Gaznaauto Сайт про автомобили
В пожарной бригаде Чешской Республики есть не только автомобильные цистеры или командные машины, в национальном парке есть и очень специализированные машины, о которых мы сегодня и побеседуем. Знаете ли вы, что у наших пожарных также есть танки, экскаваторы-всасыватели и даже амфибии? Мы предлагаем вам заглянуть в мир этого уникального оборудования.
Когда вы говорите "пожарные", вы, возможно, представляете себе группу тренированных парней в жаростойкой форме, спешащих к выходу в большой цистерне, наполненной водой. И нужно добавить, что обычно они выполняют это лучше, чем основные герои немецкой группы Rammstein в клипе на песню с метким названием "Бензин".
Такие специализированные модели, как CV 40 (слева), CZS 40 (в самом центре) или CZS 15 (с правой стороны), можно заметить не изо дня в день, однако если они спешат, то это большое дело.
Но в парке Чешской пожарно-спасательной службы есть не только модифицированные грузовые автомобили — у нас есть и реальные деликатесы, от танков до амфибий. Но это оборудование слишком оригинально, чтобы можно было его расположить под крышей каждой станции, поэтому отдельные экземпляры можно встретить по большей части в подразделениях спасателей пожарной бригады Чешской Республики.
Специализированный гоночный автомобиль, который должен выиграть "Дакар"!
Kia разрабатывает военный автомобиль и остальные военные специальные средства
Но, если происходит большой происшествие, данные ТС играют абсолютно важную роль в принятии мер. Поэтому давайте вместе взглянем на подборку наиболее интересных пожарных специальных средств.
Отделенная цистерна CZS 40
Если этот фильтрующий шприц с уровнем баллистической защиты 2 уже куда-то едет, можете быть уверены, что он спешит решить настоящую проблему. 36-тонный автомобиль применяется в условиях с большим уровнем угрозы для оператора, шасси и противопожарной техники.
CZS 40 получил прозвище Титан
Вы сможете найти CZS 40 на горящих химических заводах, при лесных пожарах или везде, где существует риск взрыва боеприпасов или баллонов. В основе спецверсии лежит 373-киловаттный дизель с автоматической коробкой скоростей. Интересное оборудование включает тепловизионную камеру и систему управляемых осей AWS.
Для передвижения по труднопроходимой местности Titan может поворачивать каждую из собственных четырех осей
CZS 15 опрыскиватели с защитой бака
Модель CZS 15 в действительности считается лишь неординарной модификацией командной пожарной машины. Как и CZS 40, он функционирует в опасных условиях и имеет баллистическую защиту второго уровня, фильтровую вентиляцию, тепловизионную и позиционную камеры. 300-киловаттный двигатель Tatra и коробка автомат придают 17,1-тонному автомобилю жизненный ритм. Спец также работает в качестве разведчика в зараженной обстановке.
Танкер CZS 15 имеет прозвище Тритон
Пожарный резервуар Spot-55
Танк с диким видом работает как помощник при пожаротушении в непростых условиях местности и промышленных зонах. Баллистически защищенная 47,5-тонная машина может двигаться с придельной скоростью 50 километров в час, а дальность хода вброд может достигать 1,4 метра. Дальность действия двух трубок составляет до 60 метров, а резервуары могут вмещать как воду, так и пену.
Дальность стрельбы из обоих пожарных резервуаров составляет до 60 метров
Спасательный танк VT 72B
Когда появляется необходимость извлечь застрявшие, погруженные или перевернувшиеся автомобили, поезда либо даже корабли, танк VT 72B — это хороший выбор. Из-за наличия плуга, крана и лебедки, машина тоже применяется для сноса сооружений и зданий. При весе 45,8 тонн и мощности двигателя 573 кВт, это специальная машина, способная двигаться со скоростью до 30 километров в час по земля и до 60 километров в час по дороге.
Спасательный танк VT 72B — мощная машина с двигателем мощностью 573 кВт
Танкер CV 40
Пятиосный колосс работает в качестве очень большого резервуара для хранения воды емкостью 21 000 литров. Поэтому автомобиль можно найти, к примеру, во время лесных пожаров (в лесной глуши нет гидрантов) или при поставке CZS 15 и CZS 40. Силовая установка этого танкера состоит из двигателя Cummins мощностью 447 кВт и автомата Allison. Вес автомобиля, включая начинку, составляет 42 тонны.
