Топ-3 кросоверів з незвичайним дизайном

ТОП-3 кросоверів з незвичайним дизайном

Кросовери стрімко увірвалися на світовий авторинок, і виробники тут же почали пропонувати споживачам все нові і нові моделі цього класу. Втім, іноді в гонитві за різноманітністю дизайнери перегинають палицю, видаючи досить дивні на вигляд автомобілі. «Автоновини дня» склали ТОП-3 кросоверів з дуже неоднозначним дизайном.

Pontiac Aztec

Pontiac Aztec. фото Pontiac

Цей зразок неадекватного дизайну побачив світ на самому початку «нульових» і протримався на конвеєрі чи до середини згаданого десятиліття. Творцям б відразу взяти до уваги дуже неоднозначні відгуки на машину при перших показах, але в Pontiac все ж вирішили ризикнути, і прогадали.

Машина так і не змогла полюбити масовому покупцеві і після чотирьох років виробництва з неї було вирішено розпрощатися. Більш того, невдача «Ацтека» посилила проблеми марки Pontiac, в результаті чого остання була ліквідована в кінці «двотисячних».

Citroen C4 Cactus

Citroen C4 Cactus. фото Citroen

Французький кросовер — це той випадок, коли дизайн або подобається, або ні. З одного боку, машина виглядає нетривіально і вельми цікаво. З іншого боку, для багатьох такий підхід до дизайну просто неприйнятний. Втім, такий екстравагантний кросовер все ж не провалився на ринку і знайшов свого покупця.

Можливо, справа тут в тому, що від Citroen в принципі складно очікувати стандартного підходу до дизайну, адже марка славиться своїми незвичайними машинами. Тому для фанатів марки подібні вкрай нестандартні рішення — тільки в радість.

Nissan Juke

Nissan Juke. фото Nissan

Ще один вкрай неоднозначний автомобіль, який теж розділив автолюбителів на два непримиренні табори. Так, одним цей компакт-кросовер категорично не подобається, а інші, навпаки, знаходять у ньому чимало екстравагантного і цікавого.

Судячи з того, що машина все ще у виробництві, любителів незвичайної зовнішності виявилося чимало, особливо серед жінок-водіїв, яким дуже сподобався такий зухвало експресивний дизайн.

Відзначимо, що випускаючи такі незвичайні і екстравагантні автомобілі, виробники нерідко серйозно ризикують. Адже далеко не завжди настільки сміливі рішення знаходять відгук у покупця, і великий ризик розпрощатися з моделлю, не дотягнувши навіть до першого рестайлінгу.

Від Rolls-Royce до Tesla: на московських штрафмайданчику помічені машини Івлеевой і фотомоделей

Вартість окремих автомобілів перевищує 40 млн рублів. Їх евакуювали з міських вулиць за різні порушення. Як з’ясував Лайф, власниками деяких дорогих примірників є жінки.

З найбільш дорогих авто на штрафмайданчиках помічені два розкішних Rolls-Royce (вартістю 35ndash; 45 млн рублів), три електромобіля Tesla (5ndash; 14 млн рублів) і один суперкар Lamborghini (вартістю 25 млн рублів). Останній, до речі, під евакуацію потрапляв двічі. Всього за останні кілька місяців на штрафстоянка Москви потрапило 193 Mercedes, 168 Porsche, 138 Lexus, 137 BMW, 118 різних моделей Land Rover.

Вартість евакуації автомобіля залежить від його категорії і розміру. Наприклад, евакуація машини категорії В з потужністю двигуна понад 250 л / с, під яку підпадають багато преміальні автомобілі, коштує трохи більше 9 тис. рублів. Щоб забрати машину, потрібно оплатити штраф за неправильну парковку, вартість евакуації і час на штрафмайданчику. Перша доба — безкоштовно, потім кожен день обійдеться від 1500 до 2900 рублів. Щодоби в Москві евакуюють близько 750ndash; 800 автомобілів.

— Евакуатори не дивляться на вартість автомобіля, а правила парковки однакові для всіх. Будь ласка, поважайте оточуючих і залишайте авто тільки в дозволених місцях, — порадили власникам евакуйованих машин в мерії.

