Gaznaauto Сайт про автомобили
Официально подтверждённое слияние PSA и FCA стало причиной созданию четвертой по величине в мире автомобильной компании с 14 отдельными брендами. Исключительно под крылом Стеллантиса есть у них шанс выжить, однако даже в данном случае это будет непросто.
Вот так! Создание четвертой по величине автомобильной компании было официально подтверждено всеми заинтересованными инстанциями и акционерами двух автомобильных компаний, поэтому давайте кратко расскажем, для чего была создана Stellantis, какие бренды она будет представлять и как она будет работать.
Он подписан! PSA и FCA официально объединились
PSA и FCA объединятся под названием Stellantis
Почему был создан Стеллантис?
Проще говоря: конкурентоспособность. Сегодняшняя ситуация трудна для производителей машин из-за выбросов, глобализации и больших требований к техническому развитию (приводы, цифровизация, автономность), поэтому развивается выиграшное партнерство — скоординированные бизнес-процессы более эффективны, совместные разработки идут быстрее, общие технологии дешевле, а распределение затрат от инвестиций в НИОКР до закупок деталей и администрирования экономит всем много денег (по сообщениям, до 5 млрд евро).
Формирование новой группы официально подтверждено, главными фигурами которой являются Таварес и Элканн
Как это будет работать?
Доля обоих концернов в совместном предприятии составит 50/50, главный офис будет находиться в Амстердаме, а руководить предприятием (как минимум, в течение первых пяти лет) будет опытный матадор Карлос Таварес (сегодняшний глава PSA), которого будет поддерживать глава Джон Элканн (сегодняшний глава FCA). Вместе два концерна хотят закрепить собственные позиции в странах Европы, Северной и Южной Америке, а еще усилить позиции в Китае, на Ближнем Востоке и в Африке. Этому будет помогать неимоверно разветвленная сеть заводов в 30 странах, на которых работают 400 000 сотрудников.
Кого это соединяет?
Под крылом Stellantis будут находиться 14 автомобильных брендов с общим объемом производства около шести миллионов. единиц в течении года. Весь обзор можно посмотреть на графике ниже.
Новая группа будет настоящим гигантом
Разумеется, были некоторые предположения о том, выживут ли соединенные концерны, и есть определенные адепты, которых необходимо расстрелять (прежде всего, это больная Lancia и спотыкающийся Chrysler), однако на сегодняшний день на всех них рассчитывают, и каждый получит шанс показать, заслуживает ли он собственного места в мире автомобилей.
Что дальше?
Разумеется, Stellantis пока не открывает детали стратегии для любого бренда, пока только разбивает их на определенные участки, которые показывают их целевую направленность и определяют их будущее направление.
Mainstream: Citroen и Fiat одновременно со спортивным подразделением Abarth
Высший тренд этого сезона: Peugeot и Opel (Vauxhall)
Бренды элит-класса: DS, Alfa Romeo, Lancia
Американские бренды: Chrysler, Ram и Dodge, включая спортивное подразделение SRT и модификатор Mopar
Мировой бренд: Jeep
К Январю новая группа будет предлагать на мировом авторынке 39 электрифицированных автомобилей
Только частичные результаты бизнеса покажут будущее развитие концерна и его брендов, но, беря во внимание послужной список некоторых брендов и теперешнюю проблемную ситуацию на рынке, всем предстоит большая работа, чтобы заставить этот колосс двигаться под своей силой в правильном направлении. Однако если кто и может все сделать правильно, так это Карлос Таварес, спаситель (со своей стороны) Peugeot, PSA и Opel. Скрестим пальцы!
