Gaznaauto Сайт про автомобили
На это ушло двадцать три года, и началом всему этому послужил новаторский Toyota Prius в 1997 году. Toyota остаётся крупнейшей в мире автомобильной компанией, в портфеле которой есть автомобили всех категорий — от небольших городских автомобилей до семейных машин, внедорожников и спортивных моделей. И гибридная энергия захватывает мир…
Двадцать три года назад Toyota Prius была принята с большим смущением. Интересная технология, но непонятный дизайн, большая цена и лишь средние ходовые качества. Более того, все задавались вопросом, как долго это может длиться. Теперь ясно, что мы стали свидетелями возникновения автомобиля, который изменил мир. Именно мне он никогда не нравился, ни в плане езды, ни тем более внешнего вида, но я должен сказать, что испытываю к нему глубокое уважение. Когда я брал такси из воздушной гавани в Риме в минувшем году, это был 20-летний Prius. На нем было 600 000 миль и необычный аккумулятор. Просто "Тойота", где есть все.
Toyota Prius — отвратительный, но талантливый маленький утенок
Бу автомобили на другом топливе? Гибриды на подъеме!
Представленный в 1997 году Prius имел необыкновенный внешний вид и интересную технологию, дающую возможность ему ловко жонглировать между работой двигателя внутреннего сгорания и электричеством, которое он копит в аккумуляторе. Но в страны Европы он попал лишь через три года, так что сейчас он празднует собственное 20-летие, и я могу позволить себе немного вспомнить… Я помню мягкое рулевое управление, жестокую малую поворачиваемость, ужасную графику на бортовом компьютерном дисплее и одно видео, на котором Prius делает разворот на 360 градусов на заснеженной автомобильной магистрали, когда его водитель пытается заменить полосу движения.
Но Toyota не сдавалась и продолжала работать над Prius. Она улучшила распределение веса, придумала другую настройку шасси и каждый раз модернизировала силовой агрегат. Когда другие производители машин только начинали работать с гибридами, у Toyota был долголетний стаж работы с Prius. Это была хорошая ставка!
Необычный Toyota Prius был не очень сексуальным
Возможно, я не одинок в собственном стремлении найти дорогу к Prius, а еще к остальным гибридным моделям марки. Практически, за последние три года Toyota продала около пяти миллионов гибридов — половину того, что было продано с 1997 по 2017 год, другими словами за целых двадцать лет! Больше половины автомобилей Toyota, проданных в минувшем году, были гибридами, причем до 63 процентов — в странах Западной Европы. В Чехии на гибриды приходится 40 процентов продаж Toyota, а на Лексус — даже больше девяносто процентов. Собственно это делает их интересными подержанными автомобилями.
Сейчас Toyota и Лексус имеют девятнадцать гибридных моделей для продажи в странах Европы, всего их сорок четыре. А Toyota говорит, что ее гибриды дали возможность сэкономить 120 миллионов тонн СО2, которые были бы выброшены в атмосферу, если бы автомобили работали исключительно на бензине. Исследования компании также показывают, что гибридные модели могут больше половины собственной езды по городу и району выполнять на электричестве, поэтому местные выбросы отсутствуют.
Подавляющее большинство Лексус электрифицировано.
"Благодаря продажам гибридных автомобилей Toyota находится на пути к достижению целевого показателя 95 г/км в 2020 и 2021 годах в Европе, где нормы выбросов углекислого газа считаются самыми строгими в мире", — говорит Мэтт Харрисон, исполнительный вице-президент Toyota Motor Europe (TME), — "Кроме того, гибриды не имеют вредных выбросов особенно там, где это больше всего нужно — в городах".
Благодаря всему этому Лексус может предложить LC500 с впечатляющим пятилитровым двигателем V8
И, как вы, возможно, заметили, новые модели уже ездят и выглядят абсолютно по другому, чем 20-летний Prius. Это связано с новой платформой шасси TNGA и постоянными модернизациями и разработками. Постоянное совершенствование начальной идеи применения энергии, получаемой при торможении либо даже частичной нагрузке, приносит собственные плоды, вместе с улучшением аккумуляторов и совершенствованием электроники. И в результате Corolla празднует возрождение.
В ближайщее время можно ожидать, что гибридная силовая установка в той или другой форме распространится на весь портфель брендов Toyota и Лексус. Только в странах Европы в течение следующих пяти лет Toyota планирует запустить сорок новых или модернизированных электрифицированных моделей с разными типами технологий, включая не менее десяти чистых EV.
