Gaznaauto Сайт про автомобили
Они все — легенды, но чего они стоят сегодня? И какой из них очень дорогой?
Вы когда-нибудь видели на дороге (или, возможно, чаще в Интернете) одну из эксклюзивных моделей Маранелло, которая выпускается или выпускалась ограниченной серией, и задавались вопросом: "Сколько она может стоить в действительности?". Не так давно на аукционе был продан конкретно такой автомобиль — Ferrari Enzo, который иногда называют просто F60, и мы решили составить справочник расценок на все лучшие творения, на эмблеме которых показана вздыбленная лошадь. Таким образом, мы никогда больше не попадем на аукцион суперкаров.
Все Ferraris безумно дорогие, это логично. Однако что если мы взглянем на ценники самых исключительных из исключительных? Модели, над которыми инженеры потрудились больше всего и пожертвовали бесчисленными бессонными ночами. Мы говорим о мифическом F40, дорожном F50, трогательном памятнике "старому лорду" по имени Энцо, но мы не можем пропустить неистовый и насыщенный технологиями LaFerrari.
Ferrari F40: до 121 миллиона крон (или больше?)
Ferrari F40 не нуждается в долгом представлении, поэтому просто коротко — 2,9л V8 битурбо, задний привод, механическая пятицилиндровая коробка передач, никаких дополнений, "люксовая" комплектация состоит из рулевого колеса, педалей и сидений в чехле. Так как в настоящем водительском автомобиле это все, что вам необходимо.
Очень дорогой Ferrari F40? Этот Ле-Ман особенный!
10 вещей, которые вы должны знать о Ferrari F40
Это одна из причин, почему он так привлекает многих автомобилистов — его не может "приручить" никто. Он редко возникает на аукционе, а если и возникает, то лишь с перспективой явной прибыли. Если вы разбираетесь в автомобилях и имеете хорошие связи, вы попросту не сможете заработать ни копейки на F40. Официально очень дорогой" F40 стала гоночная версия GTE стоимостью 121 миллион фунтов, которая принимала участие в знаменитой гонке Ле-Ман. Но не так давно на аукционе была выставлена F40, на часах которой было всего 309 километров, и она вполне могла бы побить гоночную. Однако стоимость такого ювелирного камня так и не была раскрыта для СМИ.
Ferrari F50: до 70 миллионов крон
Что и говорить — выйти из тени F40 будет непросто, а младший "F" может так и не появиться. Этому не способствует 530-сильная отдача от атмосферного 4,7-литрового двенадцатицилиндрового двигателя, полученного конкретно от агрегата Ferrari 641 monoposto, которым управляли Ален Прост и Найджелл Мэнселл.
Когда Ferrari празднует: Взгляд на автомобили из красивого издания "F"
Бывший начальник Ferrari: Сенна и Шумахер не ужились бы вместе
Также интересно посмотреть на эволюцию образования цены дорожной формулы. Если десять лет тому назад за F50 еще можно было получить неплохие 500 000 американских долларов, то сейчас цены на него выше на целый миллион долларов. Впрочем цены могут меняться в зависимости от состояния или пробега — в минувшем году экземпляр 1995 года продали в Монтерее, США, за 3 миллиона американских долларов, или более 71 миллиона крон.
Ferrari Enzo: Более 60 миллионов крон
Интересно, что модель "F60", официально известная как Ferrari Enzo Ferrari, приходит на пятки (с точки зрения цены) собственному предшественнику, не обращая внимания на то, что она на целое десятилетие моложе. Как и предыдущие модели F, Enzo — это презентация всех технологий, которые только можно представить для дорожного автомобиля. И здесь не обошлось без технологий — Scuderia Ferrari доминировала в F1 в то время, и Михаэль Шумахер принимал прямое участие в создании автомобиля.
Ferrari Enzo Михаэля Шумахера опять выставлена на продажу!
Тридцать лет тому назад ушёл из жизни Энцо Феррари.
Хотя это сравнительно современный Ferrari, по сегодняшним меркам он выглядит немного устарелым. В Enzo она переключается роботизированной механической коробкой скоростей с одним сцеплением и подрулевыми лепестками, что очень далеко от плавности коробки передач с двумя сцеплениями (которая есть, к примеру, в LaFerrari) — она каждый раз будет давать вам хороший пинок под зад. Тогда на задние колеса направляется 660 л.с. только от 6,3-литрового V12 — ни турбин, ни электрических моторов. Это абсолютная технология старой школы. Образец 2003 года не так давно был продан за 2,6 миллиона американских долларов, что составляет приблизительно 63 миллиона долларов.
Ferrari LaFerrari: 60-80 миллионов крон
Название LaFerrari можно перевести как "Феррари" — и бытует распространённое мнение, что он заслуженно носит это имя. Если Enzo был последним большим фейерверком в честь старой эпохи, то гиперспорткар LaFerrari — это флагман абсолютно новой эры, причем не только для Ferrari, но и для нашего общего взгляда на суперспорт. Его конкуренты в виде Porsche 918 и McLaren P1 были аналогичными вехами.
Но, в отличие от своих конкурентов, LaFerrari никогда не работает только на электричестве; двигатель внутреннего сгорания всегда задействован. Мощность одного только этого двигателя составляет 800 конских сил — вам будет не легко найти более мощный двигатель с двойным турбонаддувом в дорожном автомобиле. Если добавить мощность электрических моторов, то общая мощность силового агрегата составит около 950 конских сил.
