Gaznaauto Сайт про автомобили
Мне весьма нравятся небольшие автомобили. Они проворны в городе, а потому что они небольшие, то и легкие. А когда вы не таскаете с собой очень много металла, вы становитесь проворнее и экономнее. И это собственно то, чем считается Suzuki Jimny. Самый маленький сердечный джип, изобретенный в стране восходящего солнца еще в 1970 году. Если бы автомобили могли принимать собачью форму, Jimny, безусловно, был бы пятнистым, милым и гиперактивным маленьким Джеком Расселом. Как я жил с подержанным экземпляром?
Первый "легкий джип" Suzuki LJ10 был выпущен в 1970 году. Он имел двухтактный двигатель и весил менее 600 килограммов. Эта машина могла вскарабкиваться по камням, как серна. Его очень маленький внешний вид и по сей день считается его основным плюсом. Двигатели понемногу увеличивались в размерах, и в 1977 году наконец появился четырехтактный двигатель, а в 1980-х годах безбоязненный Samurai получил однолитровый четырехцилиндровый двигатель, а потом 1,3. Ему никогда не требовались намного мощнее двигатели. В стране восходящего солнца он в подавляющем большинстве продавался с еще меньшими двигателями, чтобы соответствовать показателям положения "Kei Jidosha". Другими словами, в стране восходящего солнца до сих пор работают интересные налоговые льготы для малолитражных автомобилей, которые к тому же получают гораздо более хорошие условия для парковки, которая в различных местах бесплатна. Но сейчас объем двигателя не должен быть больше 660 см 3 .
За 7 дней мы довольно комфортно устроились, и мне стало понятно, что существует множество вариантов добраться до работы.
Удобный в городе и выносливый на бездорожье.
Suzuki Jimny в том виде, в котором вы видите его на фото, появился на рынке в 1998 году. Он продавался в течение двадцати лет, и мы с нетерпением ждем его преемника. Несколько журналистов уже получили возможность прокататься на новой модели, но традиционным покупателям придется обождать пару месяцев. Это одна из причин, по которой Jimny предыдущего поколения считается довольно востебованным подержанным автомобилем. Говоря честно, если вам необходим настоящий джип, а бюджет на его покупку очень ограничен, подержанный Jimny будет первым автомобилем, который придёт вам на ум.
Влог #105 Suzuki Jimny
Новый Suzuki Jimny уже на подходе! Это привлекательный джип!
Единственным ограничением считается его совсем крохотный размер внутри. Говоря честно, я не могу представить, как четверо взрослых охотников едут в лес, чтобы поохотиться в нем. Им некуда было бы положить собственные пеллетные ружья, а убитого понадобилось бы везти на верной охотничьей собаке, которая побежала бы за машиной, ведь она просто больше не поместится. Jimny просто рассчитывается на 2-ух человек и немного груза, что не слишком долго. Он имеет бесспорные преимущества при езде по бездорожью. Вы можете проехать по узким проселочным дорогам, вам не нужно так сильно волноваться о том, чтобы прорубить себе путь через насыщенный подлесок, и вы знаете, что в случае худшего развития событий вы сможете всегда как-то повернуться. И это может стать существенной проблемой, скажем, для 2-ух с половиной тонных Land Rover Discovery.
Он любит козьи тропы, спускается с любого холма и помещается фактически везде.
В городе Jimny легко припарковать, так как вид из машины очень фантастический. Также, его дизайн довольно старый, это свободная интерпретация оригинального "Самурая" 80-х годов, только подправленная и модернизированная для мира нового тысячелетия. И я ожидаю того же скачка, когда впервые прокачусь на новом Suzuki Jimny. Спустя двадцать лет это время пришло. Как и Land Rover Defender, он был радикально преобразован и стал намного красивее, чтобы после более чем полувекового существования вновь понравиться исследователям самых красивых уголков деревенской местности.
А для каменистых дорог Средиземного моря он подходит очень хорошо.
Как вам жизнь с Suzuki Jimny?
У меня довольно хороший опыт работы с ним. Ключи от белого и красного Jimny с самого начала производства в Сантане, Испания, всегда ждут меня на греческом острове Самос, куда мы очень часто ездим в отпуск. В действительности, они уже знают меня в местном пункте проката. Эти автомобили имеют брезентовую крышу и являются отличной машиной для перевозки в намного далекие части острова и одним из вариантов добраться до великолепных пляжей, куда не ведут дороги. Я проехал подавляющее большинство каменистых дорог исключительно на заднем приводе, и Jimny просто помещается везде. Одно, что его задерживает, это два очень больших камня, между которыми меньше пространства, чем внешняя колея его колес. А если это не скалы, то это могут быть белые заштукатуренные стенки дома на извилистой дорожке в какой-либо горной деревушке. Как то я сильно застрял с этим маленьким транспортным средством. Однако это было благодаря тому, что В то время я абсолютно не знал данного места, и так как Jimny такой маленький и узкий, что казалось, что он проедет везде.
Suzuki Jimny, который я одолжил у AAA Auto на прошлой неделе, был одним из последних экземпляров серийного производства. Ему было шесть лет, на нем было около семидесяти тысяч миль, и это была одна из версий с жёсткой крышей, которые всегда производились здесь, в стране восходящего солнца. И качественный сдвиг в сравнении с автомобилями из Испании был виден. Не обращая внимания на то, что на старых, хорошо износившихся экземплярах часто слышно дребезжание коробки передач, и бывают ситуации ослабления или вибрации в рулевом управлении, этот Jimny был способен раскачиваться на автостраде на скоростях, которые уже могли бы повлечь за собой небольшой штраф. Реальная крейсерская скорость, однако, находится где-нибудь в районе 110 миль/ч. Частично это связано с зацеплением пятиступенчатой коробки передач, а еще с общей системой автомобиля.
Мы вместе пойдём куда угодно, и я знаю, что у нас все получится.
Jimny имеет ребристую раму и жёсткие мосты под стальным кузовом, и хотя подвеска у них обоих витая пружинная, она далека от сложной. Это выверенная временем идея того, как построить "джип", который проедет где угодно, а его конструкция останется прочной в течение долгого времени. Подобный тип шасси останется и в новом преемнике .
