Gaznaauto Сайт про автомобили
На 1 день я испробовал себя в роли шофера в ливрее с черной фуражкой. Если вы успели поездить на автомобилях разных категорий и думаете, что вас уже ничто не удивит, то вы еще не получили удовольствия от вождения настоящего лимузина. Lincoln Town Car сам по себе длинный автомобиль, однако если расширить его габариты на добрых три метра, то перекрестки и круговые перекрестки становятся вашим смертельным врагом.
Обычно этот черный "Линкольн" ехал по широкому проспекту Лас-Вегаса под названием "Стрип", перевозя заядлых игроков и парней из других городов, которые могли просто распрощаться с собственной свободой. Я уверен, что они выпили бы еще несколько напитков в мобильном баре и прокатились бы на коленях у местной танцовщицы. Мой "черный" Линкольн — идеальный слуга в данном отношении. Я на мгновение заполз в середину, прошёл по длинному проходу и растянулся на большом диване, такого у нас дома нет даже в гостевой. В нем могут ехать до восьми человек, если не учитывать шофера. И каждый найдет здесь собственный комфорт и много свободного места. Бар напротив меня, пожалуй, может рассказать историю. И, может быть, не только в Лас-Вегасе.
Интерьер сделан в черном цвете и оформлен в клубном стиле, а в багажнике установлен большой холодильник для напитков, который, разумеется, может приготовить лед для ваших любимых напитков.
Автомобиль попал в Чехию около восьми лет тому назад, когда его выиграл на аукционе в Америке бывший хозяин AAA Auto Энтони Дени. До того времени Lincoln уже около восьми лет работал в Америке, где возил очень разнообразных VIP-клиентов. Здесь, в нашей стране, это был скорее корпоративный амулет, который иногда подвозил клиентов для развлечения или брал их на корпоративную вечеринку. На дороге он производит впечатление экзотики, но поразительно, что этот Lincoln — не один экземпляр подобного рода в нашей стране.
Lincoln Navigator 5.4 V8 ECB Дипломат — Президентский люкс
Lincoln Town Car — вершина пищевой цепи
Я видел несколько удлиненных Lincoln в Праге, и вы даже можете арендовать эти автомобили в частном порядке, если захотите, возможно, для свадьбы, мальчишника, дня рождения или чего-то еще. Я был удивлен, что этим (пока еще только четырехколесным) колоссом может управлять любой человек, который имеет обыкновенные удостоверение водителя группы В, так как автомобиль с его полной массой точно ложится в лимит трех с половиной тонн и перевозит максимальное количество пассажиров, разрешенное водительскими правами группы В.
Снаружи он выглядит очень броско, в конце концов, все прохожие, которых я встречал у себя на пути, поворачивали головы и улыбались друг дружке. Но как водитель пустого барсука, я все равно ощущал себя не в собственной тарелке.
Lincoln Town Car считается полноразмерным, как и должно быть.
Lincoln во все времена был гордостью американской автопрома. В 1950-х и 1960-х годах Cadillac и Lincoln проводили соревнования между собой в том, у какого автомобиля будет больше плавников и чем можно управлять на сервомоторах. Кондиционеры и в самом деле удобная вентиляция и охлаждение были традиционным делом, а хорошая кожа и дизайнерская изобретательность были важной частью комплектации. Если вам нравится марка "Линкольн" и вы очарованы ею, великолепная фактически полная коллекция старых "Линкольнов", особенно модели "Континенталь", находится в Автомобильном музее в Новой Быстрице. Это наиприятнейшее путешествие.
Town Car уже ознаменовал более современную эру для Lincoln. Он никогда не был флагманом, эта роль принадлежала только более шикарному Continental, однако при длине в пять с половиной футов Town Car не был исключением. Первое поколение поступило в производство в 1981 году, и до 1997 года технология таких лимузинов была подчеркнуто консервативной и, прямо скажем, одинаковой. Под угловатым длинным носом располагался двигатель V8 Ford серии "Windsor", имевший объем работы 4,9 литра и выдававший мощность, достаточную для комфортной езды. Вы сможете увидеть эти угловатые Town Cars практически в каждом старом американском фильме, они работали в качестве такси в гостиницах и автомобилей для директоров компаний или влиятельных госслужащих.
Двигатель — это не очень то, что могло бы вызвать интерес настоящих покупателей этого лимузина, но было бы грех не заглянуть под капот. Вдалеке урчит классический для Ford 4,6-литровый SOHC V8.
Модель, на основе которой профильная компания Royale изготовила удлиненный лимузин, относится к последнему, третьему поколению Lincoln Town Car. Начав производство в 1998 году, он выделялся округлыми формами и новым модульным двигателем V8, уже OHC-производным и с объемом цилиндров 4,6 литра. Этот же двигатель можно было установить на многие американские Ford того времени, включая наиболее распространенный Mustang. Он легко справился с легким купе и сумел выбить его вперед. С тяжёлым "Линкольном" он был более терпким. Однако даже серийный Town Car — это автомобиль для представительности, комфорта в салоне и плавной езды. Тем, кто не может насытиться тихим грохотом по деревенской местности, просто необходимо искать другое место.
По длине данный автомобиль можно не прилагая больших усилий сравнить с ЖД вагоном. Переворачиваться на месте на самом деле не довольно весело, это скорее стресс.
Осторожно, скоро перекресток.
Думаю, вы все с нетерпением ждете моих впечатлений от вождения лимузина, который длиннее 2-ух небольших европейских автомобилей. Даже лимузин на большой колесной базе (целых 6 метров!) вынужден был обходиться одной поворотной и одной неподвижной осью. Радиус поворота до такой степени большой, что обыкновенного автобусного поворотника практически не хватило бы, и мне просто понадобилось научиться правильно проходить перекрестки и повороты. Когда я забирал машину на довольно полной парковке пражской штаб-квартиры "Эйс", мне было очень страшно пробираться через лабиринт припаркованных машин. Поворот и движение задним ходом в действительности хуже, чем если бы я ехал на длинном буксире. Там вы узнаете принципы реверсирования и поймете, как это делается. Вам действительно необходимо иметь много места, это очень важное.
