Gaznaauto Сайт про автомобили
В начале этого года Toyota полностью заняла (сейчас уже) бывший завод TPCA в Колине, переименовала его и объявила про перенос производства важного европейского Yaris на этот среднечешский завод, но не стала особо объяснять будущее маленькой тройки Peugeot 108, Citroen C1 и Toyota Aygo, которые рождаются на вышеупомянутом заводе. Но сейчас все поменялось, трио малышей точно заканчивается, и японцы начинают писать совсем другое будущее. Какой?
Французские матадоры Peugeot и Citroen подтвердили то, чего все ожидали после того, как Toyota приобрела завод в Кельне (бывший TPCA). C1, 108 и Aygo точно выбывают, причем первые два сказанных модели не имеют преемника.
Toyota получила завод в Кельне в начале этого года
Откуда мы знаем? Мы просто обратились к соответствующим отечественным представителям, которые подтвердили, что эксплуатационный срок тройки окончится в конце этого года. Более того, квоты на заказы уже исчерпаны, на подавляющее большинство автомобилей есть покупатели, поэтому возможная покупка одного из данных автомобилей может стать некоторой проблемой.
Toyota Yaris Hybrid — довольно стильный и взрослый ребенок из Кельна
Peugeot 3008 Hybrid4 — лев с большими клыками
Абсолютно реально, мы начинаем бояться, что даже водители доставки пиццы будут вынуждены перейти на другие модели, так как и Citigo, и его кельнские братья и сестры больше не доступны для них.
С кельнскими малышами покончено, и водителям доставки пиццы понадобится приобретать другие новые машины. Надеюсь, это не сильно окажет влияние на конечные цены вкусных итальянских продуктов.
Но как обстояли дела у трио в прошлом и как они обстоят в текущем году? И что дальше? Ниже мы приводим короткое резюме.
Жители Франции списывают мелких парней
Peugeot 108 больше не будет заказываться для изготовления, и, по словам нашего дилера, сейчас запасов нет. Поэтому, если вы тоскуете по маленькому льву и где нибудь наткнулись на предложение модели, заказанной на склад, приобретайте ее сейчас, так как вчера было уже поздно. Де-юре, однако, роль очень маленькой и дешевой модели Peugeot уже занял хэтчбек 208 с текущей базовой стоимостью менее 400 000 крон.
Ряд моделей Peugeot понемногу уменьшился до 2-ух 108 моделей.
В текущем году под крыльями льва появились на свет исключительно два пятидверных варианта 108, причем более недорогой вариант откровенно выигрывает. Нужно уточнить, что с точки зрения моторики, по большому счёту, это во все времена был литровый двигатель с тремя цилиндрами (72 л.с.) в паре с пятиступенчатой механической коробкой скоростей.
| Активный | 1.0 VTi 72k S&S MAN5 | 90% (185 единиц) |
| Allure | 1.0 VTi 72k S&S MAN5 | 10 % (20 шт.) |
И в 2020 году все было очень похоже:
| Активный | 1.0 VTi 72k S&S MAN5 | 85% (197 единиц) |
| Allure | 1.0 VTi 72k S&S MAN5 | 15 % (35 шт.) |
В 2019 году в портфель ряда моделей Peugeot 108 также пришла интересная версия TOP! (со складывающейся брезентовой крышей), которых было продано всего 3 единицы, или немного более 1%.
Вариант TOP! мог похвастаться выдвигающийся брезентовой крышей
Также предлагались варианты, оборудованные автоматической коробкой скоростей ETG5. Подробности ниже:
| ТОП! Allure | 1.0 VTi 72 MAN5 | 1 | 0,4% |
| ТОП! Allure | 1.0 VTi 72 S&S MAN5 | 2 | 0,8% |
| Активный | 1.0 VTi 72 ETG5 | 48 | 19,5% |
| Активный | 1.0 VTi 72 MAN5 | 95 | 38,6% |
| Активный | 1.0 VTi 72 S&S MAN5 | 63 | 25,6% |
| Allure | 1.0 VTi 72 ETG5 | 11 | 4,5% |
| Allure | 1.0 VTi 72 MAN5 | 11 | 4,5% |
| Allure | 1.0 VTi 72 S&S MAN5 | 15 | 6,1% |
| Всего | 246 | 100% |
Представители Citroen также подтвердили, что в декабре этого года завершится выпуск модели C1, которая все также реализуется в 2-ух вариантах. Более того, для "Ситроенов" также не намечаются стоковые автомобили, замены или преемники.
Как и модель 108, Citroen C1 также прощается с жизнью.
Роль очень маленькой и дешевой модели теперь перешла к хэтчбеку C3, стоимость которого стартует от 299 900 чешских крон. Напомним, что цена на C1 в прайс-листе стартует от 239 900 чешских крон, или 244 900 крон за более оборудованную версию, предлагающую, к примеру, кондиционер или радио.
Toyota играет на будущее
Японская Toyota также подтвердила, что выпуск Aygo в том виде, в котором мы его знаем, завершится в последних месяцах года. В отличие от своих французских собратьев, он получит преемника — небольшой джип Aygo X, о котором мы вам расскажем в ближайшем будущем. Все, что мы знаем На сегодняшний день, мы обобщили в статье, которая посвящена концепции Prologue, которая предвещает только что наступившее будущее одеколона.
Вместе с Yaris, на кельнских конвейерах появится Aygo X, предварительный вариант которого можно посмотреть на изображении концепта
Если вы мечтаете о маленьком Aygo, то вам не посчастливилось, на все автомобили есть уже покупатели. Если вы сможете увидеть на дороге автомобиль в комплектации X Play с пакетом Style, можете быть уверены, что это самый продаваемый вариант в Чехии.
Будущее завода в Кельне вне опасности (пока), если только ситуация не осложнится намного больше из-за нехватки полупроводников. В действительности, завод планирует начать производство важного Yaris, а еще серийной модели Aygo X. Потенциал продаж обоих автомобилей должен обеспечить необходимое количество рабочих мест и стабильность в регионе, что очень желательно в наше нестабильное время.
