Gaznaauto Сайт про автомобили
Японская Toyota выпустила небольшой хэтчбек Yaris в странах Европы в 1999 году, и за три с половиной месяца после собственного дебюта он собрал более 80 000 заказов. Это были те строительные блоки, которые дали возможность этому надежному автомобилю для обычной жизни оставаться на верхушке чартов продаж. Но как дела у автомобиля в Чехии и что с конкурентами? Мы будем рассматривать это в этом выпуске "Феномена".
Toyota — довольно нейтральный бренд, не источающий экстравагантности (за границами собственного подразделения Лексус), не имеющий больших скандалов и идущий собственным своим, сейчас гибридным, путем. Но автомобильный производитель не забыл о собственных славных гоночных автомобилях, и весь этот автомобильный микс представлен одной европейской моделью — Yaris.
Toyota Yaris реализуется уже примерно двадцать лет, в последний раз в четвертом поколении.
Небольшой хэтчбек Yaris дебютировал на Франкфуртском автомобильном салоне 1999 года, а его однолитровый двигатель в том же году получил награду "Международный двигатель года". Вскоре автомобильный производитель получил десятки тысяч заказов, и популярность модели продлилась на протяжении четырех поколений…
Toyota GR Yaris — от раллийных гонок к дорогам
Toyota Yaris — европейский автомобиль года, Octavia занимает пятое место
Статистика Общества автомобильных импортеров (SDA), которая регистрирует первые регистрации автомобилей в Чехии с 2004 года, даёт нам представление о развитии отечественного рынка.
Согласно SDA, Yaris относится к категории малолитражных автомобилей, и поэтому его конкуренцию В то время (2004 год) составляли Skoda Fabia, Peugeot 206, Hyundai Getz и Ford Fiesta, которые обогнали его в рейтинге продаж. В 2007 году небольшая Toyota перепрыгнула со начальной пятой позиции на третью, но в следующем году опустилась на шестую, а в последующие годы — на восьмую и одиннадцатую.
Все четыре поколения Toyota Yaris
Только в 2016 году Yaris начал делать больший прорыв, поднявшись на четвертое место по продажам в 2018 году и даже на третье в минувшем году. В текущем году (5/2021) компактная Toyota занимает четвертое место, сразу за Renault Clio, Dacia Sandero и бестселлером сегмента Skoda Fabia. С другой стороны, ему в спину дышат пятый Seat Ibiza, шестой Peugeot 208 и седьмой Hyundai i20.
Перед компактными автомобилями стоит сложная задача, поскольку их обычно приобретают с ориентацией на максимально универсальное применение, и поэтому объем багажника играет важную роль во время выбора. Как сегодняшний четвертый Yaris выглядит если сравнивать с существующими конкурентами? Об этом расскажет следующая таблица сравнение загрузочных томов.
| Toyota Yaris | 286 l |
| Skoda Fabia | 380 l |
| Dacia Sandero | 328 l |
| Renault Clio | до 391 л |
| Seat Ibiza | 355 l |
| Peugeot 208 | 309 l |
| Hyundai i20 | 351 l |
| Volkswagen Polo | 351 l |
| Citroen C3 | 300 l |
| KIA Rio | 325 l |
Yaris не доминирует по объему багажного отделения, предлагая скромные 286 литров.
Конкурс
В сегменте малолитражных автомобилей Fabia из Млада-Болеслава давно уже занимает первые позиции, но позиции ниже нее всегда открыты для открытой коммерческой борьбы. Ниже мы будем рассматривать стандартное оснащение Yaris и его конкурентов, что вы получите за базовую цену без дополнительных опций.
Toyota Yaris
За основные 350 тысяч маленький "Ярис" реализуется в спецификации Active, которая включает 72-сильный однолитровый бензиновый силовой агрегат и пятиступенчатую механическую коробку передач. В оснащение входят, к примеру, электрические передние стеклоподъемники, зеркала с электрорегулировкой, центральный замок с ДУ., универсальное рулевое колесо, кондиционер с ручным управлением, запуск двигателя кнопкой, регулируемое по высоте сиденье водителя, мультимедийная система (7"), пакет расширенного ассистента безопасности, система чтения дорожных знаков, адаптивный круиз-контроль и датчик света.
