В 2007 году восьмой Lancer блистал на Детройтском автомобильном салоне, задав бренду курс на дизайн, вдохновленный акулами и истребителями. Сегодня это сравнительно безвкусный б/у автомобиль, скрывающий несколько ключевых характеристик, которые обычно нужны покупателям бывших в употреблении автомобилей. О каких атрибутах идет речь, какие двигатели можно советовать, а какие, напротив, оставить лучше лежать без дела?
Сегодня Lancer восьмого поколения выглядит довольно неинтересно на базарах и многими неуважительно игнорируется. Если вы тоскуете по престижным, но сложным автомобилям производства Германии, то вы не учуете "мышку". Если у вас другие критерии, может, вы обращаете внимание на свой идеальный автомобиль. Мы выяснили, как дела обстоят в специальных гаражах, а еще у Робина Бабицки, технического директора Mitsubishi Motors Czech Republic.
Mitsubishi Lancer не для тех, кто любит сложности, наоборот, он больше интересен техничным водителям или людям в возрасте
Восьмой Lancer поступил в промышленное производство в 2008 году, сначала в виде седана, а спустя год к нему присоединился хэтчбек. Потенциальная аудитория была ясна — молодые люди и активные семьи, но в течении определенного времени автомобиль приглянулся и людям в возрасте.
Mitsubishi L200 Rock Proof — крутой джип
Тест бывших в употреблении автомобилей: берите Mitsubishi ASX лишь с бензином
"Аббревиатура расшифровывается как Reinforced Impact Safety Evolution — конструкция, которая поглощает энергию удара в задней и передней части автомобиля путем контролируемой деформации всех частей кузова, а потом рассеивает энергию, приложенную к конструкции кузова во время аварии, регулируя ее деформацию, сводя деформацию в салоне до минимума", — объясняет Робин Бабики.
В Lancer восьмого поколения безопасность поставлена на первое место, о чем, например, говорит конструкция кузова.
"В то время это был даже второй автомобиль марки с кузовом, разработанным в соответствии с омологацией № 2003/102/EC для столкновений с пешеходами. Это значит, что крылья, капот и фары способны хорошо поглощать энергию удара пешехода, поэтому при столкновении травмы минимальны", — добавил он.
Добавьте к этому семь подушек безопасности (включая коленную подушку), которые входят в стандартную комплектацию каждого европейского автомобиля, и вы получите соответствующие ингредиенты для рецепта безопасного б/у автомобиля.
В стандартной комплектации вы получаете семь подушек безопасности, что уже считается достаточным багажом безопасности
Бензин на подъеме
Для Европы автомобиль сначала построили с двигателями на бензине Mitsubishi и одним дизельным, взятым у Volkswagen. Базовым агрегатом считается 1,5-литровый бензиновый четырехцилиндровый двигатель MIVEC VVT мощностью 109 л.с., который оборудован впускным кулачком с электронно управляемым переменным фазовым распределением клапанов, обеспечиваемым крутящимся распределительным валом.
Эта моторизация также поставляется с электроусилителем руля. В остальных вариантах помощь оказывается при помощи гидравлики. Что касается трансмиссий, то на 15-тактном двигателе вы можете попробовать пятиступенчатую механическую или четырехступенчатую автоматическую.
Сзади пространство удовлетворительное, если только ноги водителя не длиннее недели проведенной на работе.
Двигатель 1.8 MIVEC VVT мощностью 143 л.с. предлагается с механической пятицилиндровой коробкой скоростей или трансмиссией CVT с подрулевыми лепестками. Устройство оборудовано технологией изменяемой фазы газораспределения для впускных и выпускных кулачков.
Двухлитровый турбодизель (140 л.с.) поставляют из мастерских Volkswagen, реализуется с заводским сажевым фильтром либо же без него и работает с шестиступенчатой механической коробкой скоростей. Этот "дизель" имеет традиционные заболевания концерна, поэтому, если у вас существует возможность, выбирайте версию без DPF.
Багажник Lancer будет иметь объем 400 литров
С появлением ряда моделей 2010 года в прайс-листы также был добавлен вариант Ralliart, который предназначен для спортивно-ориентированных клиентов. Динамичная модель предлагает 241-сильный двухлитровый бездымоходный четырехцилиндровый двигатель, автомат с двойным сцеплением и привод 4?4, позаимствованный у легендарного Lancer Evolution. Разные силовые агрегаты обеспечивают разную экономию топлива, но в общем Lancer абсолютно не страдает жаждой.
Не нужно недооценивать авторизованное гарантийное обслуживание
В 2011 модельном году был проведен фейслифтинг и модернизирован капот. Роль базового двигателя на себя взял 117-сильный бензиновый шестнадцатый MIVEC, который был восполнен 140-сильным восемнадцатым с новой системой головки и распределителя. Последняя также предлагала уникальную технологию SMART MIVEC с переменным подъемом клапанов, которая до сих пор применяется в моделях Outlander и ASX с двухлитровыми бензиновыми четырехцилиндровыми двигателями.
