Танки джипы, но также и рефрижераторы. американский музей показывает, как жили и воевали во время второй мировой войны.

Во всем мире есть очень много музейных коллекций, посвященных военным с каждой стороны, поэтому недостатка в мотоциклах, военных машинах и самолетах нет. Эпоха Второй мировой, проще говоря, имеет собственные легенды. Американцы постепенно вооружили все армии союзников, и поэтому, возможно, вместе с русскими танками Т-34, крупными иконами эпохи считаются их средние танки M4 Sherman, легкие и средние танки M3, полугусеничные танки White, легкие внедорожные джипы Willys MB, мотоциклы Harley-Davidson 750 WLA/WLC, и, разумеется, грузовые автомобили GMC, Шевроле, Ford, Mack, White, Autocar, Diamond T, Studebaker, Brockway и остальные. Что еще приготовил Музей штата Америки Нью-Гэмпшир?

Коллекция в себя включает по большей части колесные ТС военного назначения, которые участвовали в послевоенном восстановлении Европы, где они еще долго работали после войны. У нас также есть коллекционеры исторических военных автомобилей. Очень распространены американские машины, хотя российские экземпляры также относятся к классике, и, разумеется, собираются немецкие, британские и остальные образцы.

Потрясающая коллекция Дэвида Райта

Дэвид Райт служил в ВМС США и начал собирать военные предметы после завершения Второй мировой. К 1994 году в его коллекции было более 14 000 предметов, и он решил организовать Военный музей. Он есть и на данный момент, он не большой, и поэтому немного не отвечает тем огромным коллекциям, которые мы видели раньше. Музей Райта, находящийся в городе Вулфеборо, штат Нью-Гэмпшир, США, занимает более 6-ти акров (двадцать четыре тысячи метров квадратных) земли среди живописных озер рядом с основной дорогой Rts.109/28.

Точным ориентиром считается легкий танк M3 A1 Stuart в сбитой стене из кирпича музея.

В сегодняшнем здании находятся два больших зала. Первый посвящен исключительно военной технике, а второй — интересной картине американской жизни в годы войны 1939-1945, включая документацию современных событий общественной и художественной жизни или реконструкцию американских домов и демонстрацию удобств того времени, которые в Америке того времени уже включали кухни и роботы, холодильники, стиральные машины, радиоприемники и телевизоры. Вы узнаете, что в 1939 году средний доход составлял $1 729 в течении года, но новый автомобиль стоил $700, дом — $3 850, буханка хлеба — 8 центов, галлон молока (3,8 литра) — 49 центов, а галлон бензина — 10 центов…

Переход для производства оружия

Но это было нелёгкое время; к примеру, производство легковых автомобилей в Америке закончилось после 1941 года, и все марки перешли на выпуск оружия. Ford даже стал крупным производителем авиационных двигателей, переняв у компании Pratt & Whitney большую половину производства больших радиальных двигателей Pratt & Whitney для знаменитых истребителей, включая истребитель Republic P-47 Thunderbolt и двухмоторный Martin B-26 Marauder, и использовав конвейерную линию для широкого производства четырехмоторного бомбардировщика Consolidated B-24 Liberator на предприятии Willow Run около Ипсиланти, штат Мичиган, построила транспортные планеры, танки M4 Sherman, истребители танков M10, колесные бронеавтомобили M8 и M20, а с начала 1942 года наладила параллельное производство внедорожных джипов MB, поскольку Willys Motors не успевала за производством (всего 639 245 единиц, из них более 277 000 — Ford GPW).