Gaznaauto Сайт про автомобили
Автомобиль, похожий на космический корабль, в конце концов получил соответствующую силовую установку — сложный подключаемый гибрид с тремя двигателями общей мощностью 300 л.с. и полным приводом. Это делает его одновременно достаточно быстрым и очень выгодным автомобилем в линейке французских автомобилей элит-класса. Хотите выяснить, как он это делает?
Подождите, эта машина уже была здесь раньше, я ее помню! Почему он опять здесь?
Вы не можете забыть DS 7, правда? Мне нравится, как люди восхищенно смотрят на него, но не имеют ни малейшего представления о том, о чем он. Но вернемся к первоначальному вопросу — он опять здесь, так как у него новый подключаемый гибридный силовой агрегат.
DS 7 Crossback 2.0 BlueHDi — экстравагантные поездки
DS7 Crossback 2.0 BlueHDi: Лишь выборочный шаг к премиальности
Аххх, более сложная технология…
Это подходит DS 7, это флагман премиум-бренда, поэтому понятно, что он оборудован сложными технологиями — активное шасси, управляемое камерами, система ночного видения, адаптивный круиз-контроль с удерживанием полосы движения, автоматическая помощь при парковке, считывание знаков, адаптивные светодиодные фары, мониторинг внимания водителя, информационно-развлекательная система online с беспроводной зарядкой…
DS7 привлекает внимание, и практически никто догадывается, что это за автомобиль
Держись, держись! Это все равно, что описывать космический корабль. Расскажите детальнее о трансмиссии.
Я бы с радостью, это на самом деле интересно. 1,6-литровый 200-сильный турбобензиновый агрегат поддерживается двумя электрическими моторами. Один (110 л.с. и 337 Нм) связан с двигателем на бензине и приводит передние колеса через восьмиступенчатую коробку передач, а другой (112 л.с. и 166 Нм) находится на задней оси и обеспечивает полный привод, когда это нужно (сильное ускорение или условия пониженного сцепления).
Электрические моторы питаются от аккумулятора, дальновидно расположенного под полом, поэтому он никак не ограничивает пространство внутри экипажа и объем багажника. Его емкость составляет 13,2 кВтч, что достаточно для чисто электрического пробега до 58 км при скорости 135 километров в час. Полная зарядка от настенной батареи мощностью 7,4 кВт занимает менее 2-ух часов (в качестве альтернативы батарея может заряжаться от двигателя при движении, однако это не очень разумное потребление топлива).
Плагин-гибридный DS 7 имеет три двигателя — апарат работающий на бензине дополняется двумя электрическими моторами. Это также обеспечивает полный привод
Как это работает на дороге?
Превосходно! Когда DS7 работает на электричестве, он довольно живой, маневренный и, разумеется, абсолютно безвучный, что отвечает его премиальному характеру. Проехать более 50 километров на электричестве по городу довольно легко, если проявить немного ловкости (селектор коробки передач переключает два режима рекуперации энергии: вровень и с более большим уровнем рекуперативного торможения).
А что, если электричество окончится?
Потом практически очень тихо подключается двигатель на бензине, и автомобиль медленно переходит в гибридный режим. С подпрыгиванием в пробках и уходом со светофора справляется электрический мотор, и даже во время движения по автострадам двигатель внутреннего сгорания часто выключен, в другое время бензиновый 16-тактный двигатель просто тихо поскуливает, а восьмиступенчатый автомат ловко прячет все переключения передач. В итоге, даже без подзарядки от розетки, вы проводите около 30-40% времени вождения в электрическом режиме, что отвечает среднему расходу менее 6 л/100 км. Но при постоянной зарядке данный показатель уменьшится до абсолютного нуля.
Постоянная зарядка считается важным фактором эффективности подключаемого гибрида. Вы можете сделать это от настенной коробки менее чем за два часа, от обыкновенной розетки — за восемь.
Замечательно подойдет для экономных людей. Но я не люблю быть сторонником использования…
Вам абсолютно не нужно замедляться! В действительности, гибридная силовая установка DS7 обеспечивает общую мощность 300 л.с. и 520 Нм, и когда вы переводите автомобиль в спортивный режим и жмете на педаль газа, вы действительно чувствуете это. На бумажном листе разгон до 60 занимает очень бодрые 5,9 секунды (электричество также ускоряет реакцию дроссельной заслонки), а максимальная скорость составляет 235 километров в час, так что вы сможете с абсолютной легкостью справиться с обгонами, слиянием полос и пересечением автострад. Однако это не очень похоже на спорт…