Toyota Yaris уже в стандартной комплектации оборудована следующим оборудованием
Renault Clio
Французский Clio в стандартной комплектации Zen стоит 315 000 крон и может похвастаться бензиновым трехцилиндровым (67 л.с.) и механическим пятицилиндровым двигателем. В стандартную автомобильную комплектацию входят светодиодные фары, электрозеркала, электрические передние стеклоподъемники, датчик света, ручной климат-контроль, дистанционный центральный замок, мультимедийная система (7"), круиз-контроль и базовый пакет ассистентов.
Преимуществом Clio являются светодиодные фары, монтируемые в стандартной комплектации
Dacia Sandero
Dacia Sandero всегда играла на цене, и это не исключение: нынешняя комплектация в базовом варианте Access стоит 240 000 крон. Двигатель опять литровый, бензиновый, трехцилиндровый, мощностью 67 л.с., в паре с пятиступенчатой механической коробкой скоростей. Стандартное оборудование: датчик света, светодиодные фары, передние стеклоподъемники с электрическим приводом, ограничитель скорости и пара обязательных ассистентов. Не ищите здесь ничего другого (интересного).
Базовый Sandero по большей части направлен на стоимость, поэтому подобные вещи, как климат-контроль, являются дополнительными.
Skoda Fabia
Fabia 4-го поколения в комплектации Ambition стартует от 330 тысяч и предлагает литровый MPI, настроенный на 80 л.с. и работающий в паре с пятицилиндровым механическим агрегатом. В стандартной комплектации вы получаете обязательный пакет помощи водителю, светодиодные фары, передние противотуманки, ограничитель скорости, дистанционный центральный замок, зонтик на двери водителя, скребок для льда в крышке бака, кондиционер с ручным управлением, регулирующиеся по высоте сиденья водителя и пассажира, бортовую информационно-развлекательную систему (6,5") и работающие от электричества передние окна и зеркала.
Четвертая Fabia — очень перспективная модель и сильный конкурент Yaris
Цены и характеристики взяты с сайта любого производителя и соответствуют информации, доступной на дату написания статьи, при этом мы опустили рекламные лимитированные прайс-листы/издания в целях объективности.
Значение
автомобили из Японии, в основном, хранят собственную цену и имеют постоянную клиентуру. Приведенные ниже таблицы показывают, за сколько продаются подержанные Yaris и их прямые конкуренты на чешском рынке.
| Toyota Yaris | 180 000 CZK — 360 000 CZK |
| Renault Clio | 140 000 CZK — 250 000 CZK |
| Dacia Sandero | 100 000 Кч — 200 000 Кч |
| Skoda Fabia | 120 000 Кч — 330 000 Кч |
| Seat Ibiza | 150 000 Kc — 290 000 Kc |
| Hyundai i20 | 160 000 Кч — 220 000 Кч |
| Peugeot 208 | 160 000 Кч — 240 000 Кч |
Молодые Yaris 3-го поколения хранят собственную ценность, особенно те, которые оборудованы гибридным приводом
| Toyota Yaris | 80 000 CZK — 250 000 CZK |
| Renault Clio | 60 000 CZK — 180 000 CZK |
| Dacia Sandero | 60 000 Кч — 160 000 Кч |
| Skoda Fabia | 55 000 Kc — 170 000 Kc |
| Seat Ibiza | 80 000 Кч — 150 000 Кч |
| Hyundai i20 | 70 000 Kc — 160 000 Kc |
| Peugeot 207 | 70 000 Kc — 130 000 Kc |
Даже второе поколение не очень сильно проигрывает в цене, ценовой потолок больше, чем у конкурентов
| Toyota Yaris | 30 000 CZK — 80 000 CZK |
| Renault Clio | 15 000 CZK — 60 000 CZK |
| Skoda Fabia | 14 000 Кч — 100 000 Кч |
| Seat Ibiza | 19 000 Кч — 70 000 Кч |
| Hyundai Getz | 20 000 Кч — 65 000 Кч |
| Peugeot 206 | 17 000 Кч — 70 000 Кч |
Уникальный Yaris? В среднем она стартует от 30 000
Для большей точности мы исключили спортивные производные, стоковые автомобили, кабриолеты, разбитые или сильно модифицированные экземпляры для всех марок. В качестве сервера-источника применялся улучшенный автомобильный портал sauto.cz.
