Gaznaauto Сайт про автомобили
Налоги составляют более половины цены топлива. Это делает автолюбителя максимально полезной дойной коровой для государства. Печально то, что взамен он не получает адекватных услуг.
Время, когда мы заправляли литр за 25 крон, прошло. Однако кто знает, может быть, страны ОПЕК (картель стран-экспортеров нефти) опять поссорятся и не будут согласны уменьшить добычу, тогда появится излишек нефти, и цена упадет. Сейчас стоимость одного бареля нефти на мировых рынках опустилась до 50 долларов за баррель, в то время как пару месяцев назад она составляла 80 долларов.
Нефть дороже бензина. Очень дорогие — в Праге
Напомню, что на стоимость нефти на мировых рынках по большей части оказывают влияние деловые спекуляции. Картель ОПЕК устанавливает только объем добычи. Однако, в основном, падение объемов добычи ведет к росту стоимости одного бареля нефти и наоборот. Картелю также не сильно нравится, что США, самый большой в мире покупатель нефти, теперь практически полностью независимы от ее экспорта. Поэтому ОПЕК вынуждена поддерживать объемы добычи на качественном уровне, чтобы сохранить конкурентоспособную цену на нефть.
Налоги больше, чем директивы ЕС
Необходимо рассмотреть, как в действительности сформировывается цена на бензин и ДТ на чешских АЗС и какие налоги взимаются. Наиболее значительной статьей считается так называемый акцизный сбор. Его размер определяется государством, но построен он на европейской директиве о базовой банковской ставке акциза на топливо. Согласно директиве ЕС, базовая банковская ставка акциза составляет 330 евро за 1 000 литров ДТ (годом ранее она составляла 302 евро) и 359 евро за 1 000 литров неэтилированного бензина. Для этилированного бензина базовая банковская ставка размещена на уровне 421 евро за 1 000 литров.
Захлестнут ли дизели с Запада Восточную Европу?
Давайте проведем обычную конвертацию, применяя нынешний курс обмена 25,90 чешских крон за евро. Из данного следует, что базовая банковская ставка акциза на литр ДТ должна составлять 8,55 чешских крон, а на литр неэтилированного бензина — 9,30 чешских крон. Однако никто не запрещает государству установить более высокий налог, чем наше государство, разумеется, воспользовалось. Сейчас вы платите 10,95 чешских крон за каждый литр ДТ и 12,84 чешских крон акцизного сбора за каждый литр бензина.
Бензин никогда не может стоить ниже 15 крон.
Однако это не один налог. Топливо также облагается НДС, который составляет 21%. Здесь государство действительно "правильно", когда оно практически заставляет нас платить налог на налог. Если впасть в крайность и сказать, что бензин и ДТ будут бесплатными, а нефтехимические заводы будут отдавать топливо абсолютно без маржи и бесплатно, вы все равно заплатите не менее 13,25 чешских крон за литр ДТ (акциз + НДС) и 15,54 чешских крон за литр бензина.
Разумеется, на стоимость также оказывает влияние цена самой нефти и затраты нефтехимических заводов. И, разумеется, маржа розничных продавцов. Так, если бензин и ДТ стоят 34 CZK за литр (на примере этой модели), то CZK 28,10 — это стоимость топлива без НДС. В случае ДТ мы получаем цену CZK 17,15, а для бензина — CZK 15,26 за литр без налогов. Таким образом, это цена нефтехимического завода с маржой, а еще маржа розничного продавца топлива. Существуют некоторые спекуляции по поводу маржи, но нефтепереработчики обычно получают не больше кроны за литр.
Наценка на насосы довольно невысокая.
Насосы обычно укладываются в две кроны за литр. Впрочем на ключевых маршрутах, в Праге и вблизи автомобильных магистралей маржа чуть выше, по большей части из-за более высоких операционных затрат и затрат на зарплату. Некоторые дешевые АЗС, например Tank ONO в нашей стране, в долговременной перспективе могут существовать с очень низкой маржой, даже около 1 чешской кроны за литр, по большей части в силу того, что они почти не инвестируют в рекламу. Автозаправки, в основном, не получают большой прибыли только от продажи топлива. Они намного больше зависят от дополнительной продажи розничных товаров (и услуг), на которые они имеют довольно большую маржу. Хотите пример? Насос делает большую маржу на одном кофе за 49 крон, чем если вы заправляетесь бензином за пятьсот.
