У концерна volkswagen новый начальник.

Коронавирусный кризис и особенно очень большие проблемы перед началом продаж 2-ух флагманских моделей — Golf восьмого поколения и первого электромобиля ID.3 — стоили Герберту Диессу, нынешнему боссу Volkswagen, его места. Но он все также будет возглавлять всю группу, а Ральф Брандштеттер занимает его место руководителя марки Volkswagen.

Уже как минимум семь дней ходят слухи про то, что в Volkswagen Group приближается кадровая перетряска. Про то, что место босса VW занимает кто-то другой, впервые сообщило немецкое издание Auto motor und спорт. Часть прогнозов подтвердилась, Герберт Дисс покинул пост главы марки VW, однако он остается главой всей Volkswagen Group. На сегодняшний день не ожидается никаких дальнейших перестановок среди начальников других брендов группы.

Сначала сообщалось, что новым руководителем станет Оливер Блюм, сегодняшний председатель совета директоров Porsche. Этого не случилось, и с первого июля VW возглавит Ральф Брандштеттер. Кроме прочего, это значит, что Оливер Блюм, вероятнее всего, останется в Porsche, а Бернхард Майер — в Skoda Auto.

Перестановки в руководстве Volkswagen Group

Volkswagen ID.3 имеет большие проблемы с программным обеспечением, пишут немцы

52-летний Ральф Брандштеттер, уроженец города Брунсвик, Германия, начал работату в компании Volkswagen Group в 1993 году. Он работал, например, менеджером проектов, а еще руководителем отдела закупок в компании из Испании Seat. Последние 2 года он занимал должность основного операционного директора в компании VW.

Но его новое место будет очень горячим. Весь авторынок в странах Европы замедлился на 76 процентов, а авторитет автомобильного производителя понес очень большие проблемы с появлением ID.3 (сломанное программное обеспечение) и Golf VIII (неисправный eCall).

Дисс, которого в прошлом осуждали за его годовую заработанную плату в размере более 210 миллионов крон, таким образом, ловко избавился от собственной проблемной роли, однако он все также будет иметь большое влияние в группе Volkswagen, которая в минувшем году превысила продажи до рекордных практически 11 миллионов автомобилей. Объем продаж огромного в мире автомобильного производителя, в его состав входит чешская Skoda Auto, в 2019 году составил 19,8 млрд евро (495 млрд крон), а валовая прибыль за минусом операционных издержек выросла до 1,7 млрд евро (42 млрд крон).