Gaznaauto Сайт про автомобили
Новогодние награды в Англии вызывают особенный интерес и уважение у всех жителей страны. В Британии нет более престижной награды, и тот момент, что королева Татьяна II целые десятилетия не привыкла награждать людей, которые претендуют на почести за режиссуру народного фильма или прославленную шутку в телевизионном эстрадном шоу, безусловно, играет собственную роль. Королева вручает Орден Англии за деяния, которые относятся к категории бесспорных. Как тот, кто создал очень быстрый в мире автомобиль.
Прошло 50 лет с той поры, как Ян Гордон Мюррей был инженером и дизайнером в автопрома. Если вы способны, по прошествии этого времени можно заработать приличную репутацию. И это может привлечь интерес Ее Величества. Так что теперь джентльмен с усами имеет право применять Sir перед собственным именем.
McLaren F1 — это (возможно) важнейший суперкар всех времен.
McLaren P1 GTR в военной раскраске посвящается Айртону Сенне
Он создавал успешные гоночные автомобили и иногда дорожные машины. Он создал для Сенны и Проста гоночные автомобили, которые в свое время почти не имели себе равных. Собственно благодаря ему название "McLaren F1" считается концептом, и еще десятилетие после его возникновения до возникновения более технологически продвинутого Bugatti Veyron.
Его автомобили выиграли 56 Гран-при, 3 Кубка конструкторов и пять раз кто-то становился мировым чемпионом благодаря его машинам.
Будь то соревнования в Формуле 1 или создание наиболее быстрого дорожного автомобиля в мире, я наслаждался каждой минутой собственной работы". Я хотел бы сказать, что для меня было честью работать со всеми за это время, и я также с нетерпением жду новых проектов с Gordon Murray Group".
Да, вы правильно прочитали, даже в 72 года Мюррей не собирается уходить на пенсию. По всей видимости, перспектива спокойной жизни на пенсии его не особо привлекает. Уроженец ЮАР начал собственную карьеру в команде Brabham, когда Рон Трауханак предложил ему работу в 1969 году. Мюррей доказал собственную состоятельность и сделал себе имя, создав подобные модели, как BT42, чудовищный BT46B с собственным вентилятором, а еще монопосты BT49 и BT52, выигравшие чемпионат, как яркие представители эпохи.
McLaren MP4/4, один из очень успешных гоночных автомобилей всех времен
Он оставался в Brabham до 1986 года, но в следующем году перешел в McLaren, где начался абсолютно новый этап его карьеры. Как сменщик Джона Барнарда, он находился под довольно сильным давлением, однако он все еще давал McLaren автомобили, которые выигрывали титулы за вождение и дизайн на дорожке для занятий бегом в конце 80-х и на заре 90-х. Да, это было время, когда появились Сенна и Прост, а гениальные машины MP4/4, а потом MP4/4B и MP4/5 разорвали конкурентов в клочья.
Мюррей начал работу над McLaren F1, собственным золотым яичком, в 1989 году. Позднее данный проект превратился в гоночный автомобиль F1 GTR, и Мюррей и сейчас ассоциируется с ним как духовный папа. Необходимо отметить, что F1 GTR смог конкурировать в гонках на выносливость даже с чистыми гоночными машинами GT1, не обращая внимания на то, что основан был на дорожном автомобиле. Потом, в первой половине прошлого десятилетия, появился Mercedes SLR McLaren.
Длиннохвостый McLaren F1 GTR 1997 года выпуска
Сегодня Мюррей управляет своей дизайнерской компанией Gordon Murray Design, которая работает с 2005 года. И хотя он по большей части возводит городские автомобили, он не потерял собственного пристрастия к скорости. Доказательством тому служат подобные изделия, как LCC Rocket и Caparo T1.
Как ни удивительно, он также использует технологии Формулы-1 в производстве небольших городских автомобилей, стараясь осуществить революцию в крупносерийном производстве. Мы рады, что такой человек, как Гордон Мюррей, находится в мире автомобилей и не собирается сразу уходить на пенсию. И что он все также сохраняет отличительные и крутые усы. Мы улыбаемся!
