Gaznaauto Сайт про автомобили
Toyota представляет собственное видение недалекого будущего. Презентацию даже провел сам Акио Тойода!
Японский автомобильный производитель Toyota имеет четкое видение на часть которая осталась этого десятилетия — к концу 2030 года он выпустит 30 новых моделей, работающих на электричестве. Разумеется, у нее также большие планы по выбросам, точнее, по их сокращению — в странах Европы до 100 процентов! Сейчас, но, только модель bZ4X, которая будет запущена в следующем году, считается представителем чисто электрических Тойот.
За нулем. Так называется нынешняя стратегия компании Toyota, главной целью которой считается уменьшение выбросов отработанных газов до такой степени, что как то они будут сведены до нуля. Новая линейка электромобилей будет носить "позывной" bZ, первым из которых станет bZ4X, разработанный одновременно с соотечественником Toyota — компанией Subaru. Его изготовление начнется в начале 2022 года на предприятии, расположенном в Йокогаме.
Первая полностью электрическая Toyota bZ4X поступит в продажу в следующем году
Ряд моделей bZ будет понемногу расширяться, к примеру, за счёт небольшого кроссовера, который предназначен для японского и европейского рынков, и батареи могут быть добавлены к этому автомобилю если для этого есть необходимость для увеличения его дальности хода. За ним последуют электрический седан среднего класса и большой семейный джип с третьим рядом сидений.
Приобретите, не купят: Toyota GR86 не будет продаваться долго
"Старая" Toyota Supra продана на аукционе за более чем 3 миллиона
Не отстает и дочерний бренд Лексус. С одной стороны, мы можем ожидать Лексус RZ, который в действительности станет более шикарным вариантом Toyota bZ4X, но, наконец, Лексус также может похвастаться спортивным автомобилем. Низенькая и динамичная модель обещает совмещать линейную динамику электрического мотора с удивительной управляемостью спортивного автомобиля, поэтому она обеспечит потрясающие впечатления от вождения.
Председатель совета директоров автомобильного производителя Акио Тойода говорит, что в нем будет содержаться "тайный ингредиент" или своего рода "Х-фактор", который применялся в производстве и также присутствовал в ставшем культовым суперкаре LFA. Энергия будет поступать от так называемых батарей с твёрдым электролитом, которые должны быть очень эффектными, чем обыкновенные батареи. Разгон с нуля до 60, как утверждается, занимает немного более 2-ух секунд, а запас хода должен достигать 700 километров, что практически также бесподобно, как и время разгона.
Электрический спортивный автомобиль Лексус обещает разгоняться до 60 миль в час приблизительно за две секунды. Запас хода должен составлять хорошие 700 километров.
"Наша цель — продавать 3,5 миллиона электромобилей в течении года во всем мире к 2030 году", — Тойода не прячет собственных амбициозных планов. "Кроме чисто электрических автомобилей, мы продолжим делать упор на наши гибридные модели и развитие нашей водородной платформы", — добавил председатель совета директоров автомобильного производителя.
Потом Лексус планирует запустить полный ряд моделей электромобилей фактически во всех сегментах — как сообщается, также к 2030 году. По ориентировочным расчетам Toyota, ожидается, что в текущем году на долю электромобилей придется до 100% продаж Лексус в странах Европы, Северной Америке и даже Китае — приблизительно 1 миллион автомобилей в цифрах. Через 5 лет автомобильный производитель будет продавать только электромобили.
