензобака. Начальная стоимость составляет 613 900 чешских крон.
Skoda Octavia iV
Но на варианте G-TEC другие варианты привода для новой Octavia не заканчиваются. Новая Octavia также может принимать форму гибрида — причем сразу 2-ух. После модели Superb, iV считается второй моделью марки, оборудованной гибридной силовой установкой, которая состоит из двигателя на бензине 1.4 TSI мощностью 110 кВт (150 л.с.) и электрического мотора мощностью 85 кВт. Максимальная мощность всей системы составляет 150 кВт (204 л.с.), и автомобиль может проехать до 60 километров в чисто электрическом режиме.
Skoda Octavia Combi — чешский идол только лучше, чем когда-либо
Octavia iV доступна в комплектациях Ambition и Style, но ее оснащение было расширено если сравнивать со стандартной версией. К примеру, в версии Ambition она получила дополнительные 18-дюймовые легкосплавные диски Perseus, выбор режима движения, 10-дюймовый информационно-развлекательный комплекс Columbus с навигацией и сенсорной панелью для управления, цифровой помощник Laura, беспроводную связь SmartLink и Infotainment Online на 3 года. Автомобили с подключаемой гибридной силовой установкой стоят от 806 800 чешских крон.
Skoda Octavia e-TEC (MHEV)
Технология mild-hybrid считается абсолютно новой для Skoda. Это новое предложение с двигателем 1.0 TSI e-TEC мощностью 81 кВт (110 л.с.), который применяет ременой стартер-генератор 48 В и литий-ионный аккумулятор 48 В в комбинировании с семиступенчатой коробкой скоростей DSG. Это дает возможность собирать энергию, получившуюся при рекуперативном торможении, применять вращающий момент электрического двигателя с целью улучшения динамики трансмиссии за счёт так называемого наддува или двигаться на круизе с полностью отключенным двигателем внутреннего сгорания. Результатом, разумеется, считается экономия топлива и снижение выбросов CO?. Octavia e-TEC не так давно доступна на чешском рынке в комплектациях Active, Ambition и Style, цены начинаются от 553 900 чешских крон.
