Gaznaauto Сайт про автомобили
Очень большое применение противотуманных фар — это такой чешский цвет. Необходимо рассмотреть, когда уместно применять противотуманки, а когда их нужно выключить. Мы расскажем не только о положениях закона, но и о том, почему противотуманки ослепляют других водителей и чем грозит бездоказательное применение противотуманных фар.
Итак, начался сезон утреннего тумана, который для большинства водителей означает не что иное, как освещение всего на собственном автомобиле, как на рождественской елке. И особенно противотуманки, сзади и спереди, если это реально. Есть ли у них что-то вроде сезона размножения, когда они заманивают самку для спаривания с включенными противотуманными фарами без всякой причины? Сложно сказать. Видимость все еще довольно хорошая, однако они должны освещать собственными противотуманными фарами так, словно не видят кончика собственного носа.
Вы можете подумать, что лучше освещать противотуманными рогами, чем не освещать, но это не правильно. Во-первых, необходимо рассмотреть положение о противотуманных фарах, как оно описано в законе.
Спиртное за рулем: каковы штрафы и что с вами будет?
Всегда ли обязательны зимние шины? Нет, в зависимости от погоды
Итак, вспомним раздел 32 Закона 361/2000, какой касается освещения ТС в рамках Закона о дорожном движении:
(1) На механическом транспортном средстве при движении должны быть включены габаритные огни и фары ближнего света или дневные ходовые огни, если оно оборудовано ими в соответствии с особыми правовыми нормами. У трамвая должны гореть фары ближнего света или дневные ходовые огни.
(2) Во время движения в условиях ограниченной видимости у автотранспортного средства должны быть включены габаритные фары и фары ближнего или дальнего света, если они оснащены в соответствии со специальным законодательством.
(3) Водитель не должен применять фары дальнего света, если дорога достаточно и каждый раз освещена или если водитель встречного автотранспортного средства, водитель автотранспортного средства перед ним либо другой участник дорожного движения, машинист поезда, водитель другого ЖД автотранспортного средства или водитель судна могут быть ослеплены. При остановке автотранспортного средства перед перекрестком водитель не должен применять фары ближнего света, если они могут ослепить водителя автотранспортного средства, двигающегося в противоположном направлении.
(4) Водитель может применять передние противотуманки только в тумане, снегопад или ливень. Задние противотуманки должны в любой момент применяться водителем в тумане, снегопад или ливень.
(5) Активная поверхность ламп не должна быть затемнена или безмерно загрязнена.
Новая скорость до 140 километров в час на автобане в Австрии! Пока только в пробном режиме
Противотуманки исключительно в условиях плохой видимости
Более значимым считается пункт 4, касающийся применения противотуманных фар. Согласно техническому регламенту, противотуманки могут применяться только в комбинировании с фарами ближнего или дальнего света в передней части и маркерными огнями сзади. Поэтому условие снижения видимости также должно быть выполнено. В законе это определяется так: "Снижение видимости — это ситуация, когда участники дорожного движения не могут четко различить другие ТС, людей, животных или объекты на дороге, к примеру, от сумерек до рассвета, в туман, снег, ливень или в туннеле".
В законе нет точного определения того, что еще не считается туманом, а что уже считается туманом. В нем также нет четкого определения терминов "ливень" и "снегопад". Здесь нет другого выбора, кроме как применять свое суждение, что, возможно, станет наибольшим камнем преткновения для большой группы участников дорожного движения, которые каким-то таинственным образом стали самодовольными. Особенно те, у кого в утренних сумерках горит весь свет, словно это туман, который можно рассечь.
Можно абсолютно честно сказать, что туман — это ситуация, когда водители не видят друг друга на расстоянии, которое превышает безопасное. Хотя метеорологи считают туманом облако, которое находится именно над землёй и сильно ограничивает видимость на расстоянии менее 1 км, для целей безопасной эксплуатации дорог видимость на расстоянии 1 км все еще вполне достаточна, и это не та ситуация, которая требует срочного включения противотуманных фар.
Обязательное оборудование изменится! Запасные лампочки и предохранители пропадут
Когда включать противотуманки
Из вышесказанного следует, что задние противотуманки нужно включать не только в густом тумане, когда может быть увидеть нельзя собственный автомобиль на достаточном и безопасном расстоянии. А потом в сильный снег и ливень. Тем более на автомагистралях или главных дорогах, на больших скоростях за автомобилем появляются водяные стружки, которые выглядят как насыщенный туман, когда на дороге много воды. В данном случае противотуманная фара прекрасно поможет в проверке на идентичность автомобиля.
С другой стороны, в городе и в непрерывном потоке плавно двигающихся автомобилей нет необходимости включать противотуманную фару. Другими словами, если вы хорошо видите автомобиль перед собой без противотуманной фары, другие тоже могут вас видеть.
Противотуманки также слепят
Очень большое применение противотуманных фар опасно. Передние противотуманки ослепляют других водителей встречных автомобилей, а еще водителей автомобилей, стоящих перед вами. Их свет более интенсивный, и он не только раздражает окружающих, но и опасен, поскольку ваши противотуманки вынуждают пропустить другой автомобиль без противотуманных фар или плохо освещенного велосипедиста или пешехода. Хуже всего на мокрой дороге, когда отображаются намного мощнее противотуманки.
Люди в возрасте за рулем: действительно ли они опасны?
Задние противотуманные фонари также раздражают, поскольку их свет такой же интенсивный, как и у стоп-сигналов. Кроме того, вы ненавидите, когда человек перед вами стоит на тормозах в условиях ограниченной видимости, и это вас ослепляет? Потом противотуманная фара делает то же самое. Зажженная противотуманная фара также привлекает много внимания и, тем более на автостраде при интенсивном движении, когда человек следит за движением более периферийно, напоминает стоп-сигнал. Тогда, когда водитель действительно нажимает на тормоза, предупреждающий эффект от включенных стоп-сигналов не так продуктивен в условиях скоростного движения на автостраде. А интенсивные противотуманки также уменьшают разборчивость и легкость распознавания сигналов поворота.
Что это значит? Задние противотуманки действительно применяются только в густом тумане или в ливень и снег. В городе и при медленном движении, если только нет действительно густого тумана с видимостью менее 50 метров, опять выключите задний противотуманный фонарь. В машине есть лампочки, сигнализирующие о включении противотуманных фар, поэтому если вы утверждаете, что "забыли", то в действительности вы просто не в курсе событий, чьи мысли находятся где-то в ином месте, а не в машине в пробке.
Что касается другой крайности, другими словами велосипедиста с дневными ходовыми огнями (и, исходя из этого, без включенных задних маркеров), то это снова же для другой статьи. Возможно, регулярно горящая противотуманная фара лучше.
