Тест подержанного jeep cherokee

Сенсорные экраны и внедорожники — самые заразные болезни современных автомобилей. Эта чума даже уничтожила некоторые категории автомобилей. И классические внедорожные автомобили, которые действительно делают что-то на бездорожье, также были сильно инфицированы. Так можно ли вообще теперь приобрести "здоровый" джип?

Почему больше не делают честных внедорожников? Клиенты напомнили, что обычно они не ездят по пересеченной местности и что для поездки на дачу или последних 200 метров от асфальта до реки на рыбалку достаточно слегка поднятого переднеприводного автомобиля, другими словами традиционного джипа. У тех, кому необходима проходимость по пересеченной местности, выбор более ограничен, однако они все равно будут делать покупки.

Но уменьшение рейтинга внедорожников также связано с ужесточением требований к выбросам и экономии топлива. А тяжёлый автомобиль на раме с высоким сопротивлением просто не сравнится с современным джипом с обыкновенной технологией хэтчбека. Однако это налог, который готовы платить покупатели, которым необходим (или же просто хочется) практичный джип.

Jeep Grand Cherokee L 3.6 — Когда хочется долго сидеть в машине

Land Rover Defender 110 D240 — Мы не дрогнем

Даже Jeep Cherokee в конце концов сдался, превратившись в современный джип с новым поколением KL в 2013 году на общей площадке Fiat pre-wheel. Хотя он все еще сохраняет хотя бы подобие внедорожных качеств (он все еще считается королем в сравнении с конкурентами в данном сегменте), это уже не тот автомобиль, который вы бы взяли с собой в камни и грязь.

Предложение у нас на рынке невелико

Мы взяли в аренду Jeep Cherokee с двигателем 2.8 CRD, полным приводом и пятиступенчатой автоматической коробкой скоростей для тест-драйва в Auto ESA. На момент проверки автомобиль 2009 года выпуска имел на одометре 178 000 км пробега, и дилер хотел получить за него 250 000 чешских крон.

В Америке он продавался как Jeep Liberty, здесь же сбереглось обозначение Cherokee. С этим поколением KK также окончился утилитарный характер этого джипа. Наследник больше похож на традиционный джип

Cherokee этого поколения (с обозначением KK), возможно, абсолютно не редкое явление в данной стране, но объявления о продаже точно не заполнены ими. На продажу выставлено не больше 2-ух десятков автомобилей разного состояния, пробега и возраста, обычно в диапазоне цен от 150 000 до 350 000 чешских крон.

Если вы хотите найти настоящий джип и не настаиваете на определенной модели Jeep, ассортимент, разумеется, шире, но вы захотите уменьшить собственный выбор до нескольких типов автомобилей, так как объявления также полны ошибок: дилеры отмечают "джипом" все, все что угодно, даже переднеприводный джип или Octavia Scout. Но это может быть связано и со старой статистикой, в которой все автомобили схожего плана просто объединялись под заголовком "джип".

Некоторые системы поиска могут быть более конкретными, поэтому просто подобрав такие пункты, как "понижающая передача" или "блокировка дифференциала", вы ограничите выбор автомобилей только теми, которые действительно подойдут для применения на бездорожье в очень сложных условиях, но снова же, дилерам придется не забыть поставить там галочку.

А как в действительности стоят внедорожники на базарах? Филип Кучера из Auto ESA отвечает: "Доля рынка новых автомобилей в категории "SUV и внедорожники" каждый год увеличивается. Увеличивающаяся популярность переходит на рынок вторичного жилья. Движущей силой данной категории считаются модели, именуемые внедорожниками. Однако большинство из них не поедут по бездорожью в течение собственной жизни. Покупателей привлекает высокая конструкция кузова и ощущение безопасности на дороге. Для внедорожников "люкс" класса основной причиной покупки считается представительский характер. Хотя данные модели часто обладают прекрасными внедорожными способностями, они нечасто применяются для работы на бездорожье. В общем, внедорожники сейчас рассматриваются как семейные автомобили, которые пришли на смену MPV. Если например мы говорим о "внедорожниках", то более шикарные Range Rover, Mercedes-Benz G Series или BMW X5 откровенно впереди. Впрочем на рынке все также существует ряд моделей, которые можно назвать внедорожными. Они классически применяются в сельском и лесном хозяйстве, строительстве, охоте, гостиничном бизнесе и индустрии развлекательных мероприятий."

Для тех, кому необходим не только джип

Те, кто постоянно читает эти мои местные выкладки, знают, что я не являюсь большим поклонником категории SUV. Слушайте, я не запрещаю их. Не в моем характере сразу же выступать против того, что мне не нравится. Если я не курю и от меня воняет, это не означает, что я приветствую обязательный запрет на курение в ресторанах. В действительности, я во все времена был против этого. И если мне не нравятся внедорожники, это не означает, что я хочу их запретить. В конце концов, это ваши деньги, и делайте с ними что хотите. Бросьте его в печь. Или приобретите на них BMW X6. Мне все равно.

Jeep Cherokee — дьявольский автомобиль, но в отличие от внедорожников-переростков, он, как минимум, обладает достаточно хорошими внедорожными способностями. Его управляемость на дороге может быть несколько хуже, однако если вам необходимо ездить по бездорожью, вы будете готовы заплатить за это цену.

Все таки, лично я вижу больше смысла в настоящих внедорожниках. Другими словами, если вы можете применить данные функции. Приобретать джип, чтобы ездить на нем в магазин, — пустая трата ресурсов и места. Но снова же: это ваши деньги, и вы платите за газ. Так что это ваше дело. Лично меня просто волнует, что вы собираетесь впихнуть эту громадину в 2-ух дюймах от моей двери и разбить всю мою машину, так как вы не можете управлять этим монстром или парковаться, и, также, обыкновенные места парковки не рассчитаны на это.

Все таки, мне всегда нравились реальные внедорожники, хотя лично я никогда не пользовался ими. Мне нравятся вещи, которые служат какой-то цели. И мне всегда нравилось ходить на презентации для прессы Land Rover. Поездка на роскошном восьмицилиндровом Range Rover в австрийские Альпы, где вы три дня питаетесь шницелями и пивом вечерами, а днем топите четырехмиллионный автомобиль в грязи, — это на самом деле опыт всей жизни.