Gaznaauto Сайт про автомобили
Семейный универсал может быть настоящим удовольствием от вождения, а не просто устройством для грузоперевозки между двумя пунктами. Все, что вам необходимо сделать, это выбрать подходящую марку и двигатель, к примеру, Mercedes C-Class с его бензиновым шестицилиндровым двигателем.
Mercedes-Benz C-Class появился в 1993 году, заменив 190E, и был очень маленькой моделью в линейке до возникновения яйцеобразного A. Но я перенесу рассказ на 18 января 2007 года, когда в Женеве был представлен седан W204 3-го поколения, разработанный Карлхайнцем Бауэром и Петером Пфайффером. Позднее во Франкфурте к нему присоединился универсал. И я собираюсь сесть за руль одного из них в 2009 году. Обычно я выбираю для тестирования спортивную модель, если это более новый автомобиль, однако это не AMG. Все таки, этот Mercedes произвел на меня впечатление благодаря бензиновой "шестерке" под капотом.
Mercedes-Benz C180 (W202): магия медленной эволюции
Mercedes-Benz C220d 4Matic — все как положено
Может показаться, она ненавязчива, и, наверное, только по более современному капоту и поворотникам в зеркалах я могу сказать, что это слегка модернизированная модель. Однако он оборудован пакетом AMG, который придал усадьбе другие бамперы, пороги, капот и большие колеса. С собственной стороны могу сказать, что он выглядит прекрасно. Также, на крыше есть большая электрическая стрелка, которая считается по настоящему желанным спутником в жаркий день. Мне просто больше нравится поток воздуха, чем кондиционер, однако, разумеется, он функционирует великолепно.
Если сравнивать со старыми моделями дизайн существенно поменялся
Может показаться, интерьер абсолютно не выдает возраст автомобиля. Материалы хорошего качества и высококлассные, правда сегодня мы ожидаем от Mercedes еще более прекрасного качества исполнения. Однако ничего не поскрипывает и не гремит, и это очень хорошо. Эргономика также прекрасная, и мне нравится достойный внешний обзор. Немногочисленые отличия, например педаль стояночного тормоза или персональный рычажок круиз-контроля, все равно знакомы владельцам Mercedes.
Сиденья удобные, а возможности регулировки настолько велики, что за руль может сесть любой. В передней части места хватает, но сзади несколько хуже. Человек среднего роста может сидеть достойно, но я бы не хотел провести здесь длинное путешествие с высоким ростом. Но снова же, C имеет достойное стандартное оборудование. Мне нравится крышка над навигационным и информационно-развлекательным экраном. Сегодня так не делают, и мне этого немного не хватает. Багажник вмещает 485 литров, и правильная форма дает возможность применять его с пользой.
Наверное, только рулевое колесо удивило меня собственной формой.
Однако причина, по которой я подобрал данный автомобиль, находится под передним капотом. Ведь здесь не ожидаемый турбодизель, и даже не один из бездымоходных бензиновых четырехцилиндровых двигателей, а правдивый и чрезвычайно красивый трехлитровый вилочный шестицилиндровый двигатель мощностью 231 л.с. и 300 Нм. Так что у этого поместья проблем нет с недостатком энергии.
Впервые в истории BMW предложит M3 в кузове "универсал
Тест бывших в употреблении автомобилей.
Я бы с радостью написал про то, как хорошо он звучит, однако у вас фактически нет шансов услышать его внутри. Даже запуск происходит тихо, вы замечаете более внезапный звук исключительно на средних оборотах, а на больших оборотах он звучит действительно хорошо. Но в действительности Нет ничего, что могло бы заставить вас управлять автомобилем резко. Если это так, то здесь великолепные сильные тормоза. Расход будет примерно 8,5 литров, что не страшно для подобного двигателя.
Двигатель на бензине V6 был вполне приятным
Двигатель приводит задние колеса через коробку передач, хотя полноприводные версии 4MATIC доступны с 2007 года. Это возможным стало благодаря укороченной площадке C207. Коробка передач работает медленно и легко с этим двигателем, тогда как в отзывах о дизельных вариантах иногда упоминаются подергивания. Однако в таком случае это удовольствие, и коробка автомат вполне подойдёт для этого, поскольку работает абсолютно незаметно. Разумеется, я могу переключать передачи при помощи подрулевых лепестков (поэтому селектор традиционно расположен на центральном тоннеле), но в данном нет особенной необходимости.
Автомат увеличивает обороты исключительно в случае, если вы дадите ему "кик-даун". Обычно я тестирую старые автомобили, героев детства или интересные спортивные модели, поэтому за рулем я обычно испытываю легкое волнение. Но Mercedes — это нечто другое, это релаксация, большая пауза, когда я позволяю машине прокататься и наслаждаюсь ее изящной ездой.
Mercedes постарался сделать езду откровенно лучше, чем у предшественников
Автомобиль доставляет большое удовольствие от вождения, и все разговоры Mercedes про то, что они пытаются сделать рулевое управление хорошим (хотя и с более длинной передачей), возможно, не были отговоркой В то время. При этом хорошая езда обычно была сильной стороной конкурирующих BMW, но этому C нечего стесняться рядом с 3. Не обращая внимания на это, автомобиль не вызывает дискомфорта и медленно преодолевает кочки и вмятины, не раздражая вас вибрациями. Единственным уменьшающим аргументом в данной модели являются большие колеса, но шасси фильтрует все, что может. Комфорт езды просто принадлежит Mercedes, однако при этом он не уклоняется от резкого поворота, и вы можете ощутить, как он подавляет крены, хотя, разумеется, не может убрать их полностью. Ведь тогда он не имел возможности бы быть таким удобным Mercedes, каким он считается, даже в том случае, если версии с обычным шасси превосходят его по этому параметру.
На протяжении нескольких лет у нас есть преемники.
Предыдущий C-C получил преемника в 2014 году (через три года после фейслифтинга), купе — годом позднее. Но до того времени поколение W204 успело стать самым продаваемым Mercedes собственного времени, завершив производство на отметке 2,4 миллиона единиц. За собственную жизнь он собрал много наград, что в этом нет ничего удивительного после испытаний. И даже рекламная кампания с участием тогдашнего гонщика Формулы-1 Алонсо имела собственные плюсы.
