Gaznaauto Сайт про автомобили
Этот очень большой джип предлагает много свободного пространства и шикарных функций, а еще мощный силовой агрегат, который при этом отличается экономией. Другими словами, Toyota Highlander обладает прекрасными бумажными характеристиками, но как он поведет себя в настоящих дорожных испытаниях и в обычной жизни?
Дамы и господа, прошу аплодисментов, новый флагман Toyota на подходе! Автомобильный производитель в конце концов решился начать импорт в страны Европы исконно американского джипа огромных размеров — его длина составляет целых пять метров, не считая пяти сантиметров, так что он может смело конкурировать с подобным мастодонтами элит-класса, как BMW X5 или Volvo XC90.
Toyota RAV4 2.0 AWD CVT — полностью безопасный выбор
Toyota Camry — тюнингованному гибриду придется непросто
Огромные внешние размеры выигрывают от пространства внутри, напоминающего небольшой зал, в котором легко могут разместиться до семи пассажиров. Устроиться за рулем довольно просто, даже в том случае, если вы весь изолятор сидели на диете из доставки фастфуда. Даже пара взрослых на среднем ряду (вы можете втиснуть туда троих меньших, однако они не будут так наслаждаться удобством) не будет иметь много поводов для жалоб, но рассчитывайте на то, что задние сиденья (третий ряд) все же будут более аварийными для несовершеннолетних детей. Большое французское окно помогает сделать впечатление воздушности, в передней части существует очень много комфортных вещевых ящиков, а багажник вмещает 658 литров багажа (в пятиместной конфигурации, а за третьим рядом — всего 241 литр).
Highlander даже не пытается скрыть тот момент, что это гигант. Но он предлагает большое количество пространства внутри
Премиальным считается не только предлагаемое пространство, но и оснащение. Вы сможете найти такие преимущества, как би-светодиодные фары, 10-дюймовый дисплей, 12,3-дюймовая информационно-развлекательная система, аудиосистема JBL с 11 динамиками, сиденья с подогревом и вентиляцией, окружающее освещение и цифровое внутреннее зеркало заднего вида (чтобы пассажиры не смотрели вам в глаза), а еще много сложных ассистентов вождения.
Оснащение такое же великолепное, как и у премиальных брендов
Силовой агрегат также считается очень технологичным, поскольку это гибрид (без зарядки от розетки, только зарядка при движении), сочетающий 2,5-литровый двигатель на бензине с двумя электрическими моторами. Таким образом, все четыре колеса приводятся в движение суммарной мощностью 248 л.с., достаточно мощной, чтобы разогнаться до 60 миль/ч за 8,3 секунды или буксировать прицеп весом до 2-ух тонн. За рулем вы почувствуете себя королем дороги, и в неторопливом темпе, достойном большой семейной кареты, Highlander окутает вас удобством, легким управлением и спокойной ездой, а еще вознаградит вас отличной экономией топлива — около семи литров — неплохо для пятиметрового двухтонного джипа!
Toyota Land Cruiser J200 — автомобиль для жизни
Toyota GR Yaris — от раллийных гонок к дорогам
За все это Toyota запросит сумму от 1,4 миллиона фунтов, а за полностью комплектованный автомобиль вы заплатите 1,8 миллиона фунтов — это, разумеется, не небольшая сумма, однако это тот ценовой уровень, когда эти все X5 и XC90 только начинают продаваться в базовой комплектации. Звучит как неотразимое предложение, правда? Однако если вы уже хватаете кошелек, одеваете куртку и направляетесь к дилеру Toyota, подождите, сейчас будут плохие новости…
Пока все выглядит очень многообещающе, правда? К большому сожалению, существует несколько недостатков, о которых вы должны знать.
Происхождение из Америки Highlander означает не только преимущество в размерах, но и определенные минусы. Европейские конкуренты на много миль впереди, поэтому качество интерьера салона достойное, но ничего особого. Все органы управления ощущаются как нечто музейное (но любители физических кнопок будут в полном восхищении), а информационно-развлекательная система отстает от современных конкурентов как минимум на 2 поколения в плане графики, функций, точности и элементов управления.
Трансмиссия показывает очень хорошую эффективность, но страдает от болезни всех гибридов Toyota — при резком ускорении планетарная коробка передач держит двигатель внутреннего сгорания на более больших оборотах, где он монотонно гудит, нарушая звуковой комфорт в салоне. То же самое, к большому сожалению, правильно и для движения по шоссе на скорости выше 120 километров в час. И поскольку вы не можете заряжать этот гибрид от розетки, вы не получаете преимуществ EV.
Водительские ощущения также невозможно назвать ослепительными — Highlander едет уверенно и комфортно, но на поворотах необходимо быть осторожным, а о многих неровностях асфальта он с удовольствием сообщит вам недостойными ударами колес. И вы просто не ожидаете этого от флагмана…
Вы можете получить все данные функции в Camry (хотя она, как минимум, ездит божественно комфортно) за половину цены (тем более если вы получите ее от компании в качестве парковщика), но с ними гораздо сложнее мириться в автомобиле с ценником около полутора миллионов. Если вам действительно необходим такой очень большой автомобиль, чтобы вы ощущали себя королем дороги, Toyota Highlander — довольно интересное предложение. Но вы должны знать, что подобные же просторные автомобили (хотя и чуть меньше внешне), но намного улучшенные во многих отношениях, можно выбрать за намного меньшую сумму…
Toyota Highlander предлагается лишь с одним силовым агрегатом, вы можете подобрать только комплектацию: она начинается с 1 399 000 чешских крон, более большой уровень можно получить за 1 550 000 чешских крон, а за 1 800 000 чешских крон вы можете получить всю роскошь.
