Gaznaauto Сайт про автомобили
Когда они появились, они вызвали споры, беспорядки и отправили инженеров-разработчиков на скамью подсудимых. Что в этом такого? Мы говорим о последних автомобильных инновациях, которые в течении определенного времени были приняты широкой общественностью и теперь являются ежедневной частью жизни всех автолюбителей. Среди тех, которые мы считаем очень фундаментальными, следующие.
Четырехглазый пасынок
Фейслифтинг Octavia 3-го поколения многие называли пасынком Кабана — спорный дизайн разделенных фар был с самого начала отвергнут публикой, отправив тогдашнего основного дизайнера Skoda Auto на скамью подсудимых. Дизайнер, приложивший руку к созданию Volkswagen Lupo и Bugatti Veyron, по завершению перешел в BMW Group, а потом возглавил дизайн Rolls-Royce — довольно крутая ссылка, правда? А наши четырехглазые? Мы привыкли, мы двигаемся дальше, и мы с нетерпением ждем четвертое поколение.
Четырехглазые фары Octavia вызвали споры. Теперь мы к ним привыкли.
Огромные почки
Как ни удивительно, новая решётка радиатора понравилась не только жителям Чехии. Соседи в Словакии приняли их с восхищением, а иностранная публика даже ратовала за еще большие ноздри. Речь идет, разумеется, об автомобилях BMW и их главной характерной черте — носе.
Раз и навсегда: старые автомобили великолепны не только из-за собственного возраста!
Дуэль восьмерок: Нудный автомобиль мечты против технологичного истребителя
В интернете ходило много насмешливых фотографий и намеков, однако в данное время мы все смирились с новым обликом. И нам это сильно нравится. Кстати, про размеры — посмотрите на переднюю часть Лексус или Mercedes, их "радиаторные" крышки гораздо массивнее. Неужели это не была кампания против монахов?
Новые почки BMW 7 серии
Как яйца к яйцам
Можете ли вы с первого взгляда определить, на какой лимузин Mercedes вы смотрите? Пожалуй, нет, так как это намеренная унификация языка дизайна. Так что если вы перепутаете C-Class с E-Class либо даже с топовым S-Class, не нужно отчаиваться — это абсолютно нормально. Менее обеспеченные покупатели, с другой стороны, приветствуют это — они купят автомобиль более невысокого класса, но по своему виду он будет таким же презентабельным, как и очень дорогие автомобили в намного высоких сегментах. И Mercedes наживается на этом, предлагая, продавая…
Mercedes C-Class имеет фары, аналогичные собственным достаточно не дешевым собратьям
Раздутые хэтчбеки
Описание процесса работы — берите хэтчбек, который не реализуется, подсоедините компрессор и надуйте его до трех атмосфер. Фанфары и овации, вот и еще один кроссовер. Автомобиль обязательно впишется в рынок практически сразу после собственного дебюта, однако он всегда найдет собственную большую группу покупателей, поскольку сегмент SUV-B продолжает расти. Конечно, небольшие модели не всем нравятся, однако тем, у кого открытые кошельки, они обычно нравятся. Собственно благодаря этому эти автомобили заполонили портфели всех популярных брендов. И люди приобретают, приобретают и приобретают.
Ford Puma возвращается в виде кроссовера
Три сироты
Уменьшение штатов, конец честных автомобилей, это не может длиться долго — эти фразы иногда всплывают в интернет-дискуссиях. И вдруг выходит долгоиграющий тест, восхваляющий литровый двигатель с тремя цилиндрами, и все становится по-другому. Вы слышите, что такой-то и такой-то говорит, что это будет долговечно, вот доказательства, и печатные периодические издания или ссылки на веб-сайты разлетаются в воздухе. Факт состоит в том, что люди, которые наиболее громко восхваляют его, — это те, кто никогда не водил автомобиль с трехцилиндровым литровым двигателем. С другой стороны, настоящие пользователи, в основном, довольны либо даже не знают, что под капотом у них работают всего три поршня.