Поэтому очевидным выбором для Lancer считается двигатель на бензине, хотя он тоже нуждается в намного квалифицированном уходе.
"Преимущество этого агрегата в том, что при невысоких нагрузках он ведет себя как двигатель с меньшим рабочим объемом, поэтому он имеет большой коэффициэнт полезного действия даже при невысоких нагрузках, а это означает, и намного благополучный топливный расход", — объясняет Бабицкий.
Также в игру вступают два 1,8-литровых турбодизеля, на этот раз от Mitsubishi, мощностью 116 и 150 л.с. Дизели", о которых идет речь, не особенно подойдут для небольших поездок, где DPF может не регенерироваться, что может привести к разбавлению масла топливом. Очень большое количество ДТ в смазочном материале означает большой риск большого повреждения двигателя.
Дизели довольно плохо продаются в странах Европы, таким образом мы также рекомендуем двигатели на бензине. Необслуживаемый дизель без четкой истории обслуживания может разорить вас материально
Периодичное техобслуживание Lancer — это не только замена смазочных материалов. Для дизельных двигателей, к примеру, нужно чистить загрязнения масла в блоке двигателя, а еще проводить регулярную регулировку клапанов, для чего требуется демонтаж форсунок или изучение партии форсунок.
Точно такая же ситуация и с бензиновыми агрегатами. Мы особенно рекомендуем всем владельцам двигателя 1.8 MIVEC (4J11, 140 л.с.) посетить авторизованный гарантийный центр, так как регулировка переменного подъема клапанов не считается легкой задачей техобслуживания.
При разработке носа дизайнеры черпали вдохновение в истребителях и акулах
Эволюционная база
Автомобиль разделяет платформу шасси GS с моделями Outlander, ASX и Lancer Evolution. Это применяется с намного меньшими изменением до настоящего времени. В передней части установлена стойка McPherson, сзади — многорычажная подвеска. Благодаря этому автомобиль достаточно хорош на трассе, быстро реагирует на движения руля, предлагая достаточно точное управление, при этом характер шасси не выделяется особенной жесткостью.
Вариант с базовыми 18-дюймовыми колесами также получает спортивное шасси, поперечные крепления между передними верхними стойками McPherson, стабилизаторы поперечной стойкости увеличенного диаметра (+ 1 мм) и разные настройки пружин и демпферов.
Базовая платформа шасси GS применяется и сегодня с намного меньшими изменением
Более большие уровни отделки могут похвастаться адаптивными галогенными фарами, которые при поворотах освещают соответствующую сторону второй параболой, а не "лампой" в противотуманных фарах, как у определенных конкурентов. Обычные органы управления и продуманная эргономика салона восполняются багажником объемом 400 литров.
Mitsubishi Eclipse Cross — знаменитое имя в новой концепции
Бездорожье для новичков: знания, резина и сообразительность — это самое нужное
Надежный, но громкий
Давние пользователи Lancer его ценят за надежность и необычный служебный срок батареи (до 12 лет). В основном, значительных недостатков в двигателях и шасси нет. Бензиновые агрегаты страдают от большого уровня шума на больших оборотах/скоростях, механические коробки передач только пятиступенчатые, да и само шасси не отличается тишиной. Если вы собираетесь устанавливать/снимать поперечины, следите за пластиковыми крышками рейлингов на крыше, они иногда отпадают.
Интерьерный дизайн построен на простоте, ясности и удобстве применения
Следите за интервалами обслуживания, первые модели были установлены на 15 000 миль, следующие — на 20 000 миль. До 2015 года на новые автомобили Mitsubishi распространялась гарантия на три года или 100 000 миль, позднее срок возрос до пяти лет (или 100 000 миль). В Чехии существует 34 авторизованных ремонтных мастерских марки, которые также предоставляют скидки на запасные части для автомобилей, которым пять и более лет, но, разумеется, если вы не обеспечиваете собственному автомобилю уход, рекомендованный производителем, вы не можете рассчитывать на вышеупомянутые преимущества.
По словам Филипа Кучеры из Auto Esa (где нам одолжили машину), эти автомобили падают в цене приблизительно на 10 000 чешских крон в течении года, но на базарах их не очень много. Люди хранят их очень часто, по большей части для верности. Пробег тоже не велик, так как в странах Европы они продавались по большей части с двигателями на бензине. Lancer также приобретали не широкие массы, а быстрее технические водители или люди в возрасте, которые требовали от автомобиля простоты, которую они хотели. Цены на восьмое поколение начинаются приблизительно от 100 000 крон, хорошие экземпляры стоят 150 000 крон, а новые автомобили до четырех лет — более 220 000 крон.
Если вы относитесь к одной из данных групп, то не нужно боятся спортивного Mitsubishi с двигателем на бензине. По существу, автомобилю очень необходим регулярный профессиональный сервис, связанный с регулировкой клапанов, и он будет работать как швейцарские часы.