Вместительность резервуара составляет 21 000 литров, это большой резервуар для воды
Эвакуатор VYA 30
Построенный на базе Tatra T 815-7, этот специализированный автомобиль предлагает привод 8х8 и возможность так называемого крабового хода, когда все оси поворачиваются в одном направлении и автомобиль двигается вдоль диагонали боком. Автомобиль с тремя мощными лебедками служит прежде всего как помощник при подъеме затонувшего или разбившегося оборудования, а еще имеет кран подъемностью груза до 30 тонн. Мощность двигателя VYA 30 составляет всего 325 кВт, однако он может развивать максимальную скорость до 100 километров в час.
Автомобиль также может буксировать неисправный грузовой автомобиль или легковой автомобиль, а еще имеет возможность присоединения прицепа
Универсальный отделочный станок UDS 214
Tatra T 815-7 весом практически 25 тонн с приводом 6х6 и двигателем мощностью 280 кВт применяется для расчистки завалов обрушившихся зданий, работ с землей, работ с землей и работ по сносу, а еще для помощи в небольших работах по ландшафту. Иные виды работ включают чистку водотоков, погрузку грунта или остальных материалов, а еще разрушение ледяных и кустарниковых отложений.
Универсальная отделочная машина UDS 214 считается по настоящему универсальной, даже во время земляных работ или расчистке водотоков
Гусеничный погрузчик CAT 973D
Может показаться, CAT 973D выглядит как простой красный экскаватор, но данная машина имеет баллистическую защиту и очень высокую механическую и термическую устойчивость. Идет речь о камерах, тепловизоре и возможности дистанционного управления автомобилем с расстояния около 200 метров. Этот специалист вмешивается туда, где может быть опасно для пожарных, но ситуация требует удаления лишнего материала (мусора и т.д.).
Не судите по своему виду, этот гусеничный погрузчик может сопротивляться стихии намного лучше, чем обыкновенные экскаваторы
Гусеничный транспортер-амфибия PTS-10
У нас есть для вас загадка. Он может плавать по воде (до десяти километров/ч) или ездить по суше (до 42 километров в час). Он перевозит людей (до 72 человек), материалы и даже может ломать лед толщиной до 30 сантиметров. Его вес составляет 17 тонн, а мощность двигателя — 258 кВт. Что это такое? Да, все правильно, идет речь о гусеничном транспортере-амфибии PTS-10.
Гусеничный транспортер-амфибия PTS-10 может плавать по воде
Грузовой автомобиль с гидравлической стрелой Tatra T 815-7
Этот двухместный многоцелевой грузовой автомобиль, который применяется для эвакуации людей из тяжелодоступных мест или затопленных районов (расстояние вброд до 1,5 м), также перевозит материалы гуманитарной помощи в пострадавшие районы. Среди особенностей грузовика — гидравлическая стрела, лебедки, привод 8х8, подъемность груза до 22 тонн и мощный 325-киловаттный двигатель.
Многоцелевая Tatra T 815-7 обеспечивает дальность прохода до 1,5 метров
Квадрицикл Polaris Ranger XP 900
Знаете ли вы, что у пожарных также есть квадроциклы, предназначающиеся для работы в местах куда сложно добраться? Polaris Ranger XP 900, который весит более 750 килограммов и имеет двигатель мощностью 51 кВт, также имеет удобный корпус для транспортировки разных грузов. Это делает его одним из очень маленьких моторизованных ТС реагирования в стране.
Пожарные квадроциклы считаются одними из очень маленьких моторизованных специальных средств реагирования в Чехии
Всасывающий экскаватор MAN TGS
Странно названная машина с приводом 6х6 необходима для всасывания влажных и сухих материалов, например как жидкости, ил, почва, камни, кладка из камня и многое иное. Выход компрессора также дает возможность подсоединять два пневматических инструмента. Автомобиль весит немного более 21,5 тонны, его двигатель формирует максимальную мощность 324 кВт, а максимальная скорость составляет 90 километров в час.
Земснаряд можно представить себе как громадный пылесос для влажных и сухих материалов
Список специального оборудования убедил нас в том, что если появится какая-либо оригинальная проблема, герои в форме пожарных смогут достойно с ней справиться. Но за лоском некоторых спецвыпусков прячутся страдания их эпохи. Большинство из них давно просрочены, а денежных потоков от правительства недостаточно для удовлетворения потребностей (закупок) сил. Ведь даже железные големы с мощными двигателями и синими маяками когда-нибудь уходят на покой и не послужат вечно…
В создании статьи также охотно участвовал подполковник В.А. Козлов. Председатель совета директоров. Яна Урбанцова и генерал. Инж. Давид Кареш из спасательного подразделения Пожарно-спасательной службы Чешской Республики, за что мы благодарим их обоих.