Двигатель с тремя цилиндрами Kia
Межсегментный путешественник
Когда Mitsubishi представила новое внедорожное купе Eclipse Cross, сразу же появилась волна недовольства тем, как автомобильный производитель вообще осмелился следовать необычному наименованию спортивного автомобиля. Ford Puma раньше был не велик спортивным автомобилем, а сегодня это новый прикольный кроссовер. И вы где нибудь читаете о массовом безобразии? Пожалуй, нет, правильно. Новая Toyota Supra? Замаскированный BMW Z4 — фу! Может, вы читали это практически сразу после того, как был представлен наследник легендарного автомобиля. А сегодня? Супры не существует, дилеры дерутся за них, клиенты переплачивают, и только несколько убежденных патриотов восхваляют последнее поколение.
Mitsubishi Eclipse Cross
Жужжащие дураки
Растущий класс аккумуляторных автомобилей раньше был средством передвижения для немногих энтузиастов. Сегодня электромобили понемногу завоевывают позиции в области городских перевозок, и будущее за полноразмерными автомобилями без особенных компромиссов. Автомобили были более или менее приняты обществом — когда вы видите кого-то на электромобиле, вы обычно уже не считаете его сумасшедшим. Если человек управляет автомобилем Tesla, на него бросают восхищенные взгляды или поднимают большие пальцы вверх.
Нынешний ряд моделей Tesla
Цыпочки на миллион долларов
Они пухлые, некрасивые, с очень высокой стоимостью и ненужные. В чем смысл? В конце концов, это шикарный джип. Lamborghini Urus, Rolls-Royce Cullinan или Bentley Bentayga выглядят очень спорно, однако они продаются — часто прекрасно. Знаете ли вы, почему были созданы эти автомобили? Декоратору необходимо было выплатить залоговую недвижимость? Нет. Руководители автомобильных компаний плохо спали? Нет. Клиенты сказали, что мы хотим этого и готовы за это платить. Что из данного следует? Наш заказчик, наш хозяин.
Первый джип Rolls-Royce не выделяется особенной красотой, однако он реализуется
Это убивает двигатели!
Сегодняшние двигатели приходят в негодность по большей части по вине их пользователей, а не из-за широко обсуждаемой системы "стоп-старт". Любой производитель решает данную проблему по-своему — одни увеличивают стартер, другие применяют конденсаторы, третьи встраивают в автомобиль дополнительный аккумулятор. Считаете ли вы, что это главный гаджет для снижения использования? Неверно! Эта программная хитрость дает возможность экономить по большей части выбросы, особенно во время омологационных испытаний. Углекислый газ — это гопник большинства европейских государственных служащих и фанатичных северян, поэтому, чтобы получить высокие показатели, производители устанавливают "стоп-старт". На новых автомобилях все еще есть кнопка "стоп" — нет всеобщей паники, мы двигаемся дальше.
Остановка и автоматизированный вторичный запуск двигателя вызывают споры по всему интернету
Настоящая уверенность
Раньше резерв был неотъемлемым, сейчас же большинство автомобилистов даже не знают, как им воспользоваться, если он им потребуется. Ремонт спрея также считается большой неизвестностью для большинства людей, поэтому частым решением опасной ситуации считается вызов службы помощи. У вас есть машина предпочтительней? Вы не собираетесь стоять на коленях на дорожной обочине у собственного BMW, меняя колесо в авторской одежде. Вы не обязаны. Так как у вас шины с толстыми боковинами, поэтому вы продолжаете ехать — очень медленно, с предупреждающими огнями, но с чистыми руками.
Вспомогательный вариант больше не считается обычным — большинство людей даже не знают, как им пользоваться.
Мы все еще собираемся ехать
Цена на бензин — это ежедневная тема новостей, на которой многие компании построили приличный бизнес. Охота за каждой копейкой на литре удерживает в напряжении всех рекламных агентов станций автозаправок. Но, как бы ни взлетали цены, автолюбители либо ворчат и заправляются, либо заправляются по гектолитрам. Во всяком случае, они тратят. Вы когда-нибудь видели, чтобы люди массово перестали ездить на машине из-за расценок на топливо? Нет, и, вероятнее всего, не будете.
Мы ворчим по поводу расценок на бензин, но заправляемся
Как вы относитесь к современности? Предпочитаете ли вы ездить на новом автомобиле, предпочитаете ли вы устаревшие машины или подбираете альтернативные виды топлива?
