Gaznaauto Сайт про автомобили
Для кого-то BRZ Final Edition — это просто очередной конец одного автомобиля, для большинства сердцеедов — это международная трагедия. Время опять пошло вперед, и карты перетасовали выбросы опасных веществ, которые заставили автомобильного производителя Subaru объявить сокрушительный решение — верный спортивный автомобиль Boxer-Rear-Zenith с логотипом в виде звезды больше не будет предлагаться в странах Европы. Все надежды теперь возлагаются на Toyota…
Когда Subaru и Toyota представили BRZ/GT86 в 2012 году, это было практически до мании величия. В те дни, когда трехцилиндровые двигатели с турбонаддувом и внедорожники выходили на первоначальный план, а Европейский союз, безусловно, начинал преследовать стандарт выбросов Евро-6, появились на свет беспрецедентные спорткары с атмосферными двигателями и задним приводом. Хотя они не были блокбастерами, все любители вождения ликовали.
Восемь лет тому назад мы ликовали, сегодня мы плачем и ждем, что будет с "Тойотой".
Неожиданно стало настоящим приобрести новый, настоящий, легкий в управлении спортивный автомобиль, способный вызывать широкую улыбку (буквально, круассан) после каждой пройденной мили. Без турбо, квадро либо остальных трудностей, слова обретали чистую радость. А в Чехии это было так классно, что наша небольшая страна стала большим рынком для таких великолепных автомобилей.
Новый Subaru BRZ вышел в свет! Неужели она забыла собственные спортивные гены?
Выдавите слезу, производство спортивного купе Subaru BRZ заканчивается
Собственно поэтому автомобильный производитель предъявил нам 43 из 157 автомобилей специального выпуска. И не только табличка выделяет BRZ Final Edition от своих собратьев.
BRZ — большой продавец здесь, таким образом мы получили 43 из 157 машин.
Особенности BRZ Final Edition
- Тормоза Brembo с окрашенными суппортами, демпферы Sachs с особыми настройками
- Цвета Crystal Black и WR Blue Pearl, покрашенные в темный цвет 17-дюймовые колеса
- чехлы сидений с подогревом из специализированой синей кожи
- Синяя отделка рулевого колеса, рычага переключения передач, ручного тормоза и обшивки дверей
- Аксессуары для отделочных работ салона в черном глянце
На Final Edition установлены тормоза Brembo — четырехпоршневые передние, двухпоршневые задние
Вы можете возразить, что за миллион крон можно приобрести недорогие и даже намного мощнее автомобили, но ни один из них не будет таким же, как Subaru BRZ. Этот 200-сильный заднеприводный автомобиль очень хорошо игрив, послушен, очень устойчив на поворотах и абсолютно прекрасен для новичков и техничных водителей. Вы должны заработать выступление или дрифт здесь, но потом также наслаждаться всем соответствующим образом.
Подумайте о многих обладателях свежих прав, желающих заднеприводного автомобиля. Этим подросткам как правило не хватает опыта, денег и скромности, поэтому они обычно завершают тем, что приобретают старого баварца, чтобы повесить его на древесину на зиму.
Вы должны заработать представление здесь, однако это делает дальнейший опыт еще более восхитительным.
Мы не говорим, что BRZ всегда должен быть иным, в конце концов, законы физики невозможно обмануть, но немногие спорткары обеспечивают такой баланс, стабильность и управляемость. Так что если вам абсолютно нужно приобрести заднеприводную машину, и вы не очень требовательны, выбирайте BRZ/GT86. В руках более опытных гонщиков эти автомобили выполняют восхитительные маневры, и для этого им не нужно 500 конских сил.
Современные баварцы, Ауди и Мерседесы с наддувом вызывают всеобщее восхищение, но пуристское удовольствие от управления заднеприводным автомобилем ищите в ином месте. Вот, к примеру…
Инструменты для женщин и мужчин
Мы не сдались и разделили нашу последнюю поездку с нашим судебным фотографом и его женой. Итак, читайте мнения 2-ух простых людей, которые видят проходящий идеал доступного спортивного автомобиля.
