Топ-5 необычных автомобилей gti.

Мы все знаем GTI от Volkswagen или Peugeot, но знаете ли вы, какой автомобиль первым получил это обозначение? А знаете ли вы, что автомобили с подобным обозначением выпускались практически во всем мире, даже в Румынии?

Действительно, обозначение GTI применялось и там, где вы этого не ожидали — для больших шикарных лимузинов, старых Gran Turisma, японских купе или более экономичных румынских машин. Итак, присоединяйтесь к нам, чтобы взглянуть на пять оригинальных ГТД!

Maserati 3500 GTi

Может быть, это для вас станет неожиданностью, но собственно с данного автомобиля все началось в 1960 году. Да, Maserati была первой в мире, кто использовал обозначение GTi. 3500 GT был великолепным Gran Turismo, но через три года после начала производства появился первый итальянский автомобиль с впрыском топлива на такой же основе, Maserati 3500 GTi, где "i" в наименовании означало впрыск. Рядный шестицилиндровый автомобильный двигатель развивал мощность 235 конских сил благодаря системе Lucas, а механическая пятицилиндровая коробка передач стала стандартной для такого варианта. Автомобиль также выделялся от обыкновенного GT прочими деталями, например как решётка радиатора и задние фонари.

Ниссан 100 NX GTI

Ниссан эмитировал несколько моделей GTI, возможно, самыми популярными из них являются Almera или Sunny, которая также выпускалась как четырехколесный автомобиль GTI-R с наддувом. В свое время данные модели были высоко оценены, и сейчас они все также предлагают прекрасное комбинирование надежности и подвижных качеств. Впрочем, кроме них, японский производитель также эмитировал столь неприятное купе 100 NX с технологией Sunny GTI, другими словами с двухлитровым SR20DE мощностью 143 л.с. и передним приводом. В первой половине 1990-х годов даже сам Михаэль Шумахер сравнивал автомобиль с конкурентами и ставил его на первое место из восьми машин. Сегодня приличный стоит всего десятки тысяч крон.

Citroen CX 25 GTi Turbo

Заслуженно можно ожидать, что обозначение GTi будет применяться на более спортивном, жёстком и маневренном автомобиле, однако так было не всегда. Кроме Peugeot 505 GTI, существовал даже гидропневматический Citroen CX в варианте GTi, причем топовая версия этого французского флагмана называлась 25 GTi Turbo. Первый CX GTi появился в 1977 году, всего спустя год после Golf GTI, и его мощность составляла всего 128 конских сил. Вариант GTi Turbo 1985 года, однако, уже имел практически 170 конских сил и мог разгоняться до 220 километров в час! Теперь это довольно редкий и все также очень благородный автомобиль.

Mitsubishi Lancer GTI

Все мы в редакции любим Lancer Evo и преклоняемся практически перед каждым поколением этого резвого четырехколесного автомобиля, но знаете, что было вокруг, когда Evo еще не было? Да, был Lancer GTI! Разумеется, это был не такой уж экстремальный вариант, для его питания применялся крутой V8 мощностью 136 или 140 л.с., однако даже этого было вполне хватит, чтобы заставить сердце биться. К тому же, вы могли бы иметь то же самое в намного компактном и легком Кольте! Оба автомобиля иногда появились здесь на продажу, по большей части в не очень хорошем, но исправном состоянии, и это все за несколько тысяч крон.

Dacia Nova GTi

Возможно, наибольшим сюрпризом в данной подборке считается Dacia Nova GTi, автомобиль, который основан на площадке Peugeot 309. Автомобиль создан на базе Nova GT, который имеет погодный шестнадцатицилиндровый двигатель с "тяжелыми" 72 лошадиными силами. Если вы ожидаете, что вариант GTi будет мощнее или острее, вы можете быть немного разочарованы, хотя внешний автомобильный вид был улучшен за счёт крыла сзади и достаточно широких литых дисков. В действительности, в данном варианте 1998 года применяется впрыск Bosch K Jetronic, который уменьшает в остальном достаточно большой топливный расход восьмиклапанного двигателя, но в остальном мощность остается прошлой. Фейслифтинговая модель SupeRNova уже применила более мощный 14-цилиндровый двигатель Renault, а вариант GTi выбыл из ряда моделей.