Знайомі все обличчя

Лайф з’ясував імена деяких власників дорогих машин. Наприклад, господинею нового темно-сірого Lamborghini Aventador виявилася скандально відома блогерша і телеведуча Настя Івлеева, нещодавно відзначила своє 30-річчя. Вона прославилася численними порушеннями ПДР і значним пакетом штрафів.

Її суперкар вартістю близько 25 млн рублів вже двічі потрапляв в світські хроніки після того, як автомобіль вивозили на штрафмайданчик: спочатку за перевищення швидкості, а потім за парковку прямо під заборонним дорожнім знаком.

на своїй «малятку Ламбе» блогерша накатала вже майже півтисячі штрафів, більшість з яких — за перевищення швидкісного режиму. Керівник Федерального проекту з безпеки та боротьби з корупцією Віталій Бородін тепер має намір добитися позбавлення Івлеевой прав.

Кращі друзі дівчат ..

Лайф також знайшов власницю одного з двох знаходяться на штрафмайданчиках мерії Rolls-Royce. Коричневе купе Wraith записано на 27-річну Олену Крюкову, фотомодель з гірничо-алтайського села Турочак.

Незважаючи на молодість, дівчина володіє широкою популярністю: в свої 19 років вона потрапила в фінал всеросійського конкурсу краси «Міс Росія — 2013», на якому завоювала титул «віце-міс».

Після цього дівчина вирішила залишитися жити в Москві, де в 2015 році її в якості ведучої запросив міжнародний телеканал WF Channel. Крюкова працювала на різних світських московських тусовках для зірок вітчизняного шоу-бізнесу. Сьогодні модель веде свій аккаунт в «Інстаграме», де у неї близько 300 тисяч передплатників, і багато подорожує по світу.

У 2021 року дівчина двічі засвітилася в скандалах: в січні поліція приїжджала визволяти Олену з квартири, в якій її насильно утримував якийсь 29-річний громадянин Туреччини.

Згодом з’ясувалося, що це бойфренд Крюкової, і в той раз справа вирішилася полюбовно. А вже в лютому під час чергової сварки в одному з елітних столичних нічних клубів в «Москві-Сіті» турок зірвав з неї золотий ланцюжок з діамантом вартістю 300 тис. рублів і зник у невідомому напрямку.

Rolls-Royce Крюкової дістався в 2017 році. За машиною тягнеться шлейф штрафів: модель 20 разів порушила ПДР на суму майже 21 тис. рублів. Камери спостереження фіксували не тільки перевищення швидкості, але і багаторазове рух автомобіля на червоний. Можливо, подібний стиль водіння став причиною ДТП, в яке Wraith влучив у липні минулого року: в ньому він пом’яв бампер і ліве крило. Слід зазначити, що, поки машина перебувала на штрафмайданчику, Крюкова формально її продала. Оплачувати штрафи і забирати авто тепер буде вже новий господар.

Крім Rolls-Royce на Крюкової числиться і баварське купе BMW 640 вартістю близько п’яти мільйонів рублів. Їм вона володіє досі. На цій машині числиться всього один штраф за перевищення швидкості.

На штрафмайданчику також знаходився білий паркетник Porsche Macan (вартістю від 4,6 до 7,7 млн ​​рублів). Його господинею є 46-річна московська підприємниця Тетяна Журавльова. Вона працює в сфері архітектури та дизайну і займається облаштуванням квартир і будинків своїх клієнтів.

За словами координатора руху «Товариство синіх відерець» Петра Шкуматова, є кілька причин, за якими дорогі автомобілі можуть затриматися на штрафмайданчику.

— Наприклад, господарі з якоїсь причини фізично не можуть забрати машину, — розповів Лайфу Шкуматов. — Так буває, коли людина їде на тривалий час за кордон. Багатому власнику простіше оплатити зберігання автомобіля після повернення, ніж переривати свої справи або відпочинок, витрачатися на перельоти з-за кордону додому і назад. Особливо актуальні такі проблеми зараз в карантинний період, коли в’їзд і виїзд з країн може бути пов’язаний з тривалими за часом процедурами.