Томаш Копечны: "Дизайн автомобиля вне времени и функционален. Тем более в текущие месяцы, кузов вымазывается минимально. Я проезжал по очень грязным местам, и BRZ все равно не смотрелся как машина свекловодческой кампании. Интерьер немного спартанский, однако он сделан в точном соответствии с духом автомобиля. Здесь нет никаких излишеств, вы просто садитесь, заводите машину и наслаждаетесь ею".
Кабина отвечает духу автомобиля. Он простой, целеустремленный и высокофункциональный.
"Руль и весь автомобиль хорошо распологается в руке, и, как и в любом Subaru, из него достаточно удобно смотреть. Даже небольшие задние зеркала практически не загораживают обзор назад. Я ценю точное рулевое управление и изящное прохождение поворотов. Неоднократно я чувствовал, что BRZ вызывает у меня здоровое желание пройти следующий поворот быстрее".
"Хотя я приверженец автоматизированных коробок передач, я достаточно оперативно привык к шестиступенчатой точной ручной коробке. Дорожки короткие, сцепление включается очень высоко. Я очень доволен отзывчивым и динамичным двигателем, который медленно расходует собственную магию. И звук! Металлическая механика плоского двухлитрового четырехцилиндрового двигателя звучит как оркестр. Я не гонщик, мне скорее нравится, поэтому расход в 6,7 литра на сотню я считаю экономически адекватным".
BRZ означает Boxer (тип двигателя), Rear (задний привод), Zenith (возвращение к корням спортивного автомобиля).
Как супруга Томаса относится к Subaru BRZ? "Может показаться, машина мне нравится, и черный цвет ей подходит. С точки зрения эстетики, заднее крыло не подойдет автомобилю с некоторых ракурсов, но я знаю, что в чистых гоночных автомобилях его наличие практически обязательно. Я нахожу сидение удобным, интерьер отражает старую добрую классику, другими словами никаких космических причуд — мне это нравится".
"Четырехместный салон немного тесноват для собственных размеров, а когда вы устанавливаете сзади детское кресло для собственного отпрыска младшего школьного возраста, ваши колени общаются с приборной панелью. Садиться и выходить из низко посаженного "блина" тоже не слишком удобно, но BRZ — это просто не семейный автомобиль, а спортивный универсал".
Subaru BRZ, возможно, не считается семейным идеалом, однако это чертовски способный спортивный автомобиль
"Механической коробке передач здесь самое место, тем более в комбинировании с точным рулевым управлением и тем, что автомобиль просто липнет к дороге. В общем, этот спортивный Subaru напоминает мне традиционные английские автомобили, которые (практически) все любят".
Надежда жива
Обычно мы не стали бы так сильно оплакивать конец первого BRZ, так как появился наследник, который придерживается идентичных ценностей и превосходит собственного предка по множеству показателей. Просто второе поколение не представлено в Европе, как минимум, не под крылом Subaru.
Subaru не будет привозить второй BRZ в страны Европы, но мы увидим, что сделает Toyota
Определенную надежду даёт компания из Японии Toyota, которая еще официально не представила брата GR86, а еще не прокомментировала, будет ли она вообще поставлять в страны Европы истинного преемника чистого вождения.
Во всяком случае, это еще один удар по спортивным автомобилям. И становится еще хуже. Старый континент больше не увидит новые Лексус IS и RC, новый Zetko от Ниссан также останется европейской мечтой, Bentley объявил о переходе на чистое электричество, Hyundai не прячет, что одна из моделей N нового поколения будет как минимум гибридной, наследник Toyota Supra также, к большому сожалению, не найден, и на последок, но не менее важное: похоже, что группа Volkswagen избавится от Bugatti.