Надежность
В собственных периодических отчетах компания из Германии TUV указывает на то, как автомобили (не) преуспевают в плане надежности. Данные текущего отчета TUV Report 2021 показывают модели, процент автомобилей с серьезными неисправностями и средний пробег.
| Toyota Yaris | 4,4 % | 31 000 км |
| Renault Clio | 6,3 % | 36 000 км |
| Dacia Sandero | 8,2 % | 35 000 км |
| Skoda Fabia | 5,2 % | 38 000 км |
| Seat Ibiza | 5,8 % | 38 000 км |
| Hyundai i20 | 5,0 % | 36 000 км |
| Peugeot 208 | 4,9 % | 32 000 км |
Согласно отчету TUV Report 2021, новые ярисы показывают прекрасные показатели надежности
| Toyota Yaris | 12,3 % | 69 000 км |
| Renault Clio | 14,3 % | 74 000 км |
| Dacia Sandero | 15,5 % | 79 000 км |
| Skoda Fabia | 15,4 % | 83 000 км |
| Seat Ibiza | 17,8 % | 85 000 км |
| Hyundai i20 | 21,2 % | 72 000 км |
| Peugeot 208 | 16,3 % | 76 000 км |
Модели, возведенные шесть и семь лет тому назад, также могут похвастаться надежностью
| Toyota Yaris | 21,3 % | 104 000 км |
| Renault Clio | 31,3 % | 110 000 км |
| Dacia Sandero | 28,9 % | 105 000 км |
| Skoda Fabia | 24,8 % | 116 000 км |
| Seat Ibiza | 25,7 % | 123 000 км |
| Hyundai i20 | 23,8 % | 100 000 км |
| Peugeot 207 | 31,9 % | 107 000 км |
Даже 10- и 11-летние Yaris не считаются принципиально дефектными, согласно отчету TUV
Спорт для удовольствия
Почетное упоминание сегодня достается еще двум резвым Yaris, которые вошли в современную историю как супер-веселые хэтчбеки. В 2018 году мы говорили вам о лимитированной серии GRMN, которая дебютировала с 1,8-литровым двигателем на бензине с наддувом. Эта дикая радость, с 212 л.с. и шестиступенчатой механической коробкой скоростей, вызвала эйфорию не у одного автомобилиста, хотя это был функциональный хэтчбек, который отыскал собственное использование по дороге на работу или за приобретениями. Мы считали, что лучше уже не может быть, но мы ошибались…
Появление GRMN вызвало радость среди автомобилистов
Для GR Yaris прибыл, и сейчас это один из наиболее интересных серийных заостренных хэтчбеков в странах Европы. За 900 тысяч вас ждет бензиновый трехцилиндровый 16-цилиндровый (261 л.с.) в паре с механической коробкой скоростей и приводом 4?4. И это подобное удовольствие, что вы поставите маленький автомобиль из Японии в один ряд с Golf GTI, Hyundai i30 N или более спортивным купе GR Supra с точки зрения X-фактора. Этот (очень) горячий хэтч пахнет бензином от бампера до бампера, создавая динамичный контраст со спокойным и обычно гибридным Yaris.
Toyota GR Yaris уже попахивает водительской нирваной
Для Toyota комбинирование двигателей и электрических моторов работает блестяще, и люди интересуются и приобретают такие гибриды. Это оставляет разработчикам средства и аппетит на подобные штампованные корзины, как GR Yaris.
Yaris 4-го поколения переезжает в Чехию, а промышленное производство скоро начнется на предприятии в Кельне
Более того, популярный Yaris не так давно получил чешское гражданство, поскольку его изготовление готовится на кельнском заводе Toyota Motor Manufacturing Czech Republic. Хотя автомобильный производитель держит точную дату под секретом, мы знаем, что она действительно неминуема, поскольку внезапное начало серийного производства, возможно, начнется где-нибудь в течение индийского лета. И мы также думаем, что наклейка "Made in Czech Republic" пойдёт компактному хэтчбеку исключительно на пользу, особенно в плане количества продаж на внутреннем рынке.
