Томас шемер дезертировал из bmw и с. бирманн теперь определяет hyundai

Томас Шемера пару лет назад перешел из BMW, чтобы закрепить ряды южнокорейского автомобильного производителя Hyundai. Один из очень способных профессионалов в мире, он стал исполнительным вице-президентом подразделения очень производительных автомобилей и автоспорта в 2018 году, отвечая за стратегию, планирование продукции, продажи и маркетинг. В чем заключается работа Шемера и как он планирует отделить бренды Hyundai и Kia?

Спустя приблизительно три года после прихода Альберта Бирманна в южнокорейскую команду пришёл еще один немец — Томас Шемера. Опытный менеджер сразу же занял руководящую должность подразделения очень производительных автомобилей и автоспорта и не скрывал собственного намерения поддерживать тесную синергию с Альбертом Бирманном, в свое время возглавлявшим не так давно созданное подразделение N, а потом руководившим НИОКР. Как и Бирманн, Шемер дезертировал из BMW, где он проработал больше тридцати лет. Таким образом, баварцы потеряли еще одного способного игрока, а корейцы смогли добиться следующего успеха.

Томас Шемера также руководил подразделением автоспорта в компании BMW.

Шемера изучал автомобилестроение в Университете прикладных наук в Бохуме и операционную инженерию и экономику в Университете прикладных наук в Мюнхене. Он начал собственную карьеру в 1987 году в качестве инженера-конструктора в компании BMW. Он занимал разные руководящие посты в мюнхенской корпорации, в том числе четыре года был вице-президентом по продажам и развитию торговой сети BMW в Китае, Гонконге, Макао и Тайване.

Под его руководством продажи моделей BMW и BMW M в регионе выросли в четыре раза в период с 2005 по 2008 год. Сейчас он возглавлял подразделения BMW M и BMW Individual в Северной и Южной Америке.

Шемер (с правой стороны) и BMW M6 перед штаб-квартирой компании в Мюнхене

Уезжая к другу и видению

По словам Шемера, решение покинуть BMW было нелегким, так как он сильно любит эту марку и посвятил ей больше тридцати лет собственной жизни. Как минимум, так он утверждал во многих интервью, которые дал после собственной отставки. Это было просто время перемен и желание построить новый эмоциональный бренд, поэтому занимаюший ранее пост главы самого острого подразделения Motorsport перешел в южнокорейский совет директоров в 2018 году. Он увидел большой потенциал в автомобильной компании Hyundai, к тому же там работал его старый добрый друг Альберт Бирманн.