Gaznaauto Сайт про автомобили
Мы долго ждали первый электрический автомобиль Volvo — модель XC40 Recharge была представлена практически 2 года назад! Но теперь он в конце концов официально выходит на чешский рынок, и после краткого первого взгляда мы можем сказать, стоило ли ждать…
Volvo XC40 быстро стал любимцем публики благодаря собственному привлекательному дизайну, большому пространству, продуманной практичности и, разумеется, концепции небольшого кроссовера, обеспечивающей отличную обзорность и удобство входа (включая легкое размещение детских кресел). В этом нет ничего удивительного, что он получил награду "Европейский автомобиль года" в 2018 году и сейчас считается самой продаваемой моделью шведского автомобильного производителя.
Volvo XC40 T5 Recharge — поездка в город стильно, умно и экономично
Volvo XC40 T4 Recharge — когда вам равнодушен мир вокруг вас
Таким образом, электрификация XC40 есть смысл, принимая к сведению его востребованность и преимущественно городскую направленность. Однако это, разумеется, не означает, что электрический XC40 не может выехать за пределы города. Практически, он оборудован аккумуляторной батареей емкостью 77 кВтч (размещенной в полу и охлаждаемой водой) (полезная емкость 75 кВтч), которая обеспечивает запас хода до 418 км (полная зарядка от бытового настенного блока мощностью 11 кВт занимает менее восьми часов, а с быстрым зарядным устройством постоянного тока мощностью до 150 кВт для заряда на 80% требуется всего 40 минут), так что даже поездки по автомобильным магистралям не считаются проблемой.
Исследование 18 000 единиц XC40 Recharge, поставленных на данный момент, показало, что хозяева очень часто заряжают автомобиль на 40-80% дома, в среднем 3 раза на протяжении недели. Поэтому ограниченный радиус действия, возможно, не большая проблема для хозяев данных машин.
Мы говорим не только о выбросах отработанных газов
Усилия по уменьшению углеродного следа автопрома часто рассматриваются исключительно как снижение выбросов отработанных газов новых автомобилей. Однако их производство также считается очень большим бременем для внешней среды. Собственно поэтому компания Volvo пообещала к 2025 году уменьшить объем выбросов на 40% на каждый автомобиль — 50% из них приходится на отработанные газы, 25% — на производство (заводы Volvo работают в как правило на чистой энергии, т.е. на возобновляемых источниках) и логистику, а другие 25% — на цепочку доставок. Необходимо также подчеркнуть, что материалы для изготовления батарей поступают из полностью достоверных источников.
Как отличить электрический XC40 от обыкновенного? Прежде всего, по заглушенному капоту и заднему бамперу без выхлопной трубы, а еще значку Recharge на С-образной стойке. Каждая версия Recharge имеет играющую на контрастах окраску крыши, и вы можете подобрать 19- и 20-дюймовые диски колес, а для специальной опции — Sage Green.
Батарея питает два электрического мотора (по одному на любой оси для полнейшего привода) общей мощностью 408 л.с. и 660 Нм, которые разгоняют автомобиль до 60 миль/ч всего за 4,9 секунды. Это делает электрический кроссовер одной из очень быстрых моделей Volvo на рынке. И это на самом деле видно за рулем, дроссель в пол выстреливает в горизонт с шокирующей энергетикой, даже на половине дросселя отзывчивое ускорение внезапно бодрое. Поэтому вождение может быть моментальным. Но XC40 Recharge P8 — это не гонка, важнее то, что любой обгон или выезд на полосу будет делом нескольких мгновений, и, как следствие, значительно намного безопасным (уже не говоря о возможности буксировки прицепа весом до 1,8 тонны!).
Самая мощная версия XC40 может ездить как в аду!
Но еще более поразительно то, как великолепно настроенное шасси справится с такой нагрузкой даже на неблагоприятном асфальте. Невысокий центр тяжести в комбинировании с очень легким носом (передняя часть не отягощена двигателем внутреннего сгорания) обеспечивает приятную дополнительную мобильность, так что вы можете проходить повороты с неожиданной энергетикой. Но чем ближе вы подходите к краешку, тем больше ощущаете эти лишние килограммы (которые даёт аккумуляторный блок). Самым мощным XC40 Recharge действительно интересно управлять, но в конце концов, мощности, наверное, мало…
Он быстрый, но полностью безопасный и легкий в управлении в любых ситуациях
Безопасность превыше всего
Volvo имеет исключительную репутацию в области безопасности, и XC40 Recharge доказывает это. В конструкции кузова применена очень прочная сталь, а аккумуляторы расположены в индивидуальном защитном каркасе, поэтому результаты краш-тестов на высоком уровне. По результатам тестов безопасности Американского страхового института дорожной безопасности (IIHS) XC40 стал первым электрическим малым джипом, получившим награду TOP SAFETY PICK PLUS (TSP+), присуждаемую самым неопасным автомобилям в собственном классе.
