Gaznaauto Сайт про автомобили
Porsche 911 — это икона, которую точно стоит сохранить, но любимые всеми рестмоды последнего времени не исключение. Данный автомобиль от Russell Built Fabrication, впрочем, считается рестомодом из несколько иной бочки — он создан не для буйства на треке или спринтерских гонок, а для резвых поездок по бездорожью.
Неужели это не стыд? Porsche 911 поколения 964 считается популярным автомобилем среди коллекционеров сегодня, так как он имеет хороший инвестиционный потенциал — частично благодаря тому, что это был последний 911, имевший двигатель с охлаждением воздуха.
Что-то не так с этим 911-м. В действительности, он стоит больше, чем идеально сохранившийся серийный образец, но вы не получите от него столько удовольствия.
Оптимальный способ сохранить жизнь традиционных автомобилей — это тщательный уход и, разумеется, реставрация. Однако, в зависимости от состояния автомобиля, это может быть не дешево, поэтому некоторые энтузиасты прибегают к рестомодам — своего рода компромиссу между реставрацией и модификацией автомобиля.
Феномен Restomod — Стоит ли изменить собственный древний автомобиль?
Крутой Dodge Charger restomod обойдется намного дороже, чем абсолютно новый наследник
Однако у Russell Built Fabrication есть необыкновенный подход к рестмодам — про это говорит их последнее творение, Safari Sportsman. Этот специально модифицированный 911 имеет все что необходимо внедорожное оборудование — усиленное шасси, продолговатые на 25 см пружины, увеличенную на 5 см колесную базу, более широкую колею и раму с крышей для хранения запасного колеса.
Под капотом находится абсолютно новое шасси с регулируемым развалом, мощными рычагами из очень прочной стали, осями из сплава алюминия, усиленными креплениями, шарнирами и тягами. Внедорожные демпферы и пружины были поставлены компанией King Shocks.
Поднятое, расширенное и очень прочное шасси, увеличенная база колес, защита кузова и более мощный двигатель делают эту модификацию идеальным внедорожным инструментом для пустынных гонок Baja.
Естественно, случились и зрительные изменения. Благодаря более широкой колесной базе автомобиль понадобилось оборудовать более широкими брызговиками, а несколько кожухов защищают автомобиль снизу, поскольку ожидается немного более жёсткое управление. И передний, и задний бамперы имеют стальные усиления, а за задними колесами также установлены защитные накладки.
Черные литые диски Rotiform были сделаны под заказ для Porsche 911 "Safari Sportsman", и теперь они также обуты в добросовестные внедорожные шины Toyo Open Country. Опциональные модификации включают жёлтые противотуманки, объединенные в бампер, дополнительные фары, закрепленные на капоте, или роликовый каркас в салоне.
