Тойота Такома 13 року, привіт читачам Дром, витрата 16-18, комплектація автомобіля trd offroad,

Тойота Такома 2013 — відгук власника

Привіт читачам Дром!.

Почну свій опус з того чому саме Такома, а не інші пікапи і джипи.

Проїзд 2 роки на батьківському, дизельному Toyota Land Cruiser 76, прийшли до висновку що машину потрібно міняти, так як вона у нас в родині вже 6 років, і вже втомилася. Хотілося щось по-новіше, за адекватні гроші, і порівнянними ходовими якостями як у залізного, і не убиваемого крузера.

Першим варіантом був Прадо в 150 кузові, мінімальна ціна за 2,7 мотор не дуже приваблювала, та й сам мотор слабкий, думаю про дизельної версії, але ціна була зовсім адекватна.

Другий варіант Хайлюкс, в топової комплектації з дизельною движкой якраз 1,6 млн, але почитавши відгуки про двигуни і подумавши про нашу солярці (він не крузер всеїдний) відмовилися від цього варіанту.

Власне залишилися тільки тундра, Такома, рам, і ф150.

Форд і додж не сподобалися своїм дубовим салоном, величезні вони, і за ціною були дорожче.

Тундра теж відпала, так як з 4х літровим двигуном є тільки двох дверна, а потрібна була полнобазная, до того ж у батька вже є така, і другу тундру в сім’ю купувати не мало сенсу.

Так і залишився один варіант — Такома.

Вибір і покупка.

Спочатку вирішили взяти трохи бу 2012 року, перестає, по подивившись на аукціоні, ціна не особливо радувала, та й потрібної комплектації не було.

Тому вирішили брати нову з салону, через контору почали шукати, і через пару днів нам запропонували такому, 2013 року, TRD Offroad (з блокуваннями) і доп установкою для тяганіе причепів.

вирішено брати.

13 січня нам її купили і 20 відправили з Сіетла до Владивостока через Пусан, з орієнтовною датою прибуття 25 лютого.

Почався болісний місяць очікування, але в цей час ми вирішили купив потрібний тюнінг.

Було придбано: силові бампера і підніжки фірми IronCross, ліфт комплект Toytec з амортізорамі Billstein 5100, складна кришка Bakflip, ветровики, килимки та підігрів сидінь.

Підійшов 25 лютого, але контейнер з машиною так і стояв в Пусані, в результаті машина прийшла тільки 8 березня.

Заплатили мито 405тис, нарешті забрали машину.

Через держпослуги пішли за номерами і за 2 дні їх отримали без будь-яких черг.

Кінцева ціна вила 1620000р, що майже на 100-150 тис дешевше чим торгують на зеленці.

Зовнішній вигляд.

Після РЕСТАВ, Такома почала ще більше подобається, зробили більш агресивний зовнішній вигляд, нові фари поставили, загалом все ідеально.

інтер’єр

Після залізного салону крузера, тут більш зручні крісла крісла, м’який пластик.

Кермо стоїть як в новому прадике, він з шкіряними вставками, як і ручка АКПП.

Порадувало наявність в стоці хорошою аудіосистеми з 6 дюймовим екраном.

Кнопочки на кермі, bluetooth, AUX, USB, компас, все що потрібно для життя.

Камера заднього виду виведена в дзеркало, а не на екран системи, але це можна поправити.

Комплектація

У мене стоїть TRD Offroad, це означає є всілякі примочки для бездоріжжя

A-TRAC (трекшн контроль), VSC (система стабілізації), DAC (допомога спуску з гори), дифф лок

Також встановлено Tow package, з ним йде більш потужний генератор, доп резервуар для охолодження масла, і саме кріплення для трейлера або причепа.

В кузові стандартно стоїть розетка на 110 вольт з можливістю вибору потужності: 100 або 400ватт

експлуатація

Спочатку було страшнувато їздити, перш за все пару раз катався на леворульном авто, а тут потужний леворульний крокодил 🙂

Після атмосферного дизеля 130лс, 4х літровий бензин 236лс — небо і земля.

Але на свій подив, педаль газу виявилася дуже плавна, не рве відразу як тундра, дуже приемистая, на 80-100км / ч обороти всього 1500

У гірку з легкістю розганяється.

Загалом машина казка.

Підвіска ковтає все ямки і нерівності дороги, навіть на стокової літній гумі в крижану гірку йде, машину не кидає з боку в бік, працює стабілізатор, все плавно і чітко.

На ній стоїть парт тайм, з тим, що підключається передком, що зручно можна на ходу включати 4вд, і їхати на швидкості аж до 100 км / год.

Поки особливо не ганяв, тк перші 1000 радять не гвалтувати мотор, далі подивимося як веде себе на швидкостях більше 120.

Загалом машину купили на довго, у міру експлуатації відгук буде доповнюватися.

Якраз в квітні прийдуть всі ништяки, буде про що розповісти. 🙂

Американський автодилер за допомогою «калаша» приваблює покупців

Academia.edu no longer supports Internet Explorer.

To browse Academia.edu and the wider internet faster and more securely, please take a few seconds to upgrade your browser.

  • Nurbek Achilov

-Senior Lecturer, South-Kazakhstan State University named after M.Auezov

-Advisor of the Shymkent Agrarian College

-Member of the Editorial Board of the Scientific Research International

-Board Member of the G-Global Development Community

-Member of Eurasian Economic Club of Scientists Association

-Senior Manager of the Department of Strategy and Development of the Regional Investment Center «Ontustik»

-Founder of Innoker Company

Supervisors: Advisor

Phone: +77019402978

  • CV

Даний курс є базовою програмою навчання співробітників компаній і різних організацій для. more Даний курс є базовою програмою навчання співробітників компаній і різних організацій для ефективної реалізації трансформації в період кардинальних змін в глобальному середовищі.

Курс з підвищення кваліфікації та навичок спрямований на вдосконалення та отримання нових навичок і практичних знань в різних напрямках управління

Програма курсу складається з 4 частин:

1) Управління проектами та бізнес-плануванням

2) Управління персоналом і командами

3) Управління маркетинговими комунікаціями

4) Управління цифровими технологіями і бізнес-метриками

Are you excited about planning your next trip to Kazakhstan? Or do you want to try something new. more Are you excited about planning your next trip to Kazakhstan? Or do you want to try something new? Would you like some guidance from a local? Would you like to work, study or invest in Kazakhstan?

If so, then this book is for you to read.

The book is for travelers who are planning to visit or explore Kazakhstan. It provides useful information and recommendations on living, food, services, tours, study, working, etc.

It is aimed at all types of travelers: businessmen and investors, students and researchers, young and old, Silk Road, History or Nature fans, active holidaymakers and those seeking relaxation in nature. No matter about your travel experience — with this book, everyone can find their unforgettable travel experience in Kazakhstan. Some tips will be useful also in any country in the region.

Posted on