Тест gmc 370 maxim motor co.

Старый пожарный спецавтомобиль из США выглядит несколько внезапно в чешской рекламе ретро-автомобилей. Но в действительности, почему бы и нет, почему бы кому-то не иметь его дома взамен устаревшей чехословацкой Praga RN. Я не сдавался и договорился хотя бы о короткой персональной встрече с автомобилем и его хозяином.

Я не имел возможности представить, для чего кому-то приобретать американский пожарный отрядом специального назначения 1959 года. Но, по всей видимости, это была вина моей жены, когда она сказала, что машина ей сильно нравится. И знаете что, я в действительности понимаю, приятно иметь хобби, которое одобряет твоя любимая половинка. Кроме того, легкие грузовые автомобили GMC тогдашней эпохи имеют действительно красивые и элегантные формы (часто гражданские версии были даже двухцветными) и тем более не посрамили концерн GM. Разумеется, в большинстве случаев GMC и Шевроле продавали один и тот же автомобиль, однако даже в данном случае они не мешали друг дружке. Вживую он просто больше, чем когда я видел его только на фото. Кабина может быть похожа на традиционный пикап GMC (едва ли весьма большая для трех человек), однако она выше и на более широком шасси.

GMC Typhoon — убийца внедорожников 90-х годов.

Компания GMC изобрела самую совершенную систему управления коробкой скоростей!

Этот конкретный автомобиль также имеет очень хорошо документированную историю, что всегда приятно. Компания Maxim Motor Co. специализировалась на переоборудовании пожарных машин. Но исключительно как то они потянулись к большому GMC 370. Но он не ограничился только маяками, к примеру, насос для воды производительностью 500 галлонов за минуту. В салоне максимально уютно, очень приятно мягкие сиденья. Есть радио, а вместо головки переключателя скоростей — бильярдный шар. В действительности, почему бы и нет, есть у него стиль.

Стильный рычажок переключения передач

Готовый автомобиль оказался в добровольном пожарном депо в городе Берлингтон, который находится в штате Нью-Джерси. Это небольшой город с богатой историей обувной промышленности. Машина работала с волонтерами до 1990-х годов и могла бы прослужить еще несколько лет, но администрация решила уменьшить количество станций путем их слияния. К счастью, старый GMC был куплен внуком пожарного, который когда-то заказал его новым для департамента. Он полностью отремонтировал и восстановил автомобиль — заменил двигатель и перекрасил кузов в оригинальные цвета. Но потом, к большому сожалению, он развелся, и ему понадобилось продать машину.

Водометы, шланги, топоры, дыхательные аппараты — все это и сейчас можно найти в этом GMC.

Он был привезен в страны Европы Кристианом Флейком Лоренцем, имя которого знакомо почитателям музыки. Он считается участником группы Rammstein, чье увлечение к американским автомобилям широко известно. Однако даже с ним GMC не остался на месте и в конце концов появился в немецкой рекламе, где на него и наткнулся сегодняшний хозяин. Когда машина пришла в "Мир", он понемногу отыскал контакты в пожарной службе Берлингтона, особенно начальника Пэка Адамса, который много рассказывал ему о машине и консультировал его по ряду вопросов на расстоянии. Он сказал, что они были очень рады, что их грузовой автомобиль все еще работает. В департаменте есть еще несколько памятных людей, которые сели за его руль и отправились выручать жизни.

Пожарное оборудование находится в машине и сейчас.

Однако даже Мире понадобилось немного повозиться с машиной и завершить ремонт. Он полностью восстановил тормоза, трансмиссию и проводку, отремонтировал заржавевшие колеса, отремонтировал карбюратор и заменил свечки зажигания. Ему также получилось достать недостающие оригинальные маячки, благодаря совету пожарных, действительно того же типа, которые раньше были на машине. В машине у него также есть полное оборудование, шланги, насадки и дыхательные аппараты. Другие шланги размера поменьше находятся на 2-ух больших "барабанах" с электрическим приводом за кабиной и нужны были для лесных пожаров. В задней части надстройки есть подножки, чтобы добраться до водомета. Кроме того, в кузове можно ехать стоя, там есть поручни, как в мусоровозе.

Вот так GMC провел парад на американском автомобильное шоу в Лужне.

В общей сложности ремонт занял у Мира три четверти года, после этого он отправился с ним в первую экскурсию в музей JK Classics в Лужне под Раковником на слет грузовиков и утилизированных автомобилей из Америки. GMC превосходно справился с поездкой длиной около 120 километров (и затем так же обратно), и даже скорость 80 километров в час не стала для него проблемой, он даже не сбавляет скорость на пяти подъемах, хотя это и не выглядит так. Это просто такой железный слиток на колесах, который очень великолепно механизирован.