Gaznaauto Сайт про автомобили
Итальянская красота и страсть Alfa Romeo Giulia Veloce Ti укрощена полным приводом, самовыравниванием и адаптивным шасси. Это путь к равновесию?
Ищете спортивный седан, вызывающий интерес с первого взгляда? Тогда вы припарковали его в правильном месте. Ведь Giulia означает и южную автомобильную страсть, и неповторимые формы, а в версии Veloce Ti она очень похожа на классическое итальянское блюдо. Почему эта динамичная Alfa Romeo напоминает чеснок, масло оливковое и острый перец чили?
После того, как Alfa Romeo объявила о появлении новых привлекательных моделей, сердце не одного любителя бензина забилось быстрее. Когда дело дошло до преломления хлеба, все стало еще интереснее. Stelvio, Giulia, а потом их производные Quadrifoglio — воплощение радости на четырех колесах.
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio — подержанная итальянская красотка
Quadrifoglio Verde: Откуда взялся счастливый четырехлистный клевер?
Но время показало нестабильное качество и, местами, плохой интерьер. В частности, инфосистема не соответствовала цене автомобиля, а некоторые детали управления ощущались как уступка. Однако возникло обновление, которое решило очень много проблем. Сработало ли это? Мы искали ответы за рулем слегка омоложенной Giulia Veloce Ti.
Alfa Romeo Giulia пытается исправить мелкие промахи прошлого в модельном ряду 2020 года. Получиться ли это?
При взгляде на голубого красавца можно подумать, что это топовое издание, только без знакового четырехлистного клевера на боку. Возможно, вас смущает опциональный пакет из углеродного волокна, который добавляет капот, зеркала, накладки на пороги и заднее крыло из углеродного волокна. Колеса могут быть идентичными в обоих изданиях, из-за чего многие неспециалисты ощущают себя запутанными либо даже обманутыми.
С итальянцем на кухне
Но грустить не о чем. В конце концов, двухлитровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 280 л.с. и крутящим моментом 400 Нм считается одним из приятно проворных и утонченных агрегатов. Разумеется, он не ревет, как 510-сильный QV, но и не стоит более 2,2 млн. фунтов. В паре с восьмиступенчатым автоматом и полным приводом, кроме того, мы говорим о гармоничном комбинировании для самых разных условий движения. В конце концов, мы живём не в Калифорнии, где всегда лето, нет дождя или, возможно, снега.
Хотя чистый задний привод может быть намного интереснее для большинства, полный привод даёт нам чуть больше безопасности
В динамике силового агрегата не очень много недостатков. Вы достаточно оперативно освоитесь с автомобилем и поймете, как приказать ему делать собственно то, что вы хотите. Автомат даже сам умудряется переходить в круизный режим, уменьшая расход, однако это, возможно, не большая проблема для спортивного седана. Если вам действительно интересно, то при обычной эксплуатации он может получить от 9 до 10,5 литров бензина на сотню в комбинировании.
Giulia вполне уместно сравнить с известным итальянским блюдом — спагетти aglio olio e peperoncino. Это, по существу, классика, как и сама марка Alfa Romeo. Автомобиль отличается внешним видом, выражением, качеством изготовления — подобно чесноку (aglio). Но одновременно он может быть мягким, как масло оливковое (olio), поскольку шасси изыскано гладит дорогу в комфортном режиме, а большой уровень звукоизоляции гарантирует, что рулевое управление не нарушается окружающим аэродинамическим шумом.
Вы не сможете спутать Alfa ни с чем иным. Он просто уникален в собственной кукушке.
Вы, разумеется, не будете заниматься спортивным вождением изо дня в день, но эта Alfa может быть острой на вкус, как перец чили (peperoncino), когда вам захочется. В конце концов, вы обращаете внимание на седан, который весит приблизительно 1 500 килограммов и имеет "всего" 280 конских сил.
Сбалансированный вкус
Как и на кухне, итальянцы играли за баланс, поэтому они обеспечили распределение веса 50/50 и добавили активную подвеску и опциональный дифференциал ограниченного скольжения на четырехколесный автомобиль.
Производитель сделал ставку на баланс, и не только в распределении веса
Результат? Ожидаете ли вы от него езды по асфальтированному покрытию, ревущего до самых глубин ада и отработанных газов, достойных разъяренного дьявола? Нет, Veloce Ti не может этого сделать. Конкретно данный тюнинг заставляет его вести себя изящно, точнее, очень много времени работает задний привод, которому, к примеру, помогает передняя ось при динамических поворотах или спусках. Может ли это быть весело? Разумеется, и даже очень сбалансированный.
Кроме того, в режиме Спорт рулевое управление и шасси становятся более жёсткими, передние сиденья можно точно настроить под себя, а если вы захотите устроить буйство ночью, адаптивные биксеноны позаботятся про освещение передней части салона.
Веселье не заканчивается и ночью. Адаптивные биксеноны обеспечивают современное освещение
Но Alfa Romeo — это не только баловство, но и каждодневная практичность. Интерьер также был слегка модернизирован, поэтому убранство внутри в конце концов выглядит адекватно ценнику в 1,5 миллиона крон. Информационно-развлекательная система, которая выглядит как у BMW и работает в манере BMW, также была переработана. А вы знаете, кто производит лучшие в мире информационно-развлекательные системы для автомобилей? BMW…
Внутри салона он действительно выглядит по соотношению качество-цена, хотя несколько деталей портят ощущение премиальности.
Мы не говорим, что в недрах Alfa работает высококлассное баварское программное обеспечение, однако перед вами взрослый интерфейс (за некоторыми исключениями), достойный премиального бренда из Италии.
Во имя эмоций
Покупка Giulia точно не будет браком по расчету, а быстрее по страсти. Это как дико влюбиться в черноволосую итальянку, которая может применять собственное тело, чтобы заставить корчиться старика в клинической смерти. В автомобиле есть некоторые компромиссы, некоторые плохие детали салона портят желаемое впечатление, навигационная система Tom Tom имеет графику прямо из 2010 года, а сенсорный экран мультимедийной системы также маловат, хотя он изыскано утоплен в панель приборов.
Дисплей инфосистемы аккуратно утоплен в панель приборов, но в результате имеет ограниченный размер
И вы, возможно, хотели бы, чтобы эта 280-сильная "южная красотка" была более резкой, и кто знает что, в конце концов. Однако это сделает вариант Quadrifoglio, который ждет самых ярых энтузиастов, немного менее восхитительным. Veloce Ti, который мы тестировали, просто "al dente" или же просто правильный.
Вы не приобретаете Alfa по рациональным причинам. В итоге вам нужно будет приобрести Toyota Camry и хандрить из-за 6-ти на сотню. Giulia — это сплошные эмоции.
Чешский рынок смотрит на это иначе и любит немецкий перфекционизм итальянской красоте. Просто посмотрите на статистику Ассоциации автомобильных импортеров. Конкурирующий BMW 3 Series с начала года по август оформил 399 первых автомобилей, тогда как Mercedes-Benz C-Class — только 192. Когда мы скажем вам, что в текущем году на наших дорогах возникло всего 26 новых Giulia, вы поймете, что в стране, обетованной масличному рапсу, продукция туринского автомобильного производителя просто не пользуется очень большой популярностью.