Кроме того, новая информационно-развлекательная система сохраняет максимальную простоту и удобство для пользователя
Поэтому вам будет приятно выяснить, что Volvo только что представила более разумную спецификацию Recharge P6 FWD с приводом от одного электрического мотора на передней оси, который все также производит вполне адекватные 231 л.с. и 330 Нм и должен проехать около 400 миль (не обращая внимания на меньшую батарею 70 кВт/ч или пригодную для применения 67 кВт/ч). Он наверняка будет хитом продаж — в том числе благодаря значительно намного меньшей цене.
В салоне XC40 не бывает мелочей. То, что выглядит как дерево, действительно дерево, то, что выглядит как алюминий, действительно алюминий, а то, что выглядит как кожа… не имеет животного происхождения, так как в интересах защиты животных ей больше не остаётся места в салоне Volvo (и никто не будет тосковать по ней). Кроме того, обивка изготовлена из переработанных ПЭТ-бутылок из соображений экологичности.
Еще не чувствуете электричества?
Полностью электрическая мобильность все еще лучше подходит для авантюристов, однако если вы хотите попробовать, не будучи слишком ограниченным, свой выбор остановите на подключаемом гибриде. Volvo только что выпустила новое поколение с вдвое большим запасом хода на электротяге (до 90 км, все зависит от модели) и на треть большей мощностью (350 л.с. для Recharge T6, 455 л.с. для топового Recharge T8), цены при этом в Чехии остаются на уровне предыдущих моделей. В этом нет ничего удивительного, что на долю подключаемых гибридов уже приходится 40% мировых продаж Volvo.
Volvo V90 T6 AWD Recharge — лучше, чем добрые объятия
Volvo V60 T6 Recharge — Все, что необходимо, это немного смирения
Подбираете ли вы сдержанный вариант P6 или предпочитаете топовый P8 с большим мощностным запасом, вы все равно получаете функциональный и продуманный джип, который поразительно тихий, комфортабельный в управлении и легкий в управлении благодаря электрической трансмиссии — собственно те вещи, которые любой водитель оценит в обычной жизни. Это впечатление поддерживает и абсолютно новая информационно-развлекательная система (на базе Google Android), которая, не обращая внимания на большой спектр возможностей online и мобильного подключения, сохраняет как можно проще и понятный интерфейс. Кроме того, в XC40 Recharge последнего поколения добавлен еще более большой функциональный набор безопасности, так что за рулем вы станете себя ощущать как во время сна.
А что еще?
Это не является секретом, что за XC40 Recharge быстро последует еще более симпатичный электрический автомобиль C40 Recharge, который, по существу, считается тем же автомобилем, но с более плавной задней частью. На чешский рынок он поступит в начале следующего года.
Первое впечатление — это то, чего обычно следует бояться, но Volvo XC40 произвел очень прекрасное впечатление при первой встрече. Это просто XC40, только лучше, уютнее, тише и дружелюбнее к водителю (с определенными направлениями к сумасшествию в случае с P8). Разумеется, чистый EV — это автомобиль не для всех, однако для конкретного типа пользователей (постоянная езда по городу и окрестностям с периодическими дальними поездками) он будет просто отличным. И очень важное, не обращая внимания на всю электрификацию и остальные новые технологии, это все также настоящий Volvo!
Volvo XC40 Recharge можно заказать исключительно online через систему заказов Site to Store (заказ online, доставка в подобранный вами автомобильный салон). Volvo XC40 Recharge P6 FWD можно выбрать всего за 1 184 000 чешских крон (в случае операционного лизинга ежемесячный платеж, включая страховку, составляет 14 690 чешских крон без учета НДС), тогда как более мощный P8 AWD с полным приводом стоит не менее 1 419 000 чешских крон. Это очень конкурентоспособная сумма в классе премиальных электрических внедорожников, подкрепленная характерно щедрой базовой комплектацией и включающая предложение Care, включающее гарантийное обслуживание и помощь, а еще 3-летнюю расширенную гарантию. Разумеется, гарантия на аккумулятор составляет 8 лет/160 000 км.
