Хочешь? Лучше поспешить, пока Дональд Трамп не купил его в качестве подарка Путину. При цене около 7 000 долларов скоро может найтись желающий коллекционер. Сохранившийся T613 с маяками имеет пробег всего 25 000 миль.
Разумеется, мы с большим энтузиазмом поглощаем подобную американскую рекламу или статьи о ней, даже в том случае, если в данной рекламе на нашу любимую Татровку вываливают коммунистический навоз. С другой стороны, хозяин родом из Нью-Джерси, где есть большая русская община, поэтому упоминание про то, что этот T613 1989 года выпуска служил в КГБ (пускай и непродолжительное время), не считается нереальным. Дополнительные функции включают маячки на крыше и специализированную антенну — обе магнитные, поэтому их без труда снять — и несколько гаджетов в салоне. Но прежде всего, это представительный лимузин в неброском черном цвете с обычным 3,5-литровым 200-сильным V8 с охлаждением воздуха.
Мощь и винтаж относятся к более современному двигателю с впрыском топлива, который мог разгоняться до 230 миль в час. Панель приборов, однако, показывает сигналы тревоги "только" до 220 километров в час. Говоря честно, я не помню, были ли у более быстрых версий разные будильники или игла проходила весь угол, но но тем не менее, Tatra 613 и в наше время является относительно быстрым и, важно здесь, удобным автомобилем. При длине 5 метров и колесной базе практически 3 метра, он все еще может многое предложить, а с небольшим пробегом и довольно пленительной стоимостью (около 180 000 чешских крон) он обязательно найдет собственного покупателя. Его история в тайных службах — это просто глазурь на торте. Мы надеемся, что новый хозяин будет образцово заботиться о нем. В комментариях можно найти сообщения о замене двигателей и презрение к малой производительности европейского V8. Еретики из США хотели бы поставить под капот почтенной Tatra американский V8 мощностью пятьсот конских сил. Стыд им! Если у вас есть деньги, попытайтесь спасти "Татру" и вернуть ее домой.