Джерело Лайфа в Державтоінспекції також додав, що були випадки, коли багаті шанувальники дарували дорогі автомобілі жінкам, однак ті не мали грошей, щоб їх утримувати і сплачувати штрафи. Крім того, існує практика, коли господар дорогої машини записує її на родича з іншого регіону або літньої людини, тому з’являються певні проблеми, коли потрібно оперативно вирішити питання в Москві.

Андрію Бокарева НЕ обламався Rolls-Royce

Йдеться про продаж заводу дизельних і газопоршневих двигунів, який розташований в Бергені. Про його продажу було оголошено на початку лютого. Сума угоди становила 150 мільйонів євро.

«Ми вважаємо, що у нас є достатньо інформації, щоб зробити висновок, що необхідно перешкодити продажу заводу компанії, контрольованої державою, з якою у нас немає співпраці в сфері безпеки», — повідомила міністр юстиції Моніка Муланд.

Відомство прийшло до висновку, що технології, якими володіють Bergen Engines, і вироблені компанією двигуни мали б велике військово-стратегічне значення для Росії і зміцнили б її військовий потенціал. Це, на думку Міністерства юстиції, «явно суперечило б інтересам норвезької та союзної політики безпеки».

Муланд розповіла, що уряд вважає, що національні інтереси можуть перебувати під загрозою, якщо завод перейде у володіння TMX. «У п’ятницю, 26 березня, буде прийнята резолюція про зупинення продажу на основі закону про безпеку», — підкреслила міністр.

18 березня норвезькі влади повідомили Rolls-Royce про своє рішення, розповіли в міністерстві. Компанія погодилася з блокуванням угоди. Rolls-Royce буде продовжувати працювати над пошуком покупця для Bergen Engines, повідомили в компанії.

Як рішення влади вплине на Rolls-Royce

Rolls-Royce в своєму повідомленні наголосила, що рішення норвезької влади викличе значну невизначеність в компанії Bergen Engines, де працює понад 900 осіб, включаючи 650 на основному заводі в Хордвікнесете. Британська компанія висловила надію на допомогу уряду Норвегії в пошуку іншого варіанту, який забезпечив би Bergen Engines і її персонал інвестиціями, які необхідні для майбутнього розвитку.

У Rolls-Royce підкреслили, що не мають наміру зберегти свій бізнес з виробництва середньооборотних газових і дизельних двигунів в Bergen Engines і як і раніше планують до початку наступного року залучити від продажу активів не менше двох мільярдів фунтів стерлінгів. Компанія зважилася на розпродаж активів після того, як пандемія підірвала попит на широкофюзеляжні літаки, які використовують її двигуни, відзначає Bloomberg.

За словами аналітика Jefferies Сенді Морри, втрата Rolls-Royce готівкових коштів від скасування угоди «досить неприємна», оскільки незрозуміло, чи отримала компанія інші пропозиції по активу. «Якщо Bergen Engines так важливий для національної безпеки, то тепер це проблема не тільки Rolls-Royce, але і Норвегії», — сказала вона агентству.

реакція ТМХ

«Трансмашхолдинг», в свою чергу, була розчарована рішенням влади Норвегії заблокувати угоду, пише РБК з посиланням на заяву компанії. В ході всього процесу ведення угоди ТМХ залишався максимально прозорим щодо структури власності та планів з розвитку Bergen Engines. «В ході підготовки угоди ТМХ не було виявлено нічого, що могло б свідчити про можливість застосування до угоді закону про безпеку Норвегії», — йдеться в повідомленні компанії.

Передбачуваний новий власник заводу, TMH International, не раз говорив про те, що готовий на 100% дотримуватися усіх місцевих законів і слідувати вимогам норвезьких регуляторів, повідомили в компанії. Тепер ТМХ планує «оцінити всі комерційні, фінансові та юридичні наслідки рішення норвезької влади».

У лютому TMX в якості причини придбання Bergen Engines назвав прагнення розширити присутність холдингу на світовому ринку газових двигунів, які призначені для використання в автономних енергетичних системах, що забезпечують енергопостачання невеликих населених пунктів або великих підприємств.

Posted on