Gaznaauto Сайт про автомобили
Городские трассы любят одни гонщики и ненавидят другие. Первые уверяют, что собственно там находится сердце, отделяя пшеницу от плевел. Последние аргументируют это безопасностью и тем, что нельзя обгонять. Посмотрев запись последнего Гран-при Макао, вы сможете сами решить, кому верить…
Это уже третий раз, когда я пишу о гонках в Макао. Сложная городская трасса, где гонки проводятся с 1954 года, но где, наверное, в каждой второй гонке происходит авария. Когда вы видите онборд с квалификационного раунда, ваше дыхание замирает от скорости, с которой гонщики проходят барьеры, и от того, как точно они попадают в апексы. Это очень хорошо. Но во время гонки захватывающее дух зрелище может быстро преобразиться в бойню, в прямом смысле слова. Трасса, проложенная по дорогам, по которым обычно ездят, чрезвычайно узкая и сложная, без каких-то зон спасения. Здесь как правило невозможно перегнать. И если кто-нибудь не может справиться с его машиной, он очень близок к массовой катастрофе, так как заберет с собой других пилотов.
Массовые жертвы — гонки должны пройти на трассе, а не в городе! ВИДЕО
Страшный происшествие в Макао напоминает нам об опасностях городских трасс
Последний раз это случилось в конце прошлогоднего сезона, когда немецкая гонщица София Флерш вылетела с собственной Формулы-3 за пределы трассы и врезалась в барьер. По данным телеметрии, 17-летний подросток двигался со скоростью 276 километров в час. Она получила серьезные травмы, и вдобавок три человека попали в больницу. Всего несколькими месяцами ранее шестнадцать гоночных автомобилей GT3 встретились во время гонки в Макао в результате, по существу, цепной реакции. Ущерб, нанесённый технике, исчислялся сотнями миллионов. А 2 года назад Дэниел Хегарти погиб, врезавшись в ограждение во время мотогонок.
На заключительном в текущем году Гран-при мотоциклов в Макао ангелы-хранители опять были заняты. Два гонщика встретились сразу же после старта, и гонка была прекращена. Они не пострадали и самостоятельно добрались до ям. Через 30 минут гонка была возобновлена, но на втором круге случилась авария, в которой погибли шесть гонщиков — голландский гонщик Дидье Грамс, ирландцы Майкл Суини и Дерек Шейлс, англичанин Филип Кроу, канадец Дэн Крюгер и финн Эрно Костамо.
После видео просмотра вы, возможно, задайтесь вопросом, как такое могло случиться. Чудом никто не получил значительных травм, но три гонщика все равно попали в больницу. "Это просто часть гонок в Макао", — сказал Garage.cz чешский гонщик Петр Фулин, который принимал участие в гонках в Макао в 2016 году. Это выброс адреналина, поездка по краешку и в определенном смысле напоминание о том, насколько опасными были гонки сорок лет тому назад". Вы подвергаете себя риску тем, что если что-то случится, это может причинить боль. Но одновременно вы можете показать, сколько у вас здесь мужества". А Мирек Будик, инженер команды и комментатор, добавляет: "Это то же самое, что запретить скачки — там тоже приходится баюкать травмированную лошадь, а жокей знает, что может сломать себе спину. Во всяком случае, это немного удивительно, что с одной стороны FIA призывает к безопасности, асфальтирует зоны эвакуации, не подпускает зрителей к машинам, а потом дает возможность машинам гоняться в городе на не широкой трассе".
