Gaznaauto Сайт про автомобили
История практически всех главных четырехколесных героев из легендарной серии фильмов Fast and Furious теперь известна нам также хорошо, как наши свои ботинки. Но настало время вспомнить о герое, который во все времена был немного (довольно много, в действительности) в тени Toyota Supras и Ниссан Skylines, свойственных киносаге. Только вот действительно ли Ford Mustang из Tokyo Drift заслуживает того, чтобы кануть в безвестность, или мы его простим. И что еще намного важнее — считается ли Ford Mustang 1960-х годов с двигателем Ниссан лучшим из 2-ух миров, или это скорее богохульство?
Когда заходит речь об актерском составе (или флоте) "Форсажа", фанаты разделяют на два или, в исключительном случае, три лагеря. По мнению многих, лучшим автомобилем из всей серии была Toyota Supra или, возможно, Ниссан Skyline R34… А существует несколько (читай: много) людей, которые не могут насытиться Dodge Charger.
Почитатели киносаги разделяют на любителей японских и автомобилей из Америки. Одни настаивают на Toyota Supra, другие не могут нарадоваться на Dodge Charger.
Популярность эпизодов уже не так проста. Очень много людей не могут насытиться первой частью, так как с нее де-факто начался всемирный интерес к тюнингу. Для некоторых — тем более для почитателей Skylin — вторая часть считается лучшей, ведь она сделала со Skylin ровно то же самое, что первая сделала с Supra. Кому-то нравится седьмой эпизод за душераздирающую развязку, а кто-то иногда хвалит четвертый эпизод за уморительное возвращение к истокам. Но в общем, первые два эпизода — это сливки урожая. Напротив, третий эпизод, "Токийский дрифт", многие фанаты обходят вниманием.
Вин Дизель получил на день рождения 1650-сильный Dodge Charger
Пол Уокер — кинозвезда и автомобилист
В данном нет ничего удивительного. Действие фильма происходит в стране восходящего солнца, Пола Уокера в нем нет, а Вин Дизель возникает только в конце в паре кадров. Однако малоизвестно, что он был лишь немного менее влиятельным, чем первые две части. Потому что весь остальной мир выяснил, что японская тюнинг-сцена имеет свой собственный характерный, очень утонченный вкус. Что японские парни просто знают, как это делается. И на последок, но не менее важное, это также дало серьезный толчок растущему во всем мире интересу к дрифтингу.
Как мы теперь знаем, звездой фильма, локализованного в Чехии под названием "Форсаж" (Fast and Furious), стал "Форсаж" (Fast and Furious): Tokyo Ride", был Ford Mustang 1967 года, сначала принадлежавший отцу основного героя Шона Босвелла, который проводил вечера за его ремонтом. История, которую мы предлагаем для вас, пришла с сайта Sung’s Garage, принадлежащего актеру и автомобилисту по имени Сунг Канг — да, это тот самый красавчик, который сыграл роль Хана в фильме. В аутентичности фильма сомневаться не приходится.
Главный герой Шон Босвелл водил этот Mustang в фильме. Как ни удивительно, на нем стоял двигатель от Ниссан Skyline, который действующие лица фильма взяли от неработающего Ниссан Silvia…
Для поединка Шона с парнем, которого никто не называл иначе как Ди Кей, или Король дрифта, папа дал ему свой автомобиль, и Шон с компанией друзей превратил ее в машину для дрифта. В фильме на Mustang в последствии был установлен двигатель от Ниссан Silvia, который Шон уничтожает в начале фильма.
Однако учтите, что на Silvia обычно устанавливался не однотурбинный двигатель SR20, а двигатель RB26 от Skyline, который приводил в движение эту определенную сине-оранжевую Silvia по прозвищу "Мона Лиза".
