Свалки европы, куда чехи сдают подержанные автомобили помоложе.

Говорят, что Чешская Республика — это свалка Европы, и что мы возвращаем старые автомобили из зарубежа. Но, согласно последним данным статистикам, не похоже, что чехи не могут себе позволить более новый и сегодняшний автомобиль. Кроме того, импорт старых автомобилей часто считается также ветеранами инвестиций, которым не следует придавать такой же вес в статистике, как традиционным автомобилям.

Как говорит статистика Ассоциации автомобильных импортеров (SDA), за первые десять месяцев этого года чехи импортировали автомобили со средним возрастом 10,3 года, если сравнивать со средним возрастом 10,8 лет в минувшем году. Возраст приблизительно отвечает среднему показателю за прошедшее время: в 2019 году средний возраст б/у автомобиля составляет 10,1 года, а в 2018 году — десять лет. Это сопоставимо со средним возрастом автомобильного парка в 15,49 лет, что делает автомобили приблизительно на 5 лет моложе.

Разумеется, необходимо не забывать, что нельзя сваливать все автомобили в один мешок. Самые старые автомобили вносят очень малый вклад в эффективность дорожного движения, и примерно лет 10 назад RDC заказал исследование, в ходе которого были собраны информацию об автомобилях на ключевых магистральных дорогах и автострадах, чтобы узнать фактический возраст автомобилей на дорогах. В то время исследование показало, что средний показатель был откровенно лучше — около 8,5 лет.

Почему средний возраст автомобилей не считается такой уж катастрофой

Приобрести б/у автомобиль в Нидерландах попроще, чем в Чехии

Просто скажите мне, когда вы в последний раз видели Felicia, Escort, Kadett или Favorit на автостраде? В конце концов, даже Octavia первого поколения в настоящее время становится редкостью. Большинство автомобилей в настоящем движении — это современные автомобили с обширным оборудованием безопасности и помощи, отвечающие сегодняшним нормам выбросов, как минимум Евро 4, а вероятнее всего Евро 5. Так что, пожалуйста, не пугайте нас этими дымящимися опасными обломками. В конце концов, за редким исключением, люди приобретают старые автомобили не "назло", а просто благодаря тому, что не могут себе позволить более новые (и очень дорогие).

Но какие автомобили чехи очень часто везут из зарубежа? В следующих таблицах вы можете увидеть состав по маркам. К большому сожалению, SDA пока не отслеживает распределение по индивидуальным моделям, как мы знаем из статистики новых автомобилей. Мы также показываем ТОП-10 брендов в каждой категории по возрасту импортированных бывших в употреблении автомобилей, а еще по среднему возрасту автомобилей. Цифры довольно интересные.