Gaznaauto Сайт про автомобили
Как некоторые наверняка поняли, в текущем году Porsche празднует 70 лет со дня выхода из ворот завода первого серийного Type 356 "No. 1". Уже тогда это был маленький спидстер, и в последствии Porsche еще несколько раз практиковал аналогичную конструкцию кузова в самых разных специализированных изданиях. Последний из них был представлен несколько недель назад и с той поры не даёт нам покоя.
Как раз к собственному 70-летию производитель из Германии спортивных автомобилей подарил себе абсолютно совершенный концепт 911 Speedster. Автомобиль пестрит отсылками к собственному славному прошлому, имеет божественный силуэт, а еще подходящий силовой агрегат, который состоит из четырехлитрового двигателя от 911 GT3 и механической коробки передач.
Однако даже когда автомобиль был представлен, уже существовала значительная опасность того, что он никогда не будет запущен в промышленное производство. К счастью, Штутгарт одумался, и по случаю Фестиваля скорости в Гудвуде, Англия, план ограниченной серии был официально показан.
Сингер и Уильямс показали "совершенный Porsche 911"
Speedster — это, по существу, слияние 2-ух версий модели 911. Силовой агрегат, шасси и прочие элементы шасси взяты от вышеупомянутого GT3. Это значит, кроме прочего, плоский четырехлитровый погодный шестицилиндровый двигатель, выбрасывающий из собственных недр целых 500 конских сил, достигаемых конкретно перед ограничителем оборотов на 9 000 оборотов в минуту.
Наш порыв подкрепляется наличием традиционной шестиступенчатой механической коробки передач. Хотя вполне предсказуемо, что серийная версия также получит опциональный автомат для покупателей, с которым по завершению все равно будет продаваться большинство автомобилей.
Porsche 911 Speedster
Porsche 911 Speedster
Porsche 911 Speedster
Porsche 911 Speedster
Porsche 911 Speedster
Porsche 911 Speedster
Porsche 911 Speedster
Porsche 911 Speedster
Porsche 911 Speedster
Porsche 911 Speedster
Porsche 911 Speedster
Porsche 911 Speedster
Porsche 911 Speedster
Porsche 911 Speedster
К этому всему к силовому агрегату и шасси от GT3, Speedster имеет кузов, который основан на обычном кабриолете, но измененный практически до такой степени что узнать будет совсем не просто. Аэродинамические детали сделаны из углеродного волокна, а за сиденьями находится культовая крышка с парой "труб", в которых расположены детали безопасности при опрокидывании. Сами сиденья также сделаны из карбона, а глазурью на торте являются крутые ретро-зеркала и горловина бака, расположившаяся в середине переднего капота.
Чтобы сэкономить веса концепт не оборудован ни информационно-развлекательной системой с навигацией, ни даже кондиционером. Все таки, более чем возможно, что эта маленькая часть комфорта будет предоставлена по запросу. Но что не считается и не будет слишком удобным, так это крыша. Разумеется, традиционная крыша с электрическим приводом от обычного кабриолета отсутствует, остается лишь легкая и складная вручную крыша, которой, к большому сожалению, нет ни на одной из официальных фотографий.
Ferrari 348 TB: когда вождение — это страсть
Замечательный Speedster поступит в продажу в течение следующего года, и единственным вопросом остается "сколько и за сколько". Как уже говорилось здесь, Speedster, предвещающий конец нынешнего поколения 911 991, станет ограниченной серией. Точное количество единиц неизвестно, но говорят, что их окажется меньшей 2 000, но снова же, больше 356 автомобилей — собственно столько Speedster было выпущено в рамках последнего поколения в 2011 году.
Цена, разумеется, очень большая и выше версии GT3. Последний стоит в нашей стране 4 250 000 чешских крон, и мы предполагаем, что в случае Speedster к этому добавится еще как минимум миллион сверху.
